előzetes osztály 8 a teherautó-megrendelések novemberben tették közzé a történelem harmadik legmagasabb számát, folytatva a lenyűgöző visszatérést az év eleji pandémiás depressziós foglalásokból.
az előzetes nettó észak-amerikai 8. osztályú megrendelések novemberben 51 900 egység voltak, ami 33% – kal magasabb az októberhez képest, és 197% – kal magasabb, mint egy évvel ezelőtt.
az FTR Transportation Intelligence a nettó megrendeléseket valamivel magasabbra, 52 600-ra rögzítette.
“a világjárvány által sújtott gazdaság továbbra is a teherszállítás kezébe kerül” – mondta Kenny Vieth, az ACT elnöke és vezető elemzője. “A fuvardíjak az elmúlt három hónapban rekordszintre emelkedtek, és a fuvarozók nyeresége biztosan követni fog, a megrendelések novemberben felgyorsultak.”
Run rate visszanyeri
Class 8 megrendelések futó alapon az elmúlt 12 hónapban állni 250.000 egység, FTR mondta. Az előrejelzések a közelmúltban áprilisban ennek a számnak kevesebb mint felét kérték.
“a 8.osztályú piac megpróbálja egyensúlyba hozni, miután a világjárvány korai szakaszában szenvedett a szomorú rendelési számok miatt” – mondta Don Ake, az FTR haszongépjárművek alelnöke.
“a flották még mindig próbálják felzárkózni a gazdasági újraindítás és a Nagyvonalú ösztönző pénzek miatt, amelyeket elsősorban fogyasztási cikkekre és élelmiszerekre költenek” – mondta Ake. “Ez csak fokozza, ha van egy második fordulóban a kifizetések.”
a kötet több nagy flottát tükröz, amelyek 2021-re minden megrendelésüket elhelyezik az építési helyek bezárására, amelyekről úgy vélik, hogy jövőre hiányosak lehetnek-mondta az FTR.
az FTR arra számít, hogy a megrendelések lassulnak a következő néhány hónapban, mivel a nagy flották szezonális megrendeléseket zárnak be. A rendelési hullám helyreállítja az építésre váró teherautók lemaradását, amely szeptemberben hároméves mélypontra esett.
“a hatalmas novemberi megrendelések azt jelentik, hogy mesés lesz, függetlenül attól, hogy mi érkezik decemberre, és ez jól jelzi a termelés várható növekedését a jövő év elején” – mondta Ake.
Vieth szerint az ACT axiómája az új teherautó-megrendelésekről a novemberi számokban is megmutatkozik: amikor a fuvarozók pénzt keresnek, új berendezéseket vásárolnak, vagy legalábbis megrendelnek.
mind az FTR, mind az ACT december közepén teszi közzé a végleges megrendeléseket. A változások általában plusz vagy mínusz 3%.
kattintson további FreightWaves cikkek Alan Adler.