압수된 클러치 디스크를 해방하는 방법

수동변속기 차량이 저장소에 배치될 때,클러치 디스크의 섬유는 플라이휠면과 압력판 사이에 상당한 힘 하에서 포로로 잡혀 있다. 그냥 정상 작동에서 플라이휠과 압력 플레이트의 마찰 표면은 높은 광택,심지어 몇 짧은,연속 주 동안 사용하지 않을 때 밖으로 부식하는 경향이 있습니다.

이 녹의 축적은 차량이 겨울 동안 가열되지 않은 차고에 보관되는 경우와 마찬가지로 부품의 온도 및 습도의 극심한 변화에 따라 가속화됩니다. 그것은 작은 경이,따라서,확장된 저장 기간의 끝에 플라이휠,클러치 디스크 및 압력 플레이트는 종종 고체 단위 것으로 보인다 녹에 의해 함께 융합 될 발견. 이 크랭크 샤프트는 영구적으로 전송의 입력 샤프트에 연결되어 나타납니다,클러치 페달을 펌핑 아무 양이 클러치 디스크가 분리 될 수 없기 때문에.

이 시점에서 스포츠의 목적은 네덜란드 디스크를 자유롭게하는 동시에 모든 구성 요소를 최소한의 기계적 스트레스 수준으로 유지하는 것입니다. 이를 위해 차는 여전히 차도 또는 차고에있는 동안 다음과 같이 준비됩니다.

변속기를 중립으로 사용하면 엔진이 시동되고 필요에 따라 튠업 작업을 수행하여 상당히 부드러운 유휴 상태를 얻습니다. 엔진은 쉽고 안정적으로 시작할 수 있도록 워밍업 할 수 있습니다. 그런 다음 엔진이 꺼지고 자동차는”안전한”위치(예:빈 주차장 또는 필드)로 이동하므로 클러치 해제 작동 중에 예기치 않게 앞으로 돌출되면 충돌 할 수있는 차량 앞에 물체가 없습니다. (당신은 정말 미국의 재미있는 홈 비디오에 등장 할 싶지 않아요.)지금,뒤에 오는 건의한 절차를 가진 사업에 착수하십시오:

1. 엔진 및 주차 브레이크 오프와 차량 안전 방향으로 지적,주유소 유형 유압 잭을 사용 하 여 그래서 그들은 약 2 인치에 의해 지상의 명확한 두 뒷 바퀴를 들어 올려.

2. 그런 다음 운전자는 차에 올라가 차량 앞에 장애물이나 사람이 없음을 확인합니다.

3. 엔진 및 주차 브레이크가 여전히 있으면 변속기가 높은 기어로 이동됩니다.

4. 엔진은 시작 약 1500 분당 회전수의 일정한 타코미터 판독까지 스로틀.

5. 운전자는 클러치 페달을 밟아 우울하게 유지합니다.

6. 클러치 페달을 밟으면 브레이크(주차 또는 풋 페달,어느 것이 중요하지 않음)가 부드럽게 적용됩니다.

플라이휠과 클러치 디스크 사이의 녹 결합이 상당히 약한 경우,클러치 디스크는 빛에서 중간 제동 중에 자유롭게 튀어 나와야합니다.가.브레이크는 지나치게 세게 가하거나 장시간 미끄러지도록 허용해서는 안 되며,이로 인해 신발과 드럼이 불필요하게 과열될 수 있기 때문이다. 그러나 우리는 백업 계획을 가지고 있습니다!

비. 클러치 디스크는 몇 가지 부드러운 시도 후 무료로 제공되지 않는 경우,이렇게 설명 된 바와 같이,7 단계에서 제공으로 더 과감한 조치를 진행하고,여기에 당신은 조수가 필요합니다!

7. 다음 조건이 존재하는지 확인하십시오.

•클러치 페달이 완전히 눌려 있습니다.

•변속기는 높은 기어입니다.

•뒷 바퀴는 지상 및 도는 떨어져 있습니다.

•차 앞에 장애물이 없습니다.

•운전자는 차량을 멈추고 엔진을 즉시 꺼야 할 준비가되어 있습니다!

조수가 유압 잭의 밸브를”스냅”하고 자동차 뒤쪽이 땅에 떨어집니다. 클러치 페달이 눌려지기 때문에 녹 만이 클러치 디스크를 플라이휠에 잡고 있습니다. 뒷바퀴가 땅에 닿았을 때,엔진은 차를 앞으로 움직이려고 시도합니다(높은 기어의 변속기,기억 나니?),그러나 클러치 원판과 회전익 사이 녹 유대는 토크 짐의 밑에 끊습니다. 클러치 원판은 바스라기를 생성하기없이 백색 재료에서 오레오 과자를 분리할 수 있는 경험있는 아이의 저것에 필적하는 기교에 회전익에서 이탈해야 한다.

이 방법은 차량이 실시되지 않기 때문에,단계 7(드문 상황)을 반복해야하는 경우에도 부드럽고 효과적이다”저항 할 수없는 힘이 움직일 수없는 물체 시나리오를 충족,”자동차가 앞으로 이동할 수 있기 때문에해야 후륜이 땅에 닿았을 때 클러치 디스크 무료 휴식 없습니다.

이 기술은 결코 새로운 것이 아닙니다! 관심의 문제로,이 문제를 가진 나의 첫번째 실전은 2 차 세계 대전(1943 년)도중,나의 아버지가 1929 년 모형을 우리의 농장에 낡은 헛간에서 오래된,말이 끄는 농기계의 수집으로 수년간 기운이 없어지고 있던 포드 쿠페를 부활시키는 것을 결정할 때 이었다!

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