a Mazda Miata (Mazda MX-5) vitathatatlanul az egyik legnagyobb autók valaha készült. Nem praktikus és nem gyors, de ami mindennél fontosabb, az szórakoztató. Soha nem mulasztja el, hogy mosolyt csaljon az arcára, és valószínűleg a legjobb bumm a buck proposition sportkocsihoz a piacon. Ha azonban valami mást szeretne, legyen az praktikusabb vagy puszta sebesség, itt vannak a felső 5 MX-5 alternatívák.
Toyota GT-86/Subaru BR-Z
mindannyian látták, hogy ez egy mérföldről jön. Az egyetlen autó, amit az MX-5 a legtöbbhez képest kap, a GT-86/BR-Z, és jó okkal. Mindkét autó viszonylag könnyű, mindketten a természetes úton haladnak, és mindkettő a szórakozást helyezi előtérbe a puszta morgással szemben. Az MX-5 lényegesen kisebb, mint a GT-86, és hiányzik a hátsó ülések, így ha ez a két tényező magasan szerepel a listán, fontolja meg a Toyota/Subaru platformot. Az utángyártott támogatás óriási mind az MX-5, mind a GT-86 számára, de a Mazda általában nagyobb teljesítményt képes elérni ugyanannyi teljesítmény mellett. Ráadásul olyan nagyszerű, mint a GT-86 lapos négy motorja, egyszerűen nem olyan megbízható vagy hangolható, mint a Mazda négy soros motorja.
Honda S2000
egyedül a specifikációkat nézve becsaphatja azt a gondolatot, hogy az S2000 közvetlen riválisa az MX-5-nek. És bár mindkettő Roadster, és mindkettő csak két helyet kínál, a legtöbb hasonlóság ezzel véget ér. Az S2000 első középmotoros elrendezést használ, így súlyeloszlása közel 50/50. A VTEC egység (mind a 2.0, mind a 2.4) 9000 fordulat / percre fordul, tüdeje tetején sikoltozva a felső határ közelében. Bár ez is nagy Utángyártott támogatással rendelkezik, az S2000 motor feltöltése nehéz, és csak akkor megy le a turbófeltöltési útvonalon, ha hajlandó több ezer dollárt költeni. A pénzről beszélve meg kell említenünk, hogy az S2000 viszonylag drága. Mindig megtartotta a nagy prémiumot az MX-5 felett, de jelenleg az árak az egekbe szöknek, mivel az S2000 a jövő klasszikusa. Ebben a tekintetben nem olyan olcsó és vidám, mint egy MX-5 lehet. Ön is olvassa: összehasonlíthatatlan: Miata MX – 5 vs S2000.
Porsche Boxster S
a legtöbb ember, aki MX-5-öt keres, soha nem is veszi figyelembe a Porsche-t, de ha megvan a készpénz, egy használt Boxster nagyszerű választás lehet. Az újabb generációk túl drágák a vásárláshoz és a karbantartáshoz, de a 986-gen most relatív alku. Könnyen elérhető és viszonylag olcsó. A flat-six motor középen, az első ülések mögött található, tehát ez egy mini szuperautó, ha úgy tetszik. Győződjön meg róla, hogy kap egy példát, amely már a hírhedt IMS csapágy kérdés rendezve, vagy akkor a végén kiadások ezer kijavítani.
BMW Z4
a Z4 nem egy kis sportautó, mint egy luxus GT autó. Soha nem úgy tervezték, hogy precíziós éles kezelhetőséggel vagy elsöprő erővel rendelkezzen, de az utángyártott alkatrészek mindkét panaszt kezelik. Ez egy nagyszerű autó, de egy kicsit német és klinikai érzés. A legjobb rész a Z4-ről? Az egyenes hat motoros BMW a leghíresebb. A Z4 jó alternatívája az MX-5-nek, de teljesen más jellegű és érzésű.
Toyota MR2
bár nem mindenkinek való, az MR2 nagyszerű használt vásárlás, ha tudja, mibe keveredik. Egy kis középmotoros sportautó, amely egyszerre könnyű és erős, halálos kombináció lehet. Az MR2 platform élénk és szeret túlkormányozni a legjobb napokban, de a korai első generációs autók különösen ismertek voltak, hogy hajlamosak a túlkormányozásra. Mégis, a Toyota motor halott megbízható, és valójában szórakoztató vezetni, ha tudod, mit csinálsz. Nem a tapasztalatlan vagy gyenge a szíve azonban. Az utángyártott támogatás nem olyan nagy, de aztán megint, mit vártál.
bár ezek mind nagyszerű alternatívák a kis MX-5 számára, oka van annak, hogy a Mazda eladta az összes fent említett riválisát. Olcsó, hangolható, gyors és szórakoztató. És ez egy nyerő kombináció, és egy képlet, amit nagyon nehéz megismételni.