az alábbiakban néhány gyakran ismételt kérdés található a Travel Midwest weboldalakkal kapcsolatban. Minden kérdés egy link az alábbi válaszra.
1. Mi a lefedettségi terület A Travel Midwest Travel webhely?
2. Miért egyedülálló A Travel Midwest webhely?
3. Honnan származik az információ?
4. Hogyan jutnak el az automatikus forgalmi adatok a rendszerbe?
5. Hogyan tekinthetem meg az általam preferált térképet anélkül, hogy a “térképek” menüből nagyítanám vagy görgetném az egyik térképet?
6. Miért tűnik el az utazási időre és a torlódásokra vonatkozó információ,amikor nagy építési projektek vannak, amikor a legnagyobb szükségünk van az információra?
7. A mérföld per óra (MPH) adott a minimális, maximális vagy tényleges sebesség?
8. Mennyire aktuálisak a weboldalon szereplő információk?
9. Látom az építkezést a térképen, hol kaphatok további információt?
10. Mi a Kennedy reverzibilis sávok menetrendje?
11. Van-e az oldalon vezetési irány?
12. Tartalmaz-e a webhely forgalmi információkat az artériás utcákról vagy más erősen utazott utakról?
13. Van-e busz-és vonatinformáció a közúti információk mellett?
14. A webhely felsorolja a repülőtéri parkolási információkat?
15. Mit jelentenek az út színei a térképen?
16. Miért néz ki néhány oldal furcsának, vagy nem jelenik meg megfelelően?
17. Kaphatok időben közlekedési információkat küldött közvetlenül nekem, anélkül, hogy megy az interneten, hogy ez?
18. Azt hittem, feliratkoztam a forgalmi riasztási rendszerre, de nem kapok semmit. Mit csináljak?
19. Hogyan jelenthetek egy kátyút?
20. Hogyan jelenthetem a törmeléket az úttesten?
21. Mit tegyek, ha balesetet vagy eseményt látok az úton?
22. Mit tegyek, ha kérdésem vagy megjegyzésem van a Travel Midwest oldalon?
23. A szervezetem hozzáférhet az átjáró nyers adataihoz?
24. A Travel Midwest által kínált nyers adatok elektronikusan elérhetők?
25. Honnan tudhatom, hogy az utazási idők, amelyeket a webhelyén található autópályák egyikén látok, magasak, alacsony, vagy átlagos?
26. Szeretném értékelni az alternatív útvonalakat az ingázás vagy az utazás megtervezéséhez. Hogyan szerezhetek információt a különböző útvonalakon jellemző utazási időkről?
27. Hogyan tudom megmondani, hogy melyik irányba készül az IDOT kamera pillanatképe?
28. Miért vannak az Illinoisi autópályadíj-torlódások és az utazási idők néha kevésbé pontosak?
29. Mi a Chicagói artériás torlódási adatok forrása?
30. Miért nem mutat sok Chicagói artériás szegmens torlódási információkat?
31. Van mód arra, hogy forgalmi információkat szerezzek az AM / FM rádiómon?
32. A Gateway Traffic Information előfizetője vagyok, és kaptam egy e-mailt arról, hogy frissítenem kell a myaccount information-t. Mit csináljak?
33. Az esemény, az építés és a különleges esemény ikonok a térképen meglehetősen nagyok, amikor a térképet kicsinyítik.Hogyan tudhatom meg, hogy pontosan hol történik egy esemény?
34. Hol szerezhetek videót egy kameráról, amelyet az út mentén láttam?
35. Mi a mozgó művelet?
36. Nem láttam a kérdésemet. Mit csináljak?
1. Mi az utazási Midwest webhely lefedettségi területe?
a Travel Midwest oldal lefedettségi területe a következő megyéket foglalja magában:
- mind a 102 megye Illinois-ban
- Elkhart, LaGrange, Lake, LaPorte, Porter, St. Joseph és Steuben Indiana-ban
- Columbia, Dane, Dunn, Eau Claire, Green, Jackson, Jefferson, Juneau, Kenosha, La Crosse, Lafayette, Milwaukee, Monroe, Ozaukee, Racine, Rock, Sauk, St. Croix, Trempealeau, Walworth, Washington és Waukesha Wisconsinban
- Allegan, Barry, Berrien, Branch, Calhoun, Cass, Clinton, Eaton, Genesee, Hillsdale, Ingham, Ionia, Jackson, Lenawee, Kalamazoo, Kent, Lapeer, Livingston, Macomb, Monroe, Muskegon, Oakland, Ottawa, Shiawassee, St. Clair, St. Joseph, Van Buren, Washtenaw és Wayne Michiganben
- Anoka, Chisago, Dakota, Hennepin, Ramsey, Scott, Stearns, Washington és Wright Minnesotában
- Fulton, Williams, Paulding, Wood, Lucas, Defiance, Sandusky, Ottawa és Henry Ohióban
- Cedar, Jasper, Johnson, Iowa, Poweshiek, Polk és Scott Iowában
- Franklin, Jefferson, Lincoln, St. Charles, St. Louis, és Warren Missouri
az alábbi térkép mutatja az utazási Midwest weboldal lefedettség terület:
2. Miért egyedülálló A Travel Midwest webhely?
számos olyan webhely létezik, amelyek információkat tartalmaznak az utazási középnyugati terület különböző részeiről, de az utazási középnyugati webhely egy olyan hely, ahol az egész területre vonatkozó információk sofőrbarát formátumban érhetők el, és könnyen összekapcsolhatók. Néha az építkezés vagy egy másik állam balesete befolyásolja az Ön államának autópályáit.A Travel Midwest webhely az állami vonalakon keresztül ad képet. Sok más webhelytől eltérően, a webhelynek is vannyitott házirend a forgalmi információk ingyenes megosztásáról.
3. Honnan származik az információ?
a rendszer forgalmi adatokat fogad a térség összes főbb forgalomirányítási rendszeréből, beleértve az Illinois, Indiana,Wisconsin, Michigan, Minnesota, Ohio és Iowa közlekedési Minisztériumait, az Illinois Tollway-t, a Chicago Skyway-t, az Indiana fizetős utat,valamint a Chicago City és Lake County Illinois közlekedési osztályait. Ezek a rendszerek a forgalomérzékelési technológiák széles skáláját használják a járművek sebességének és koncentrációjának ellenőrzésére. Az összegyűjtött adatok alapján kiszámítják a forgalmi torlódások szintjét és az utazási időket. Ezek a rendszerek jelenleg megjelenített üzeneteket is szolgáltatnakaz utak mentén található dinamikus üzenettáblákon.
a balesetekkel és az építéssel kapcsolatos útlezárásokkal kapcsolatos információk több helyszín közreműködőjétől elektronikus úton érkeznek. A kiegészítő információkat manuálisan adják meg a Travel Midwest üzemeltetői egy sor jelentésből, és az üzemeltetők ellenőrzik és javítják az automatizált baleseti bejegyzéseket. Az automatikus adatoknak és a kézi bevitelnek ez a keveréke segít megőrizni a járművezetők számára elérhető információkat a lehető legaktuálisabban és legpontosabban.
4. Hogyan jutnak el az automatikus forgalmi adatok a rendszerbe?
jelenleg számos járműérzékelő áll rendelkezésre, beleértve az induktív hurkot, a mikrohullámú radart,az infravörös, az ultrahangos, az akusztikus és a videó képfeldolgozást. Vannak beépített közúti érzékelők és az úttest felett érzékelők.Az átjáró rendszer mindkét típus keveréke. Általában ezek az érzékelők érzékelik a járművek jelenlétét és áthaladását.
az összegyűjtött adatokat a területről különböző kommunikációs kapcsolatokon keresztül továbbítják egy központi vezérlőrendszerbe,ahol tovább feldolgozzák és elosztják.
5. Hogyan tekinthetem meg a preferenciám szerinti térképet anélkül, hogy nagyítanám vagy görgetném az egyik térképet a “térképek” menüből?
a Travel Midwest weboldal kezdőlapja most térképet mutat be. A térkép görgetése és nagyítása, valamint a rétegek be-és kikapcsolása közben a hely,a nagyítás és a réteginformációk egy cookie-ban kerülnek tárolásra a böngészőben, amely három hónapig megmarad.Amikor visszatér a webhely kezdőlapjára, vagy a “térképek” menüből válassza a “saját Térkép” lehetőséget, a mentett térképkonfiguráció leszmegjelenik.
6. Miért tűnnek el az utazási időre és a torlódásokra vonatkozó információk, amikor jelentős építési projektek vannak, amikor a legnagyobb szükség van az információkra?
sajnos a legtöbb nagy építési projekt magában foglalja a meglévő útburkolat eltávolítását és más olyan tevékenységeket, amelyek megzavarják a forgalomérzékelők működését és/vagy azok kommunikációját a központi vezérlőrendszerrel. Amint aépítési tevékenységek véget érnek, az érintett forgalomérzékelők működése helyreáll. Addig is, van noway, hogy az adatokat.
alkalmanként egy projekt lehetővé teszi ideiglenes érzékelők telepítését az építés során a rés kitöltésére, deez nem mindig megvalósítható. Minden erőfeszítést megteszünk annak érdekében, hogy az érzékelő rendszerek a lehető leghamarabb újra működésbe lépjenek.
7. A mérföld per óra (MPH) adott a minimális, maximális vagy tényleges sebesség?
a jelentett sebesség a forgalomérzékelő adatain alapuló becslés, amelyet különböző időközönként, jellemzően egy-öt perc között számolnak ki.
8. Mennyire aktuálisak a weboldalon szereplő információk?
a weboldalon található információk aktualitása az információ típusától és forrásától függően változik.
- egyes incidenseket automatikusan fogadnak, másokat pedig az utazási Midwestoperátorok manuálisan frissítenek a rendszerbe. Van némi késés a manuálisan bevitt incidenseknél, mert az információkat össze kell gyűjteni és ellenőrizni kell.
- egyes építési adatokat automatikusan fogadnak, másokat pedig manuálisan adnak meg az utazási középnyugati üzemeltetők napi rendszerességgel.
- a forgalmi frissítések automatizáltak, és különböző időközönként érkeznek, jellemzően ötpercenként egyszer.
- a dinamikus üzenetjel-frissítések szintén automatizáltak, és általában akkor fordulnak elő, amikor változás történik az üzenetben.
9. Látom az építkezést a térképen, hol kaphatok további információt?
az építési jelentéseket az utazási Midwestsite jelentések menüjének építési menüpontjával tekintheti meg. Rövid összefoglalót kaphat az összes fedett autópályán és úton tervezett munkáról. További információkissé több érintett elem található az építési bejelentések oldalon. Sok a nagyhosszú távú projektek, mint például egy teljes államközi szakasz rekonstrukciója, saját weboldalakkal rendelkeznek. A projektek menü olyan menüpontokat tartalmaz, amelyek az ilyen projektek weboldalaira mutatnak. Ezenkívül a linkek oldalon vannak linkek aaz egyes Állami Közlekedési Minisztérium helyszínei, ahol még szélesebb körű információk állnak rendelkezésre.
10. Mi a Kennedy reverzibilis sávok menetrendje?
| a hét napja | a | – tól | – ig |
|---|---|---|---|
| Hétfő-csütörtök | bejövő | kimenő | 12: 30 PM |
| péntek | bejövő | kimenő | 1: 30 PM |
| Hétfő-péntek* | kimenő | bejövő | 11: 00 PM |
| szombat | bejövő | kimenő | 2:00 óra |
| kimenő | bejövő | 5: 00 PM | |
| bejövő | kimenő | 8: 30 PM | |
| vasárnap | kimenő | bejövő | 12: 01 |
| bejövő | kimenő | 2: 00 PM | |
| kimenő | bejövő | 11: 00 PM |
a nagyobb ünnepek a vasárnapi menetrendet követik. Ez a normál menetrend a forgalmi torlódásoktól, az eseményektől, az útépítéstől és a viharjelzésektől függően változhat.
*a péntek délutáni menetrend módosítható a nehéz bejövő utazási idők figyelembevétele érdekében. Ezekben az esetekben a forgalomtorlódás, más létesítményekre gyakorolt hatások, események és különleges események alapján már 6:00-kor bekövetkezhet.
a reverzibilis sávokat mind menetrend szerint, mind szükség szerint üzemeltetik, hogy reagáljanak az autópálya különleges eseményeire, körülményeire és eseményeire.
a megfordítható sávok a belvárosi gyorsforgalmi úthálózat nagy részét érintik, nem csak magát a Kennedy gyorsforgalmi utat. Mert exmapleha A visszafordítható sávok bejövő irányban haladnak Chicago felé, akkor nem állnak rendelkezésre a bejövő torlódások enyhítésére Dan Ryanés Stevenson gyorsforgalmi utak. A megfordítható sávok szinte mindig nyitva vannak a nagyobb mennyiségű jármű irányában, bár a megfelelő utazási idő alacsonyabb lehet a nagyobb térfogat irányába haladó extra sávok miatt.
11. Van-e az oldalon vezetési irány?
szám. A Travel Midwest oldal információkat tartalmaz a gyorsforgalmi utakról, autópályákról és néhány korlátozott hozzáférésű autópályáról.Ahhoz, hogy valóban hasznos legyen, a vezetési útmutatásoknak más, az adatainkban jelenleg nem szereplő úttestekre vonatkozó információkra van szükségük. A mi linkek oldalon, akkor canaccess több a helyszínek, amelyek vezetési utasításokat, bár sokan nem rendelkeznek a torlódás és constructioninformation. Ezek a webhelyek a következők www.mapquest.com, www.mapsonus.com, www.zip2.com, www.mapblast.com,maps.google.com, maps.yahoo.com és expediamaps.com. linkek folyamatosan bővül ezen a területen a convenienceof felhasználóink. Ha kedvenc webhelye nem szerepel a linkek részben, használja a kapcsolat oldalt, hogy e-mailt küldjön a Travel Midwest webmesternek, amelyben elmondja nekünk azokat az oldalakat, amelyeket látni szeretne.
12. Tartalmaz-e a webhely forgalmi információkat az artériás utcákról vagy más erősen utazott utakról?
események, építési és különleges esemény információk az artériás utakon a teljes lefedettségi területen jelennek meg a Travel Midwest site térképein és jelentéseiben. Torlódási adatok állnak rendelkezésre a chicagói fő artériákról,a camerasnapshots pedig Lake County, Illinois. A webhely számos dinamikus üzenetről is tartalmaz információkat artériás utak Chicagoland területén.
13. Van-e busz-és vonatinformáció a közúti információk mellett?
a busz-és vonatinformációkat az utazási MidwestLinks oldalon található lefedettségi területen található tranzitügynökségekre mutató linkeken keresztül érheti el. A tranzit és az Intercity vasúti helyszínek állam szerint vannak csoportosítva. Transit incidens és servicedispruption információ elérhető keresztül bejelentések és linkek a Travel MidwestTransit események oldal.
14. A webhely felsorolja a repülőtéri parkolási információkat?
az egyes repülőtéri webhelyeket a Travel Midwest webhely Links oldalán érheti el. A régió minden repülőterének van egy weboldala, amely tartalmazza a főbb Államok vezetési utasításait, valamint a parkolási adatokat. A repülőtéri helyszínek tartalmazzák a parkolási korlátozásokat, a mobiltelefon-tételeket és más speciális utasításokat, amelyekre a repülőterek látogatóinak szükségük lesz. A webhely Linkoldala linkeket tartalmaz a régió összes repülőterére, menetrend szerinti légi járattal.
15. Mit jelentenek az út színei a térképen?
a térkép színei úgy vannak kialakítva, hogy gyorsan vizuálisan ábrázolják az útszakasz forgalmát. Minden szín a torlódások becsült szintjét képviseli az adott útszakaszon:
-
(sötétzöld): -
(világos zöld): Könnyű torlódás -
(sárga): Közepes torlódás -
(piros): súlyos torlódás -
(szürke): ismeretlen torlódás
gyorsforgalmi útszakaszok esetén a torlódási szinteket a forgalmi sebesség és a szabad áramlási sebesség összehasonlításával határozzák meg. Az alábbi táblázat a különböző szabad áramlású (sebességkorlátozó) sebességek sebességkorlátozását mutatja:
| torlódási szint | Szín | szabad áramlás 65 mph | szabad áramlás 55 mph | szabad áramlás 45 mph | szabad áramlás 35 mph |
|---|---|---|---|---|---|
| nem tömörített | sötétzöld |
65 + mph | 55 + mph | 45 + mph | 35 + mph |
| könnyű torlódás | világos zöld |
41-65 mph | 35-55 mph | 29-45 mph | 22 – 35 mph |
| közepes torlódás | sárga |
18-41 mph | 15-35 mph | 12-29 mph | 10 – 22 mph |
| nehéz torlódás | piros |
18 mph alatt | 15 mph alatt | 12 mph alatt | 10 mph alatt |
a chicagói artériás utak esetében a torlódási szinteket a Chicagói Közlekedési Minisztérium. Chicago városának torlódási szintjét a forgalmi sebesség is meghatározza, a tartományok pedig:
- Uncongested: 30 vagy több mph
- könnyű torlódás: 20-30 mph
- közepes torlódás: 10-20 mph
- nehéz torlódás: 10 mph alatt
ha nehezen tudja megkülönböztetni a torlódási színeket a térképen és a jelentésekben, akkor kattintson az ADA ikonra 
a térkép jelmagyarázatában a “uncongested” mellett, vagy a torlódási jelentésben vagy az utazási idő jelentésben található torlódási jelmagyarázat mellett egy ablak megnyitásához, amely lehetővé teszi, hogy a “uncongested” színt kékre állítsa, amelyet könnyebb megkülönböztetni a “nehéz” pirostól és az “ismeretlen”szürkétől.
16. Miért néz ki néhány oldal furcsának, vagy nem jelenik meg megfelelően?
a Travel Midwest webhelyet úgy tervezték, hogy elsősorban a népszerű böngészők, például a Microsoft InternetExplorer, a Firefox és a Safari jelenlegi verzióival működjön.
17. Kaphatok időben közlekedési információkat küldött közvetlenül nekem, anélkül, hogy megy a webto kap ez?
igen, a Travel Midwest Alerts System egy ingyenes szolgáltatás, amely e-mailben értesíti a naprakész forgalmi információkat a felhasználó által kiválasztott utazásokról a gyorsforgalmi utak mentén az utazási Midwest lefedettségi területén. A Travel MidwestTrip jelentés segítségével meghatározhat egy vagy több utat, majd nyomja meg az “e-mail riasztások” gombot egy fiók létrehozásához a forgalmi információk fogadásához. Az egyes utazásokra vonatkozó figyelmeztetések formátuma, tartalma és időzítése testreszabható. Az utazások meghatározásával és az e-mailes riasztások regisztrálásával kapcsolatos további részletekért lásd: utazások és riasztások Súgó.
18. Azt hittem, feliratkoztam a riasztási rendszerre, de nem kapok semmit.Mit csináljak?
a Travel Midwest Alerts rendszer regisztrációs folyamata e-mail ellenőrzést igényel. Miután befejezte a regisztrációs űrlapot, kapott egy e-mailt a megadott e-mail címre, amely tartalmaz egy linket, amelyre kattintva aktiválhatja fiókját, és megkezdheti a kiválasztott utazás(ok) értesítéseinek fogadását. Ez a folyamat biztosítja, hogy csak azok, akik szeretnék megkapni az e-mail értesítéseket.Ha nem látja az e-mailt, ellenőrizze a spam mappát, hogy a megerősítő e-mail nincs-e szűrve. Ha nem találja az e-mailt, lépjen a riasztások fiók oldalára, és írja be e-mail címét és jelszavát. Megjelenik egy párbeszédablak, amely kijelenti, hogy fiókját nem aktiválták, amely tartalmaz egy gombot “aktiválási e-mail küldése”, amelyet megnyomhat, hogy újabb aktiválási e-mailt küldjön Önnek.
19. Hogyan jelenthetek egy kátyút?
Chicago területén a *999 Cellular Express vonal hívásával jelentheti az államok közötti kátyúkat, beleértve a fizetős utakat is.Más utak esetében jelentse a gyorsforgalmi utakon és az állami tulajdonban lévő utakon lévő kátyúkat az állami ponthoz. Az önkormányzati joghatóság alá tartozó helyi utakra vonatkozó kátyújelentéseket be kell jelenteni az alkalmazandó önkormányzati közmunkaosztálynak.
20. Hogyan jelenthetem a törmeléket az úttesten?
a törmeléket a *999 cellás expressz vonalon jelentheti Chicago Metropolitan területén. A Metro ChicagoArea-n kívül vegye fel a kapcsolatot az adott úttest üzemeltetéséért/karbantartásáért felelős állami ügynökséggel. Ezen ügynökségek közül néhányat megtalálhat a weboldal linkek oldalán.
21. Mit tegyek, ha balesetet vagy eseményt látok az úttesten?
hívja a 911-et vészhelyzetek és balesetek esetén.
22. Mit tegyek, ha kérdésem vagy megjegyzésem van a Travel Midwest oldalon?
a webhellyel kapcsolatos technikai segítségért használja a “kapcsolat” elemet a “Névjegy” menüben vagy az oldal láblécébena TravelMidwest webmesterrel való kapcsolatfelvételhez. Az Illinois-i Intelligens Közlekedési rendszerekkel kapcsolatos kérdéseket és megjegyzéseket az Illinois Közlekedési Minisztériumának kell elküldeni a (847) 705-4800 telefonszámon.
23. A szervezetem hozzáférhet az átjáró nyers adataihoz?
Igen. A szervezetek az ezen az oldalon található adatokat a Traffic InformationAccess/Reuse Policy-ban vázolt irányelveknek megfelelően használhatják fel. Tekintse meg a webhely házirendek oldalt a Webhelyadatok menü házirendek menüpontjának kiválasztásával. Ez az oldal tartalmaz egy linket egy regisztrációs űrlaphoz, amelyet kitölthet, hogy hozzáférjen az adatokhoz XML formátumú Letöltések útján. A regisztrációs űrlap tartalmaz egy linket a Traffic Information Access/Reuse Policy-hez, amely teljes körű magyarázatot ad az adatok felhasználására vonatkozó szabályokról és iránymutatásokról.
24. A Travel Midwest által kínált nyers adatok elektronikusan elérhetők?
a szállítási információk szolgáltatói érdekeltek lehetnek az átjáróval való XML-kapcsolat létrehozásában. Az átjáróval való közvetlen kapcsolatokkal kapcsolatos kérdéseket a Travel Midwest webmesternek kell irányítani a Travel Midwest webhely Súgó menüjének kapcsolat menüpontján keresztül.
25. Honnan tudhatom, hogy az utazási idők, amelyeket a webhely egyik autópályáján látok, magasak-e, alacsony, vagy átlagos?
a valós idejű viszonyokkal való összehasonlításhoz a történelmi utazási idő adatai elérhetők társoldalunkon,www.travelmidweststats.com. A statisztikákat az utazási idő jelentés oldalán található linkeken keresztül is elérheti, valamint azon a kis ablakban, amely akkor jelenik meg, amikor egy térkép utazási idő ikonjára kattint.
26. Szeretném értékelni az alternatív útvonalakat az ingázás vagy az utazás megtervezéséhez. Hogyan szerezhetek információt a különböző útvonalakon jellemző utazási időkről?
a korábbi utazási idő adatai elérhetők társoldalunkon, www.travelmidweststats.com.You is elérheti a statisztikák linkeken keresztül az utazási idő jelentés oldalés a kis ablak jelenik meg, ha rákattint egy utazási idő ikonra a térképen.
27. Hogyan tudom megmondani, hogy melyik irányba készül az IDOT kamera pillanatképe?
ha rákattint egy IDOT fényképezőgép-pillanatképre a Kamerajelentésben, egy kis ablak nyílik meg, amely tartalmazza a pillanatképet nagyítva, valamint az irányukkal ellátott referenciavezetéseket, amelyek segítségével meghatározhatja a fényképezőgép irányának irányát.
28. Miért vannak az Illinoisi autópályadíj-torlódások és az utazási idők néha kevésbé pontosak?
az átjáró rendszer különféle forrásokból kap adatokat-Illinois DOT, Illinois Tollway, Indiana DOT stb. Ezek az ügynökségek különböző mechanizmusokat használnak nyers adataik biztosításához – járda hurok detektorok, transzponder útdíjcímke időbélyegek, etc.In az útdíjjeladó transzponderek esetében az adatok természetüknél fogva durvábbak és potenciálisan kevésbé időszerűek, mint a közvetlen út menti rendszereknél. Különösen, ezek az adatok késleltetési problémáktól szenvedhetnek, mivel késedelmesek ugyanazok fogadása. Például, ha az autósokat nagy torlódások késleltetik, a rendszer kezdetben nem ismeri ezt a problémát, amíg az autós át nem halad a torlódáson, és el nem éri az autópályadíj plázáját (vagy kijáratát), ahol az útdíjcímke olvasható. Ez a helyzet elkerülhetetlenül további késést eredményez, mielőtt a végpont időbélyeg elolvasásra kerül. Ezenkívül a rendszer nem tudja meghatározni a torlódások pontos helyét, mivel az adatok csak két, egymástól néha távol eső pont közötti késést jeleznek (például 2 útdíjplazma). Ez hosszú térképszegmenseket eredményez, azonos színű torlódási kódolással.
az Illinoisi autópályadíj kibővíti az átjáróhoz vezető utazási idők biztosításához használt adatforrásokat, amelyek lehetővé teszik a jövőben a nagyobb szemcsés torlódási adatok bemutatását. Legalább a torlódási adatokat a bejáratok között kell megadnikilépések a rendszerbe.
29. Mi a Chicagói artériás torlódási adatok forrása?
az összes Chicagói artériás torlódási adatot a Chicagói Közlekedési Minisztérium (CDOT) szolgáltatja. A CDOT becslése szerint a valós idejű artériás torlódás a tranzit (CTA) buszok mozgása alapján körülbelül 300 mérföldnyi fő artérián.A buszok fedélzetén lévő GPS-berendezések hely-és sebességadatait a CDOT valós időben dolgozza fel az arterialcongestion becsléséhez.
30. Miért nem mutat sok Chicagói artériás szegmens torlódási információkat?
jelenleg a Chicagói artériás torlódást a tranzit buszok mozgása alapján becsülik meg. A csúcsidőn kívül, éjszaka és hétvégén a CTA buszjáratok számos szegmensben korlátozottak. Ez korlátozza a torlódások becslésének elérhetőségéta ritka buszjáratokkal rendelkező szegmensekben. A jövőben a CDOT más szonda alapú és automatizált detektor adatforrásokat is be kíván építeni a torlódások becsléséhez, hogy kiegészítse a buszszonda adatait.
31. Van mód arra, hogy forgalmi információkat szerezzek az AM / FM rádiómon?
Igen. Highway Advisory Radio (har) tornyok, amelyek közleményeket adnak az autósoknak és más utazóknak a forgalomról és egyéb késésekről, Chicago egész területén találhatók, az alábbi térképen látható módon. Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyes tornyok építés alatt állnak vagy ideiglenesenszolgáltatás nélkül. További részletekért lásd a térkép alatti listát.
| hely | műsorszórás? | Rádió sáv / frekvencia |
|---|---|---|
| I – 190 a Mannheim úton | jelenleg nem sugároz | AM 1610 |
| Kennedy gyorsforgalmi út az Ohio Streeten | jelenleg nem sugároz | AM 1610 |
| Roosevelt At Union | építés alatt | AM 1670 |
| Edens gyorsforgalmi út a Lake Avenue-nál | műsorszórás | AM 1610 |
| Stevenson gyorsforgalmi út a LaGrange úton | műsorszórás | AM 1610 |
| I – 57 at Parnell | építés alatt | AM 1670 |
| IL 394 / Kingery gyorsforgalmi út | műsorszórás korlátozott információ | AM 1670 |
| Kennedy gyorsforgalmi út az Edens csomópontnál | műsorszórás | AM 1610 |
| I-290 A Nordic | műsorszórás | AM 1610 |
| Eisenhower gyorsforgalmi út a Mannheim úton | műsorszórás | AM 1610 |
| Jane Byrne (I-90/94/290) csere | műsorszórás | vagyok 1610 |
| Dan Ryan gyorsforgalmi út a 63. utcában | építés alatt | AM 1670 |
| Kingery gyorsforgalmi út az állami vonalon | korlátozott információk sugárzása | AM 1670 |
32. A Gateway Traffic Information előfizetője vagyok, és kaptam egy e-mailt arról, hogy frissítenem kell a myaccount information-t. Mit csináljak?
amint az az IDOT Traffic Information Access/Reuse Policy-ban szerepel, amelyhez Ön beleegyezett, a fiókinformációkat frissítenie kell, amikor azok megváltoznak, és legalább évente frissítenie kell ezeket az információkat. Ehhez keresse fel ezt az URL-t:https://www.travelmidwest.com/lmiga/(vegye figyelembe, hogy az URL “https” – vel kezdődik, nem pedig “http” – vel).Ezután jelentkezzen be a “Bejelentkezés” kiválasztásával az “admin” menüből, és adja meg felhasználónevét és jelszavát a megjelenő űrlapon. Frissítésregisztrációs információkat, válassza ki a” fiók frissítése “menüpontot az” admin ” menüből. Végezze el a szükséges változtatásokat a Traffic InformationAccess Account Update oldalon, majd nyomja meg a “fiók frissítése” gombot. Ha szeretné, törölheti fiókját az oldalon található “DeleteAccount” gomb megnyomásával.
33. Az esemény, az építés és a különleges esemény ikonok a térképen meglehetősen nagyok, amikor a térképet kicsinyítik.Hogyan tudhatom meg, hogy pontosan hol történik egy esemény?
ha rákattint egy ikonra, az információs megjelenítő tetejére egy bejegyzés kerül, amely leírja az eseményt, beleértve annak pontos helyét is.Használhatja a 
nagyításvezérlőt is az ikon helyének nagyításához, hogy tisztábban láthassa.
34. Hol szerezhetek videót egy kameráról, amelyet az út mentén láttam?
a Travel Midwest weboldalon található kamerainformációkat a különböző ügynökségek biztosítják, és nem rendelkezünk a kameraadatok birtoklásával, archiválásával vagy ellenőrzésével. További információkért forduljon a megfelelő ügynökséghez.
35. Mi a mozgó művelet?
a mozgó művelet olyan építési esemény, amelyben a járművek, berendezések és/vagy a munkavállalók vagy folyamatosan haladnak az autópálya mentén lassú sebességgel (pl. kaszálás vagy seprés), vagy az autópályán haladnak a munkaterületek között, és rövid ideig megállnak az egyes helyeken (pl. izzók cseréje). Az utazó számára az utazási Midwest építési jelentés mozgó művelete nem jelenthogy az adott hely teljes hosszában Építés folyik. Ez azt jelzi, hogy egy legénység mozog az autópálya mentén az adott hely mentén, esetleg rövid megállókkal. Torlódás lehet azon a ponton, ahol a legénység dolgozik.
36. Nem láttam a kérdésemet. Mit csináljak?
nem minden lehetséges kérdés szerepel itt, csak néhány a leggyakoribbak közül. Kérjük, kattintson a webmaster e-mailre, hogy elküldje az amessage-t a Travel Midwest csapatának. A csapat egyik tagja vissza fog térni hozzád.