Klasse VI wegen-Alfano Law Office, PLLC

Klasse VI wegen

Wat is een klasse VI weg?

zogenaamde” Klasse VI “wegen (technisch gezien “snelwegen”) zijn openbare wegen die een gemeente niet hoeft te onderhouden. Openbaar zijn betekent dat het hele reizende publiek het recht heeft om de weg te gebruiken.

de term “Klasse VI” komt van RSA 229:5, VII, waarin de Klasse VI wegen “…alle andere bestaande openbare wegen, en omvat alle snelwegen beëindigde als open snelwegen en geschieden onder voorbehoud van poorten en bars, met uitzondering van , en op alle snelwegen die niet zijn onderhouden en gerepareerd door de stad in een geschikte toestand voor reizen daarop voor 5 opeenvolgende jaren of meer, behalve als beperkt door RSA-231:3, II.” Het publiek kan gebruik maken van een Klasse VI snelweg voor alle “viatic” doeleinden worden verstaan alle doeleinden met betrekking tot reizen, waaronder begrepen het gebruik door auto ‘ s en parkeren, en waarvoor toelaatbare gemeentelijke verordening.

hekken en staven

alle snelwegen van klasse VI worden geacht aan hekken en staven te zijn onderworpen.

wie is eigenaar van de grond “onder” een klasse VI weg?

in de overgrote meerderheid van de gevallen, met name bij oudere wegen, zijn de rechten van het publiek vergelijkbaar met een erfpacht, wat betekent dat noch het grote publiek, noch de gemeente eigenaar is van de grond “onder” de weg. Het publiek heeft alleen het recht om het land te gebruiken voor reizen. Dit betekent dat iemand anders het land bezit.

er bestaat een vermoeden in de wet dat aan een openbare weg grenst die tot het midden van een weg behoort. Deze veronderstelling evolueerde in de loop van de tijd als gevolg van de vaak moeilijke taak om het werkelijke eigendom te bepalen, met name op oudere wegen. Maar de veronderstelling kan worden weerlegd. Een behoorlijke hoeveelheid onderzoek is meestal vereist.

voor meer informatie over wie eigenaar is van het land “onder” een klasse VI weg, Klik hier.

welke rechten hebben landhoofden op wegen van klasse VI?In de veronderstelling dat een abutter ten minste tot het midden van een weg van klasse VI bezit, kan een abutter in het algemeen de meeste dingen doen die het gebruik en genot van de weg door het publiek niet belemmeren. Abutters zou het beste worden geadviseerd om schouders, sloten, dijken en verbeterde oppervlakken te vermijden. Indien er een geschil zou ontstaan, zouden rechtbanken de gemeenten en het reizende publiek waarschijnlijk het voordeel van de twijfel geven.

bouwvergunningen

Abutters moeten ook op de hoogte zijn van RSA 674: 41, die de mogelijkheid beperkt om bouwvergunningen te verkrijgen op wegen van klasse VI.

verplichtingen en bevoegdheden van gemeenten

gemeenten zijn niet verplicht om wegen van klasse VI te onderhouden en doen gewoonlijk veel moeite om die verplichting te vermijden. Gemeenten hebben echter wel bepaalde bevoegdheden om wegen van klasse VI te reguleren. Gemeenten hebben de bevoegdheid om het volgende te doen:

• het gebruik van wegen van klasse VI regelen. Deze verordening mag echter niet zo restrictief zijn dat het publiek het recht wordt ontzegd om een weg te gebruiken of hun eigendomsrechten worden ontnomen (zie hierboven).”Voor het reguleren van alle straten en wegen, kaden, dokken en pleinen, alsmede het gebruik daarvan, alsmede het plaatsen of achterlaten van rijtuigen, sleeën, kisten, timmerhout, hout, artikelen of materialen, alsmede het deponeren van afval of andere zaken, het verwijderen van mest of ander materiaal; het plaatsen van palen, borden, treden, openbare telefoons, telefooncellen en andere toebehoren daarvan, of luifels; het opgraven van de grond door het verkeer daarop of op enige andere wijze, of enige andere handeling waardoor de openbare reis kan worden incommoded of de stad onderworpen aan kosten daardoor; het beveiligen door leuningen of anderszins een put, kelder, of andere gevaarlijke plaats in of nabij de lijn van een straat; het verbieden van het rollen van hoepels, het spelen op bal of het vliegen van vliegers, of enig ander vermaak of praktijk die de neiging hebben om personen te ergeren passeren in de straten en trottoirs, of om teams van paarden schrikken binnen dezelfde; en om personen te dwingen om de sneeuw, ijs en vuil te houden van de trottoirs in de voorkant van het pand eigendom of bezet door hen.”RSA 47: 17, VII.
• ” bijzondere voorschriften vast te stellen voor het gebruik van voertuigen op bepaalde snelwegen, met uitzondering van de snelheid, en dergelijke voertuigen helemaal uit te sluiten van bepaalde wegen. RSA 47: 17, VIII (a). (De regeling van verkeerslichten is beperkt tot het type, de grootte, de installatie en de werkwijze. RSA 47: 17 (VIII (b).)
• “de statuten en verordeningen vast te stellen die nodig zijn om het parkeren, staan en stoppen van auto’ s binnen de stadsgrenzen te controleren, met inbegrip van verordeningen die het slepen of stilleggen van auto ‘ s voor het niet-betalen van parkeerboetes mogelijk maken en parkeerboetes creëren die door middel van civiele procedures kunnen worden verhaald.”RSA 47: 17, XVIII.
• om gewichtslimieten vast te stellen.
• ter voorkoming van bepaalde onderhoudswerkzaamheden zonder toestemming van de gemeente.

de meeste van deze regelgevende bevoegdheden worden zelden gebruikt voor snelwegen van klasse VI, waarschijnlijk omdat gemeenten bang zijn dat zij verantwoordelijk worden gesteld voor het volledige onderhoud van de weg in kwestie. (Soms kan een weg worden omgebouwd van klasse VI naar klasse V (Stadsbeheer) door de gemeente die de controle over de weg uitoefent, zelfs zonder een formele stemming om de wegklasse V te maken.)

onderhoudsverplichtingen van de eigenaar

landeigenaren hebben geen wettelijke verplichting om een weg van klasse VI te onderhouden. Dat gezegd hebbende, een landeigenaar heeft waarschijnlijk de plicht om een soort van actie te ondernemen wanneer hij zich bewust wordt van een gevaarlijke situatie.

Andere acties die gemeenten kunnen nemen met betrekking tot Klasse VI wegen

Gemeenten kunnen wijzigingen optreden in het gebruik van Klasse VI wegen in een aantal manieren, met inbegrip van de volgende:

• Aanwijzing als gemeentelijk pad
• pechstrook benaming
• Highway Recreatie Voertuigen
• Schilderachtige wegen
• Sneeuwscooters

Voor meer informatie, neem contact op met Paul Alfano op (603) 226-1188 of [email protected].

Wat kunt u doen

hoe kunnen wij u helpen

Meld u aan voor onze nieuwsbrief

Gebruiksvoorwaarden en disclaimer