ezen a ponton a Chenowth járműveknek nincs szükségük bevezetésre. Világszerte ezrek adták el őket. A 70-es években a Chenowth járművek domináltak mindent, megnyerve az összes Baja versenyt, valamint a legendás Mickey Thompson Stadion sorozatot. Több mint 25 000 chenowth járművet gyártottak és értékesítettek a vállalatok élettartama alatt.
2019-ben Lynn Chenowth bekerült az Off-Road Hírességek Csarnokába az első sorozatgyártású terepjáró alváz úttöréséért, amely a korszak legjobb felfüggesztési terveit tartalmazta. A nyugdíjas Lynn azzal az ötlettel állt elő, hogy hozzon létre egy butik stílusú szállodát, beleértve egy múzeumot és bárot, amely Chenowth történelmének legnagyobb sikereit mutatja be. Alapvetően, chenowth történetének élő ütemterve. A Chenowth Legacy Lodge A Cortez-tenger meleg strandjain fekszik Perceb-ben. csak 30 percre délre San Felipe-től, Baja California-ban, Mexikóban.
a szálloda jelenleg építés alatt áll, és körülbelül 60% – ban teljes és a múzeum teljes és nyitott. Több mint 10 egyedi autóval, amelyek közül néhányat ma is versenyeznek olyan különleges eseményeken, mint a NORRA, ez a terepverseny egyik legnagyobb korszakának lenyűgöző vizuális ünnepe. Megnézheti azokat a járműveket, amelyeket olyan legendás sofőrök használtak, mint Roger Mears vagy Ivan Stewart és Chenowth katonai járműveket és Dűne kocsikat építettek.
első fotónkon a páholy bejáratánál látható az eredeti együléses buggy, amelyet Ivan Stewart egyedül vezetett, és 1976-ban megnyerte első Baja 1000-esét, kiérdemelve az “Ironman” becenevet, és ezzel ez a jármű az egyik legfontosabb az egész gyűjteményben. Ivan Stewart minden idők egyik kedvenc sofőrje.
a táboron belül sétálva elértük a múzeum főkapuját. Ezt használtam egy másik legendás jármű következő háttereként, a Red Dog Buggy, amelyet úttörő terepjáró versenyző vezetett, Corky McMillin. A Chenowth 2000-es sorozat, amely olyan legendás sofőrök kedvence volt, mint Roger Mears, egyik jellemzője egy egyedülálló 5-link hátsó felfüggesztési rendszer, amely jóval megelőzte korát.
aztán bemegyünk…
az első dolog, amit észre belül a “Mears corner”, a gyűjtemény végtelen számú trófeák és díjak szerzett Roger Mears. Az egyedülálló Chenowth felfüggesztés a Mears verseny sikerének kulcsa volt. A Chenowth Magnum rövid pályás autók egy évtizeden át uralták a rövid pályás versenyeket az országban, köztük a Mickey Thompson Stadion sorozat, amely a sivatagi versenyzésben tökéletesített 5-láncú hátsó felfüggesztést is tartalmazza.
ha már a Mears bandáról beszélünk, Roger Mears fia, Casey hasonló Chenowth 2000 buggy-val versenyzett az elmúlt években Norra Mexican 1000. Mindkét jármű a múzeumi kirakat része.
a verseny alatt, lehetőségünk volt fényképezni ezeket a járműveket, amelyek bár nem képezik részét a páholy gyűjteményének, mégis fontos részét képezik a gazdag Chenowth-történelemnek.
visszatérve a múzeumba, Chenowthnak volt néhány katonai járműve is.
a 70-es és 80-as évek nem lehetnek valóságosabbak, mint a Chenowth Múzeumban.
bárhová is nézel, a hely tele van emléktárgyakkal, poszterekkel, kalapokkal, trófeákkal és régi versenytérképekkel. Az emeleti bár tökéletes hely terepverseny beszélgetésére barátaival, miközben pár italt fogyaszt, kilátással a gyönyörű Cortez-tengerre.
Bízunk benne, hogy jövőre teljes pompájában láthatjuk a helyet! Szeretnénk megköszönni Lynn Chenowth és Jennifer Coleman az ilyen félelmetes vendégszeretet látogatásunk során.
További információ a Chenowth Legacy Lodge kattintson az alábbi linkre:
chenowthlegacylodge.com
teljes képgaléria alább.
