LAS VEGAS (AP) – ügyvédek a magányos túlélője a Grand Canyon air tour baleset, hogy megölt hat embert augusztusban nyújtott be pert állítva motor meghibásodása és lehetséges pilóta hiba.
Chana Daskal, aki továbbra is kritikus állapotban van, testének több mint 80% – át égeti, bepereli a Papillon Grand Canyon helikoptereit Las Vegasból és a Grand Canyonból, Arizból., a négy igazgató és egy szerelő.
Daskal David Daskal felesége, aki egyike volt annak az öt New York-i turistának, akik a Las Vegastól 60 mérföldre keletre történt balesetben meghaltak. A pilóta, Kevin Innocenti, 27, Henderson, szintén meghalt.
a Daskálok egy 1991-es Eurocopter a5350-B2 utasai voltak, akik Las Vegasban szálltak fel. Augusztusban repültek. 10 a Grand Wash Cliffs közelében, négy mérföldre keletre Meadview, Ariz., amikor a helikopter motorja hirtelen leállt-mondta a per.
a repülőgép ” zuhant lefelé, és lezuhant a Grand Wash sziklák 3,700 láb fel egy 5,600 láb meredekség,” a pert mondta.
Chana Daskal-t “ébren és éber állapotban húzták ki a roncsból”, és a Las Vegas-i egyetemi orvosi központba szállították kezelésre.
a 25 éves kétgyermekes anya súlyos égési sérülések miatt bőrátültetésen esett át, eltört a gerince és amputálták a bal lábát.
“megfordult a sarkon, és hosszú úton van a gyógyulás felé” – mondta Daskal ügyvédje, Joe Benson a Las Vegas Sunnak. “Élni akar, és fel fog épülni. De még mindig óriási égési sérülései vannak a testének 80 százalékán.”
A per vádlottjai közé tartozik az Innocenti birtoka; az American Eurocopter Corp.és a Turbomeca Engine Corp., két helikopter-és motoralkatrész-gyártó a Texasi Grand Prairie-ben; és a Zuni LLC, egy washingtoni székhelyű helikopter-kiskereskedő.
a Turbomeca tisztviselői és a Papillon szóvivője, Robert Graff nem kívántak nyilatkozni. A többi vádlottat nem lehetett kommentálni.
a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület vizsgálata a baleset hivatalos okának meghatározására várhatóan januárban vagy februárban zárul le-mondta Jeff Rich, az NTSB nyomozója csütörtökön.
a balesetben részt vevő helikopter motorjának előzetes vizsgálata kiderítette, hogy meghibásodhatott-közölték a nyomozók.
egy NTSB jelentés szerint Daskal azt mondta a mentősöknek: “csendes lett és leesett az égből.”
” a teljes csendre vonatkozó megjegyzése (mielőtt a helikopter lezuhant) erősen utal a hidraulikus rendszer lezárására. A torziós túlterhelés a hidraulika meghibásodását jelzi. Ha a hidraulika meghibásodik, az azt jelenti, hogy nem jut energia a propellerhez és a motorhoz ” – mondta Benson. “A hibás karbantartás a hidraulika meghibásodását okozta volna, ami a karbantartás gondatlanságára utalna.”
a nyomozók szkeptikusak Daskal megjegyzésével kapcsolatban az általuk gyűjtött bizonyítékok miatt, és azért, mert morfiumot kapott, mielőtt megkérdezték tőle, mire emlékszik a balesetről.
A per azt is állítja, hogy a pilóta hibája okozhatta a balesetet. A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal tisztviselői szerint Innocenti pilótaengedélye jó állapotban volt, és nem volt nyilvántartása balesetekről vagy fegyelemről.