a Google ezen a héten bejelentette, hogy a Google Assistant-t az Android Auto-ra helyezi, ami alapvetően azt jelenti, hogy az Android telefon most egy Google Home/Amazon Echo típusú eszköz az autóban, amellyel beszélhet. Ez, szemben azzal, hogy meg kell nyomni a gombot a kormányon, nagyszerű azoknak az utasoknak, akik el akarják rontani a zenei hangulatomat.
sajnos a Chevy Bolt a firmware régebbi verzióján volt, amely nyilvánvalóan nem frissíthető OTA-val, és néhány percenként kivágta az Android Auto-t a Google Pixel-en. A Google Assistant megfelelő teszteléséhez és használatához firmware-frissítést kellett kapnom. A Chevy dílerhez, igaz?
rossz.
vásárlási tapasztalatom után megfogadtam, hogy soha nem térek vissza a Chevy kereskedőhöz, amíg a bérleti szerződésem fel nem telt. Miért tenném? Forgatni a gumikat? Cserélje ki az ablaktörlő folyadékot? Ááá! A boltom eddig hihetetlenül megbízható volt. A fent említett Android Auto csatlakozási problémák kivételével szinte hibátlan volt.
a Reddit-en ezen a héten valaki közzétette a 14.4.2 szoftverfrissítést a MegaUpload-ra.
valószínűleg meg kellene állnom itt, és azt mondani, hogy ne csináld ezt. Soha ne töltsön le olyan szoftvert, amelyet a MegaUpload-on talál, és telepítse az autójába. A tudományért teszem.
itt vannak a lépések (szükséged lesz egy üres 512 MB vagy nagyobb USB stick formázott Fat32 (vagy FAT16):
- a letöltési linket itt találja. Ha ez a link meghal, van egy helyi példányom, amelyet feltöltök. Ez körülbelül 300 MB.
- bontsa ki a Zip fájlt. Kapsz egy fájlt és egy mappát. Másolja a fájlt és mappát (körülbelül 350 MB) az USB Stick felső szintjére (nem beágyazott).
- menj be a csavarba. Kapcsolja be (ez eltér a YouTube utasításaitól). Keresse meg a beállításokat, majd egészen az alján szoftverinformációk majd be Szoftverfrissítés. Előfordulhat, hogy figyelmeztetést kap, hogy nem csatlakozik az OTA-frissítésekhez (ehhez a frissítéshez nincs szüksége rá). OTA még nem működik a Chevy Bolt, de OTA látszólag nem a frissítés után.
- most csatlakoztassa az USB-meghajtót valamelyik USB-porthoz.
- az alábbi képernyőt kell kapnia (megjegyzés: lehet, hogy egy másik aktuális szoftververzióból indul).
- kattintson a frissítésre: megkapja a 12+ perces előrehaladásmérőt – az enyém egy kicsit tovább tartott, vagy legalábbis így érezte magát. A folyamat során olyan dolgok, mint a fűtés és a lámpák, be-és kikapcsolhatnak. NE KAPCSOLJA KI AZ AUTÓT, VAGY KAPCSOLJA KI A PARKBÓL.
- a frissítés befejezése után a középkonzol képernyője újraindul (az én esetemben kétszer).
- menjen vissza a Beállítások/Rendszerinformációk/szoftverfrissítések oldalra, hogy megerősítse az új verziót.
- kész vagy!
a fórum tagjai megemlítették, hogy a fékek másképp érzik magukat. Ezzel nem tudok beszélni, az enyém ugyanúgy érzi magát a frissítés után, de most az Android Auto sokkal jobban működik, a kijelző mindkét oldalán lévő fekete sávok nélkül. A kezdeti tesztelés során a Google Assistant is remekül működik.
valójában azt hiszem, ez egy kicsit jobban tetszik, mint a Tesla sokkal csillogóbb Infotainment rendszere, még akkor is, ha a frissítési folyamat az 1900-as évek végétől származik.
Electrek ‘ s Take
ez 2018. A Chevy Bolt nem igényel frissítéseket USB Stick akkor is, ha végre a kereskedő ingyen. Heck, a GM azt mondja, hogy jövőre kormánykerék nélküli autók lesznek, és ebben az évben még a levegőben sem tudjuk frissíteni autóinkat?
mivel nem tudtam a legfrissebb funkciókat az éteren keresztül megszerezni, jómagam és sok más Chevy Bolt rajongó az internethez fordult, hogy megtalálja azokat a frissítéseket, amelyek javítják az autó funkcionalitását. A GM-nek legalább biztonságos letöltést kell biztosítania a GM szervereiről, még akkor is, ha ez a MegaUpload fájl alá van írva, és a Bolt csak a GM által aláírt fájlokat veszi át.
mások szerint, de még nem ellenőrizhető, ez a frissítés lehetővé teszi a jövőbeli frissítések megjelenését az éteren keresztül. Tehát az álmom, hogy soha nem megyek vissza a Chevy kereskedőhöz, még mindig elérhető.
ez rávilágít arra, hogy a Tesla, amely inkább technológiai vállalat, mint autóipari vállalat, messze megelőzi az autóipart. A Model S 2012 végén debütált, több mint 5 évvel ezelőtt OTA frissítésekkel. Az autóiparnak legalább 5 évbe telt, hogy felzárkózzon ehhez. Hogyan várhatja el ugyanez a hagyományos autóipar, hogy elhiggyük, hogy képesek lesznek lépést tartani a Tesla, a Google és az Uber autonómiájával, ha csak most találják ki az OTA frissítéseket?
nézze meg testvéroldalunkat 9to5Google további Google Assistant Android Auto
FTC: az általunk használt jövedelem kereső auto affiliate linkek. Még.
Feliratkozás az Electrek-re a YouTube-on exkluzív videókért és feliratkozás a podcastra.
