세스나 에어마스터

5 월 영국 윌트 셔 키빌의 세스나 165 에어 마스터 2006

역할

민간 항공기

제조업체

세스나

디자이너

드웨인 월러스

첫 비행

6 월 1935

1930 년대 건설 번호

세스나 모델은 단일 엔진 항공기입니다 세스나 항공기 회사에 의해 제조. 에어 마스터는 대공황 동안 항공 산업의 충돌 후 1930 년대에 세스나 항공기 회사의 활성화에 중요한 역할을했다.

개발

초기 모델

1936-블랙 풀(스콰 이어스 게이트)공항에 세스나 34 에어 마스터 내장 1950

1930 년대 중반에 대공황이 끝나자 미국 경제는 강화되기 시작했습니다. 이것은 드웨인 월러스(최근 졸업 항공 엔지니어 클라이드 세스나의 조카)더 현대적인 비행기를 구축하는 그의 삼촌을 지원하기로 결정으로 세스나 항공기 회사에 대한 좋은 소식이었다. 첫 번째 에어마스터의 디자인은 드웨인 엘 월러스가 맡았고,첫 번째 비행은 1935 년 6 월이었다. 클라이드 세스나는 항공기 제작 활동에서 은퇴하여 회사를 조카에게 맡겼다.

이후 모델

원 Airmaster C-34,으로 진화의 고급 버전 Airmaster. 더 넓은 캐빈,개선 된 차대 및 전기 플랩이 있습니다. 기음-38 은 더 큰 수직 꼬리,곡선 하부 구조 다리 및 동체 아래의 착륙 플랩을 가졌습니다. 145 마력(108 킬로와트)워너 슈퍼 풍뎅이 엔진을 고정하는 고무 엔진 마운트와 함께 더 넓은 동체 및 랜딩 기어가 포함되었습니다. 이 중 80 개가 건설되었습니다. 이 모델에서는 배꼽 플랩이 제거되고 동체의 전체 길이가 증가했습니다. 165 마력과 123 킬로와트 워너 엔진을 업그레이드 한 후 엔진 마력이었다.

선의 끝

제 2 차 세계대전의 시작과 함께 에어마스터선이 끝났다. 용접 된 관형 동체,직물로 덮인 몸체,광범위한 목재 작업,나무 날개 및 방사형 엔진은 모두 1930 년대 항공기 기술의 특성으로 생산하기에는 너무 비싸고 느려졌습니다. 오래된 스타일의 항공기는 세스나 120 에서 처음 볼 수있는 스트럿 보강 된 날개를 가진 알루미늄으로 제작 된 항공기로 빠르게 교체되었습니다.세스나 항공기의 이전 모델에서 빌린 특성을 통합한다. 이러한 유사점에는 높은 장착 캔틸레버 날개와 캐빈 창문의 좁은 디자인이 포함됩니다. 날개와 꼬리 표면은 전적으로 나무로 구성되었으며 동체는 나무 스트링거 및 포머와 결합 된 강철 튜브로 구조화되었습니다. 이 모델은 수레와 함께 제공되었습니다.145 마력(108 킬로와트)워너 슈퍼 풍뎅이 래디얼 피스톤 엔진에 의해 구동되는 4 인승 경량 기내 항공기;42 내장. 1990 년대 초반,이 건물은 1990 년대 초반,1990 년대 초반,1990 년대 초반,1990 년대 초반에 건설되었습니다. 기음-38 곡선 하부 구조 다리와 넓은 랜딩 기어 장착,플러스 키 수직 꼬리와 동체 아래 착륙 플랩;16 내장. 세스나-145 의 원래 지정. 145 마력(108 킬로와트)워너 슈퍼 풍뎅이 방사형 피스톤 엔진에 의해 구동. 165 마력(123 킬로와트)워너 슈퍼 풍뎅이 방사형 피스톤 엔진에 의해 구동. 175 마력(130 킬로와트)워너 슈퍼 풍뎅이 레이디얼 피스톤 엔진. 제 2 차 세계대전 중 미 공군과 함께 서비스에 깊은 인상을 받았다.1942 년 미 공군과 함께 서비스에 깊은 인상을 받았다. 세스나-165 는 1942 년 미국 공군과 함께 서비스에 깊은 인상을 받았습니다.

운영자

군사 운영자

호주

  • 왕립 호주 공군

핀란드

  • 핀란드 공군

미국

  • 미 육군 공군
    • 서양 골동품 비행기&자동차 박물관에는 1940 기음-165

    사양

    에서 데이터

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  • 등반 속도:305 미터/분(1000 피트/분)
  • 또한보십시오

    • 제 2 차 세계 대전 항공기 목록

    노트

    1. 심슨,2001,피. 133
    2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 “세스나 165 에어 마스터 항공기 성능 및 사양”. http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Cessna/airmaster.htm. 2006 년 11 월 28 일에 확인함.
    3. 3.0 3.1 심슨,2001,피. 132
    4. 필립스,에드워드 에이치:세스나,주인의 표현,비행 책,1985. 0-91139-04-4
    5. 호주 민간 항공기 등록-http://casa.gov.au/scripts/airsresults.asp?framein=all&manuin=&modelin=&regholdin=&regopin=&serialin=&num_results=10&VHin=UYG&Search=Search&session=428897373

    참고 문헌

    • 심슨,로드(2001). 에어 라이프의 세계 항공기. 에어 라이프 출판(주). 1-84037-115-3.
    위키미디어 공용 에 관련된미디어 분류가 있습니다.세스나 165.
    • 에어 마스터에 대한 개인 소유주의 기사,그의 비행기의 비행 특성에 대한 보고서와 에어 마스터의 동체와 날개의 내부를 보여주는 복원 프로젝트에 대한 링크가 포함되어 있습니다.
    • 세스나 이미지 165
    • “세스나의 과거’마스터’,1974 년 5 월 미국 항공기 모델러

    미국 군사 수송 항공기 명칭,육군/공군 및 트라이 서비스 시스템

    육군/공군 순서
    (1925-1962)

    트라이 서비스 시퀀스
    (1962-현재)

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    • 기음-46

    부활한 오리지널 시퀀스
    (2005-현재)

    비 순차적 지정

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