egy New York-i ügyben egy városi busz utasa megsérült, amikor a busz egy kereszteződésben ütközött egy másik járművel. A baleset következtében váll -, térd-és gerincsérüléseket szenvedett, amelyek több műtétet igényeltek, beleértve a laminectomiát és a facetectomiát. Képviseli Block O ‘ Toole & Murphy, 6 millió dolláros rendezést nyert vissza.
Bíróság és Megye
Legfelsőbb Bíróság, Kings County
a felperes életkora és foglalkozása
a baleset idején a felperes férfi 34 éves volt és munkanélküli.
az ügy leírása
a felperes utas volt egy buszon, amely a nyugati irányú North Conduit Boulevard középső sávjában haladt, a brooklyni Crescent Street kereszteződésének közelében. Amikor a busz elérte a kereszteződést, a buszsofőr jobbra fordult az északi irányú Crescent Street felé, amikor ütközött egy síkágyas teherautóval, amelyet az alperes vezetett. Az alperes teherautó-sofőr a westbound North Conduit Boulevard jobb sávjában haladt, és egyenesen a kereszteződésen haladt át.
a felperes beperelte a buszvezetőt, A New York City Transit Authority-t, a busz tulajdonosát, a síkágyas sofőrt és a platós teherautó tulajdonosát. A felperes azt állította, hogy az alperesek gondatlanok voltak járműveik üzemeltetésében, a fennmaradó alperesek pedig helyettes felelősséggel tartoztak járműveik vezetőinek cselekedeteiért.
a felperes azt állította, hogy nem tartotta be az ütközés módját. A buszsofőr azt állította, hogy a teherautó előre haladt a busz oldalára, amikor a busz fele-kétharmada már befejezte a kanyart.
a New York City Transit Authority tanácsadója bemutatta a busz egyik utasát, aki azt állította, hogy az alperes síkágyas üzemeltetője mobiltelefonon beszélt az ütközést közvetlenül megelőző pillanatokban. Az alperes síkágyas üzemeltetőjének mobiltelefon-számláját bizonyítékként vették fel, és jelezték, hogy bejövő hívás érkezett az ütközés idején vagy körülbelül három percig tartott.
A New York City Transit Authority baleseti rekonstrukciós szakértője úgy vélte, hogy a síkágyas üzemeltetőnek látnia kellett volna a közeledő buszt a jármű oldalsó tükörén keresztül, és ennek a síkágyas üzemeltetőnek is hallania kellett volna a közeledő busz zaját, mivel az alperes síkágyas üzemeltetője azt vallotta, hogy a teherautó vezetőfülkéjének ablakai nyitva voltak a baleset idején.
az alperes síkágyas üzemeltetője tagadta a mobiltelefon használatát, de azt vallotta, hogy nem tudta felidézni, hogy az eset idején kétirányú walkie-talkie-t használt-e. Felesége azt vallotta, hogy férje soha nem hordta a mobiltelefont a Munkahét alatt.
a plató baleseti rekonstrukciós szakértőjének alperes tulajdonosa úgy vélte, hogy az ütközés elkerülhetetlen volt, tekintettel a busz indulási helyzetére és fordulási szögére a fordulás kezdetén. Azt is állította, hogy a busz akkor is eltalálta volna a teherautót, ha a teherautó nem haladt előre.
az összes érintett fél egyetértett abban, hogy az ütközés nagyon súlyos volt, és úgy tűnt, hogy a busz egy ponton felborulhat.
az ügyvédek a Block O ‘ Toole & Murphy jártas peresbusz baleset perek és vissza néhány legjobb eredményeket New Yorkban. A mai napig több mint 1 milliárd dollárt nyertünk a súlyos balesetekben megsérült ügyfelek számára. Az egyik tapasztalt ügyvédünkkel folytatott ingyenes konzultációért kérjük, hívja a 212-736-5300 telefonszámot, vagy töltse ki kapcsolatfelvételi űrlapunkat.
sérülések/károk
az EMS személyzete megérkezett, és a felperes fájdalmat szenvedett, amely a bal, nem domináns vállából származott. A felperest a Jamaica Kórház Orvosi Központjának sürgősségi helyiségébe szállították, ahol kisebb kezelésen esett át.
a felperesnek végül L5-S1-es porckorongsérvje és bal térdének és bal vállának több ínszalagja szakadt el. Azt is állította, hogy kifejlesztett egy korongdombot az L4-5-nél. Azonnal megkezdte a heti fizikoterápia kiterjedt rendjét, és a kezelés folyamatban van.
a felperes kezdetben bal vállának műtéti javításán esett át. Több mint egy évvel később egy második műtéten esett át, amely a vállát kezelte. Térdsérüléseit műtéttel orvosolták.
a felperes olyan műtéten esett át, amely magában foglalta az ágyéki laminectomiát, amely az ágyéki csigolya hátsó ívének kivágása, valamint a facetectomia, amely egy vagy több lapos, lemezszerű felület eltávolítása, amelyek gerincízületként működnek. A gerinc L5-S1 szintjének elülső és hátsó fúzióján esett át. Az eljárás magában foglalta a rögzítő hardver behelyezését is.
a felperes jelenleg járókelő segítségével jár. A kezelő gerincsebész fizikoterápiát és izomerősítő programot ajánlott a felperes lábainak, amelyek dekondícionáltak.
a védelem azt állította, hogy a felperes sérülései degeneratív állapotokból fakadtak, amelyek nem voltak okozati összefüggésben a balesettel.
elszámolás
a tárgyalás harmadik hete után a felek megállapodtak 6 millió dolláros rendezésben, amely egy nappal a felelősségi szakasz összegzésének tervezett kezdete előtt történt. A New York-i Tranzithatóság beleegyezett abba, hogy 3,9 millió dollárral járul hozzá. A platós teherautó elsődleges biztosítójának tulajdonosa beleegyezett abba, hogy 1 millió dollárral járul hozzá, a felesleges biztosítójuk pedig 1,1 millió dollárral járult hozzá.
ügyvédek
ezt az ügyet Daniel P. O ‘ Toole partner, Esq kezelte.