제 2 차 세계 대전은 여전히 비행하는 대부분의 살쾡이에 대한 책임이 있습니다. 이 다섯 명의 승객 쌍둥이 중 5,000 명 이상이 쌍둥이 엔진 트레이너에 대한 군사 요구 사항없이 건설되었을 것 같지 않습니다. 수백 명이 미국 시민 등록부에 남아 있습니다. 원래 245 마력의 제이콥스 방사형 엔진으로 제작 된 일부 살쾡이는 나중에 295 마력의 라이코밍을 얻었고 다른 일부는 이후 300 마력의 제이콥스 동력 장치로 재 엔진되었습니다. 일반 좌석은 하나의 벤치 형 뒷 좌석에 두 조종사와 세 승객이지만 안전 요구 사항을 충족하기 위해 출구 해치 윈도우의 추가와 함께,일부는 6 인승으로 변환되었습니다. 밥캣은 직물로 덮인 강철 튜브 구조이며,동체는 우주선의 별명 인”대나무 폭격기”에 무너진 가문비 나무 스트링거와 함께 제공됩니다.”날개는 또한 무거운 나무 스파 위에 천으로 덮여 있습니다. 랜딩 기어는 나셀에 위쪽으로 후퇴 부분적으로 플랩이 최대 인 경우 배꼽 착륙이 거의 또는 전혀 손상을 만들 수 있도록 노출 남아있다. 제이콥스 엔진의 특이한 기능은 하나의 자기 플러스 배터리 점화에서 작동한다는 것입니다. 그것은 배터리에 시작,다음 매기로 전환. 두 엔진 모두 발전기를 켜고 매기가 실패하면 점화가 원활하게 진행됩니다. 살쾡이는 큰 방향타를 가지고 있지만,수직 안정기는 작고 최소 단일 엔진 제어 속도는 시속 90 마일입니다. 10,000 피트에서 풀 스로틀은 매니 폴드 압력의 20″을 제공하고 해밀턴 표준 일정 속도 소품에 1,900 분당 회전수는 시속 143 마일을 나타냅니다.
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