nézd át a listát a BoatTrader.com elég hosszú ideig talál egy szabadidős hajót, amely hasító stílusú légcsavarral vagy karcsú orrkúppal van felszerelve a hátsó hajtás elülső szélén. (A háttér, Lásd Mercury Racing CNC Cleaver: kellékek a Kellékek.) A tulajdonos elmondja, hogy a hajó gyorsabb ezzel a felszereléssel. Disznóság. Itt van miért.
a Cleaver stílusú légcsavarok a 100 plusz mph sebességű, felszíni hajtású hajókon működnek a legjobban, ami azt jelenti, hogy a hajócsavarnak csak a fele van a vízben, amikor a hajó sebességgel halad. A víz alatti meghajtású szabadidős hajók esetében a hasító kellékek hihetetlenül hatástalanok, különösen alacsony sebességnél és hátramenetben.
“a Cleaver propellerek akkor is szuperkavitálnak, ha elmerülnek” – mondta Dr. Christopher Kent, a Melbourne-i Floridai Technológiai Intézet óceánmérnöki adjunktusa. “Nem kell a felszín közelében lennie ahhoz, hogy a teljes szívó Hátlap buborékba kerüljön.”
ez a kavitációs buborék növeli a csúszást és a rezgést, ami lassabban megy. A szabadidős hajók propellertervei hosszú utat tettek meg az elmúlt 10 évben. Sokkal jobb, ha egy modern, rozsdamentes kerek fülű légcsavart használ, amely megnövelheti a végsebességet a hatékonyság feláldozása nélkül.
Hasonlóképpen, a retorika az, hogy az orrkúpok és az alsó fogaskerekek beépített orrkúpokkal-más néven félhold—élű kivitelekkel-növelik a hajó teljesítményét karcsú alakjuk és éles élük miatt. Bár igaz, hogy egy élesebb él csökkentheti a húzást, az is igaz, hogy az orrkúp hozzáadása meghosszabbíthatja a sebességváltó tokját elölről hátra, ami növeli a húzást, ezáltal tagadva az előnyöket.
“ha a hajó nem rendelkezik a lóerő / hajótest kombinációval, hogy 85 km / h-t meghaladó sebességgel futhasson a sebességváltó tokkal, akkor a CLE sebességváltó tokkal valójában kissé lassabban fog futni a megnövekedett ellenállás miatt” – mondta Jack Litjens, a Mercury Marine versenyképes hírszerzési menedzsere. “Ez a fajta Sebességváltó egy nagyon speciális alkalmazáshoz készült.”
tehát, ha egy olyan kerti kompot nézel, amelyen ezek a tárgyak vannak, és a jelenlegi tulajdonos azt állítja, hogy ez gyorsabbá teszi a hajót, nos, jobban tudod.
írta: Brett Becker
Brett Becker szabadúszó író és fotós, aki
a tengerészeti iparral foglalkozik 15 éve. Amellett, hogy a síhajó
és runabout piacok Boats.com, rendszeresen ír és forgat
BoatTrader.com. székhelye Ventura, Kalifornia., Becker újságírói alapképzést és tömegkommunikációs mesterképzést szerzett az orlandói Közép-Floridai Egyetemen,
.
Bővebben: Brett Becker
kapcsolódó
a vízisíeléshez, wakeboardozáshoz és wake szörfözéshez használt hajók erre a célra készültek, és intenzív, de…