degenen die houder zijn van een commercieel rijbewijs (ook bekend als een “Klasse A” rijbewijs of “CDL”) zijn zich er terdege van bewust dat ze worden gehouden aan hogere normen en meer controle op de weg. Dit blijft ook het geval wanneer een CDL-houder niet werkt en rijdt voor niet-commerciële doeleinden. Een van de meest impactvolle ladingen waarmee een CDL-bestuurder kan worden geconfronteerd, is rijden terwijl hij gehandicapt is, omdat de gevolgen voor de bestuurder groter zijn, zelfs als de zaak nooit leidt tot een veroordeling. Hier is een uitsplitsing van de verschillen in impact van een DWI-heffing voor CDL-houders in North Carolina vs degenen die in het bezit zijn van een standaard klasse C-licentie.
gevolgen voor het proces
de meeste bestuurders die worden beschuldigd van DWI zullen worden beïnvloed lang voordat hun zaak wordt berecht dankzij de Civil Revocation Law van North Carolina. Onder NCGS § 20-16.5, elke persoon die wordt gearresteerd of belast met DWI en biedt een adem of bloedmonster van .08 of hoger wordt onmiddellijk geconfronteerd met een 30 dagen schorsing van de licentie. Deze 30 dagen intrekking treedt ook op als de bestuurder weigert om een adem-of bloedmonster te verstrekken. Er is geen veroordeling nodig, en de staat hoeft niets te bewijzen buiten redelijke twijfel om om de opschorting te laten plaatsvinden. Dit komt omdat de rechtbanken deze schorsing niet als een “straf” beschouwen, maar eerder als een burgerlijke zaak die de bestuurder en de DMV aangaat in plaats van de strafrechtbanken.
de norm is nog strenger voor commerciële bestuurders. Als een persoon in gebruik is van een bedrijfsvoertuig, een adem – of bloedtest van .04 of hoger is alles wat nodig is om de 30 dagen schorsing te activeren (CDL houders rijden niet-bedrijfsvoertuigen zijn nog steeds gehouden aan de .08 standaard). Belangrijker nog, onder NCGS § 20-17. 4, vereist elke burgerlijke herroeping voor een DWI automatisch een 1 jaar diskwalificatie om een bedrijfsvoertuig te besturen naast de standaard 30 dagen schorsing. Als de houder van de CDL een eerdere veroordeling heeft gehad die tot een schorsing heeft geleid (bijvoorbeeld een eerdere veroordeling voor DWI, doorrijden na een ongeval of rijden op een opgeschorte CDL), kan deze burgerlijke herroeping leiden tot een permanente opschorting van de CDL.
hoewel deze schorsingen gewoonlijk onmiddellijk na de tenlastelegging plaatsvinden, biedt NCGS § 20-16. 5 een beperkte mogelijkheid om de burgerlijke herroeping aan te vechten. Deze uitdaging moet snel worden ingediend, binnen 10 dagen na de begindatum van de herroeping, of anders wordt er voorgoed van afgezien. De gronden waarop de intrekking kan worden aangevochten zijn ook beperkt, dus het is belangrijk om een advocaat betrokken die is ervaren in dit soort civiele herroeping hoorzittingen.
gevolgen bij veroordeling
de eerste keer dat DWI-overtreders in het algemeen geconfronteerd worden met een schorsing van een jaar van hun rijbewijs van klasse C bij veroordeling, met opties om een beperkte rijbevoegdheid (LDP) te verkrijgen op voorwaarde dat ze ouder zijn dan 21 jaar op het moment van de overtreding. Dit geldt ook voor CDL houders, maar naast deze standaard schorsing zal de CDL houder worden geconfronteerd met een 1 jaar diskwalificatie van zijn CDL op grond van NCGS § 20-17.4. North Carolina Law staat niet toe voor een beperkt Rij Privilege voor commerciële rijdoeleinden, wat betekent dat een DWI veroordeling zal strikt verbieden Klasse A rijden voor een jaar. CDL-houders kunnen nog steeds een beperkte rijbevoegdheid krijgen voor klasse C-doeleinden.
vergelijkbaar met de burgerlijke nietigheidssituatie, onder NCGS § 20-17.4 een CDL houder veroordeeld voor DWI die een eerdere veroordeling voor DWI, Hit and Run, rijden met een rijbewijs ingetrokken, of bepaalde andere eerdere overtredingen kan worden geconfronteerd met een permanente CDL schorsing. Het is ook belangrijk op te merken dat de opschorting van een DWI-veroordeling los staat van de opschorting van de burgerlijke herroeping. Dit betekent dat een CDL-houder kan worden gediskwalificeerd voor 1 jaar op basis van de initiële civiele herroeping voor de rechtszaak, en maanden op de weg geconfronteerd met een extra 1 jaar diskwalificatie voor een DWI veroordeling.
gevolgen na veroordeling
werken als een commerciële bestuurder met een strafblad van ofwel een DWI veroordeling of een burgerlijke herroeping is bijzonder moeilijk. Deze bestuurders worden gezien als een hoger risico voor zowel werkgevers als verzekeringsmaatschappijen. In sommige gevallen zal de DMV beperkingen of Voorwaarden aan een bestuurder, zoals een BAC limiet van .04 of .00, of de eis van een interlock-apparaat (ook bekend als een “Blow and Go”), die de mogelijkheden voor commerciële bestuurders ernstig beperken. Als een DWI-veroordeling of civiele intrekking leidt tot een permanente CDL-schorsing omdat de bestuurder een eerdere veroordeling heeft, de CDL-houder heeft beperkte opties en moet meestal een minimum van 10 jaar wachten voordat ze de DMV kan petitie om een Klasse A-licentie te herstellen.
gerelateerd: zie de werkelijke kosten van een DWI voor niet-CDL-stuurprogramma ‘ s
Als u een DWI in rekening hebt gebracht, is het belangrijk om zo snel mogelijk contact op te nemen met een deskundige advocaat. Dit geldt in het bijzonder als u een commercieel rijbewijs hebt, waar het missen van de mogelijkheid om uw burgerlijke intrekking aan te vechten aanzienlijke en langdurige gevolgen kan hebben.