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그래서 새로운 무엇입니까?
모두. 캐논 데일은 뒤에 이전 개발을 많이 떠나,이 하나의 기본에 바로 다시 갔다. 우리는 그것이 올바른 전화라고 생각합니다. 캐논 데일의 산악 자전거는 실용성과 라이더 우선 디자인의 주입을 위해 밖으로 울고,그리고 지금 서스펜션 디자인의 지배에서 예레미야 부바(락 쇽스 파이크 뒤에 남자)와 함께,그들은 그것을 얻고있어. 이전 제킬스에서 이월 유일한 사실은 당신이 즉석에서 여행을 조정할 수 있다는 것입니다.
아니 트레일 자전거,아니 선생님.
이전 지킬 어색하게 트레일 자전거와 엔듀로 자전거 사이의 분열을 걸쳐하려고했지만,캐논 데일은 이번 주위에 분명했다. 이 자전거는 엔듀로 레이스와 해머 하강을 이기기 위해 여기에 있습니다. 165/170 미리메터 여행,여유,큰 고무.
예,그것은 135 밀리미터 아래로 조정 여행을 가지고 있지만,그것은 흔적 자전거로 자신을 위장하려고 의미하지 않는다-여행 조정은 다음 하강의 정상에 등반에 약간의 묘미를 추가 할 수있다.
이 모델은 어디에 있습니까?
우리의 지킬 2 는$7999 의 범위에서 두 번째 상위 모델입니다. 당신은 이글 2015 과 공장 수준의 폭스 서스펜션,플러스 탄소 바퀴를 얻기 위해 조금 더 보낼 수 있지만,우리는 많은 사람들이이 수준을 넘어 업그레이드를 찾고있을 것이라고 생각하지 않습니다.
빌드는 어때?
이 자전거의 미학은 처음에 우리에게 약간의 부조화했다–우리 모두는 대부분의 새로운 자전거에 낮은 자리 잡고 리어 쇼크를 보는 너무 익숙해 져했습니다,그것은 이러한 높은 앞으로 충격 위치를 가지고 아주 이상한 듯. 물론 장점은 여전히 물병을 실행할 수 있다는 것입니다,이는 내구 경주 자전거에 큰 플러스입니다,라이더의 많은 가능하면 팩없이 타고 찾고있는. 여하튼,우리는 지금 프레임 레이아웃에 사용하고,우리는이 자전거가 얻는 관심에 감동했습니다-일반적인 합의는”핫”보이는 것입니다.
마무리 및 건설이 아름답습니다. 페인트 작업은 너무 선명,그리고 햇빛에,어두운 올리브 패치는 희미하게 빛나는 메탈릭 살아 온다.
이 링크 탄소인가?
물론입니다! 링크는 방대하다,그래서 탄소에서 그것을 만드는 것은 아마 모든 빛을 유지하는 것이 매우 중요했다,그러나 그것은 또한 프레임에 강성을 추가. 링키지가 프레임을 조인 곳 리어 액슬에서 거리를 보면,그것은 꽤 긴 지원되지 않는 범위입니다. 링크가 매우 뻣뻣하지 않은 경우,이 프레임은 확실히 매우 팰랙되는 위험이있을 것입니다. 이 약자로,우리가 탔다 한 뻣뻣한 자전거 아니다,하지만 무려 체인 유지 및 연결 라인에 모든 것을 유지. 덜 분명 우리의 테스트의 과정을 통해 견고한 바위되었습니다 모든 피벗에 콜릿 스타일의 하드웨어를 확장의 사용이다.
그 충격에 대해 말해!
제미니 쇼크는 폭스와 캐논 데일 사이의 파트너십이며,즉석에서 조절 가능한 공기량/여행. 핸들 장착 레버를 사용하여,당신은 두 가지 모드 사이를 전환 할 수 있습니다,그 캐논 데일은 흐름과 허슬이라고. 흐름 당신에게 전체 165 미리메터 여행. 플릭 들어간 허슬 모드,공기 볼륨 충격 감소,당신에게 135 미리메터 여행 훨씬 확고한 봄 속도. 이는 더 적은 처짐,더 높은 하단 브래킷 높이 및 더 활기찬 페달링 성능을 의미합니다.
그것은 원격 잠금 아니다–모드 사이를 전환 할 때 압축 감쇠가 전혀 변경되지 않습니다. 단순히 공기 양 및 여행 조정입니다. 그것은 사용하기 간단하고 깨끗하게 실행.
테스트 위치: 5280>
캐논 데일 지킬의 우리의 검토의 일환으로 2,우리는 새로운 트레일 쉐어 캐빈에서 주말을 보냈다,쿨 누라,단지 시드니에서 한 시간 이상. 이 곳은 주목할 만하다:20 킬로미터 이상의 개인 산책로,아름다운 블랙 버트와 테레빈 유 숲,라이더 친화적 인 지속 가능한 숙박 시설. 그것은 정말로 낙원의 작은 조각이며,우리는 미래에 더 많은 자전거 테스트를위한 기초로 그것을 사용할 것이라고 확신합니다.
최대 6 명을 수용할 수 있는 숙소가 있으며,공용 주방과 불덩이가 있는 편안한 야외 식사가 있으며,아래에서 볼 수 있듯이 산책로는 말 그대로 베란다의 가장자리에서 시작됩니다. 평화와 조용한,자신에 대한 모든 산책로,그것은 멀리 밖으로 냉장 주말을위한 이상적인 장소입니다. 바로 여기에 자신을 위해보세요,또는 에어 비앤비를 통해 예약.
실용성 우선.
캐논 데일은 이전 지킬의 비실용성에 대한 인식을 극복하기 위해 그들의 터무니없는 일을 해왔다. 새로운 충격(년 과거의 악명 비싸고 가로장 설치 등등 다이 애드 풀 충격과는 달리)서비스를 쉽게,그리고 프레임 행복하게 표준 기성 충격을 받아 들일 것입니다,당신은 충격을 변경하고자한다 또는 당신이 필요로하는 경우 당신은 서비스받을 수 있습니다.
스펙 역시 매우 실용적이며,모두 엔듀로 레이서들에게 안심할 수 있도록 엄선되어 있습니다; 살이 찐 다운 튜브 보호,배쉬 가드 체인 가이드,합금 바퀴보다는 탄소,그리고 무려 기어 범위,이글 12 단 드라이브 트레인 덕분에.
기하학 뛰어난? 65 도 헤드 앵글,좋은 안정성을위한 매우 낮은 하단 브래킷,등반을위한 가파른 좌석 각도. 그러나 그것은 눈에 띄는 후방 센터 측정입니다. 캐논 데일은 리어 엔드(인공 지능 비대칭 통합이라고 부름)를 교묘하게 상쇄 한 다음 커스텀 걸려있는 리어 휠을 사용하여 체인 스테이 길이를 420 밀리미터로 유지했습니다. 이 여행의 자전거에는 매우 짧으며,이 자전거가 타는 활기찬 방식에 큰 영향을 미칩니다.
설정?
지킬을 최대한 활용하려면 몇 가지 놀이기구가 필요했습니다. 처음에 우리는 함께 자전거를 실행 30-35%후방 처짐,이 같은 자전거에 대한 드문 일이 아니다,우리의 생각은 우리가 등반에 여행에 그것을 유지하기 위해 허슬 모드를 사용하는 것 인으로. 그러나 우리는 너무 자주 여행을 통해 불고,우리가 서스펜션에 갇힌 것처럼 느끼는 것을 발견했습니다. 우리가 25%처짐을 가질 때까지 압력을 높이는 것이 핵심이었습니다. 조금 더 확고한 것들로,우리는 힙을 더 많이 지원했고,자전거의 민첩하고 긴급한 성격이 전면에 나타났습니다.
타는 것은 어때?
이 속도 지형을 작동 좋아하는 라이더에 맞는 그 자전거 중 하나입니다. 우리가 위에서 언급 한 바와 같이,리어 엔드는 짧고 자전거는 약간 확고한 설정에 가장 잘 반응,이 자전거에게 매우 활기찬 타고 있습니다. 그것은 말썽에서 그것의 뒷 바퀴 및 설명서에 얻고 싶는다,또는 더 빠른 선을 찾는 수레 바퀴 자국에 뛰어오르십시요. 그것은 모든 압축 또는 착륙선의 뒷면을 아래로 펌프 싶어,당신에게 그 큰 2.5″막 시스 타이어가 아래에 무엇을하고 있는지에 대한 좋은 피드백을 제공.
비율뿐만 아니라 좋은 느낌,우리는 자전거의 길이를 좋아한다; 그것은 길고 앞을 느슨하게,하지만 당신은 신속하게 방향을 변경해야 할 때 당신이 거대한 휠베이스의 자비에있어 같은 짧은 후단은 결코 기분이 아니에요 의미 할 수 있습니다.
페달링 성능은(허슬 모드로 전환하지 않는 한)불리지 않지만,우리는 페달을 망치질하기보다는 지형을 더 빨리 움직이는 것을 발견했습니다. 요컨대,그것은 훨씬 더 매력적인 긴 여행 자전거를 많이 보다 타고.
지킬은 매우 조용한 기계입니다–케이블 소음 없음,체인 가이드 및 체인을 조용하게 유지하는 조밀 한 체인 슬랩 보호. 그냥 바위에 그 큰 타이어를 듣고,당신은 모든 것이 당신의 주위에 떨어져 떨고 생각하게 소음에 의해 산만하지,좋은 느낌입니다.
무엇 등반은 어떻습니까?
허슬 모드로 전환하면 여기에 모든 차이가 있습니다. 우리는 전체 테스트에서 충격의 압축 레버를 아마도 한 번만 사용했습니다. 대신,우리는 단지 2 번(작은 검은 색 다이얼)에서 충격의 오픈 모드 압축 설정을 떠나,이 상승 할 때 허슬 모드를 종사. 허슬 모드는 여분의 압축 댐핑을 추가하지 않기 때문에,충격은 여전히 일반적으로 잠금 손상 미끄러운 표면에 우수한 견인을 제공 할 수 있습니다.
그것은 여전히 확실히 비록 엔듀로 자전거,하지 트레일 자전거,그것은 기술 싱글 트랙 등반에 긴 화실 연삭을 선호. 아무것도 당신이 등반에 맞설 수있는 65 도 헤드 각도를 가지고 있다는 사실을 변경하지 않습니다,그래서 당신이 등반 할 때 어떤 기적을 기대하지 않습니다,허슬 모드 여부.
추천하시겠습니까?
엔듀로 레이싱 또는 하강 집중 라이더의 경우 100%. 당신은 트레일 라이더의 더 많은 경우,다음 모두 같은 건설 및 서스펜션 기능을 공유하는 트리거를 살펴,하지만 좀 덜 여행과 더 친화적 인 형상을 등반.
새로운 지킬은 캐논 데일에 대한 큰 승리–그들은 확실히 필요한 실용성과 장난기의 승리. 우리는 캐논 데일이 빛났다 이전 지킬(여행 조정)의 핵심 요소를 유지하고 매력적인,현대 엔듀로 자전거로 나머지를 재 작업 할 수 있었다 것을 좋아한다. 다시 오신 것을 환영합니다,친구들!