Google deze week kondigde aan dat het het plaatsen van Google Assistant op Android Auto, wat in feite betekent dat uw Android-telefoon is nu een Google Home / Amazon Echo type apparaat in uw auto dat u kunt praten. Dit, in tegenstelling tot het moeten drukken op de knop op het stuurwiel, is geweldig voor passagiers die mijn muziekvibe willen verpesten.
helaas, mijn Chevy Bolt was op een oudere versie van de firmware die blijkbaar niet OTA upgradebaar en knip Android Auto op mijn Google Pixel om de paar minuten. Om Google Assistant goed te testen en te gebruiken, moest ik een firmware-update krijgen. Op naar de Chevy dealer, toch?
onjuist.
na mijn koopervaring zwoer ik nooit meer terug te keren naar de Chevy dealer totdat mijn lease op was. En waarom zou ik? Om de banden te draaien? Vervang de ruitenwisservloeistof? Bah! Mijn bout is tot nu toe ongelooflijk betrouwbaar geweest. Met uitzondering van de bovengenoemde Android Auto connectiviteit problemen, het is bijna foutloos geweest.
op Reddit deze week heeft iemand de 14.4.2 software-update naar MegaUpload gepost.
ik zou hier moeten stoppen en zeggen doe dit niet. Je moet nooit software die je vindt op megaupload downloaden en installeer het in uw auto. Ik doe dit voor de wetenschap.
hier zijn de stappen (u hebt een lege USB-stick van 512 MB of groter nodig, geformatteerd naar Fat32 (of FAT16)):
- vind de download link hier. Als deze link uitvalt, heb ik een lokale kopie die ik upload. Het is ongeveer 300MB.
- pak het Zip-bestand uit. Je krijgt een bestand en een map. Kopieer dat bestand en de map (ongeveer 350 MB) naar het hoogste niveau van de USB-Stick (niet genest).
- ga in uw bout. Zet hem aan (dit is anders dan de instructies op YouTube). Navigeer naar Instellingen en dan helemaal naar beneden aan de onderkant Software-informatie en vervolgens Software-Update. U kunt een waarschuwing krijgen dat u niet bent verbonden voor OTA-updates (U hoeft het niet nodig voor deze update). OTA werkt nog niet voor de Chevy Bolt, maar OTA blijkbaar doet na deze update.
- sluit nu uw USB-Stick aan op een van de USB-poorten.
- u krijgt het onderstaande scherm (Opmerking: U start mogelijk met een andere huidige softwareversie).
- klik op Bijwerken: u krijgt de voortgangsmeter van 12+ minuten – de mijne duurde iets langer of het voelde tenminste zo. Tijdens het proces kunnen dingen zoals de verwarming en lampen aan en uit gaan. ZET DE AUTO NIET UIT OF SCHAKEL HEM NIET UIT HET PARK.
- zodra de update is voltooid, wordt het middenconsole scherm opnieuw opgestart (twee keer in mijn geval).
- ga terug naar Instellingen/Systeeminformatie/Software-Updates om te bevestigen dat u op de nieuwe versie bent.
- u bent klaar!
forumleden hebben gezegd dat de remmen anders aanvoelen. Ik kan niet spreken om dat, mijn gevoel hetzelfde na de update, maar nu mijn Android Auto werkt veel beter, zonder de zwarte balken aan weerszijden van het scherm. En in de eerste test, Google Assistant werkt geweldig ook.
in feite vind ik dit iets meer leuk dan het veel glitzere infotainmentsysteem van Tesla, zelfs als het updateproces uit de late jaren 1900 komt.
Electrek ‘ s Take
het is 2018. De Chevy Bolt moet niet updates door USB-Stick nodig, zelfs als het wordt uitgevoerd door de dealer gratis. Heck, GM zegt dat het gaat om auto ’s zonder stuurwielen volgend jaar en we kunnen niet eens updaten onze auto’ s via de ether dit jaar?
omdat ik niet in staat was om de meest recente functies via de ether te krijgen, wendden ikzelf en vele andere liefhebbers van Chevy Bolt zich tot het web om de updates te vinden die de functionaliteit van onze auto repareren. GM moet op zijn minst een veilige download van GM ‘ s servers, zelfs als dit megaupload bestand is ondertekend en de bout zal alleen GM ondertekende bestanden.
volgens anderen, maar nog niet geverifieerd, zou deze update het mogelijk moeten maken toekomstige updates via de ether uit te brengen. Dus mijn droom om nooit meer terug te gaan naar de Chevy Dealer is nog steeds binnen handbereik.
dit toont aan in hoeverre Tesla, meer een technologiebedrijf dan een autobedrijf, een voorsprong heeft op de auto-industrie. Het Model S debuteerde eind 2012, meer dan 5 jaar geleden met OTA-updates. Het heeft de auto-industrie ten minste 5 jaar om in te halen om dit. Hoe kan deze dezelfde traditionele auto-industrie verwachten dat we geloven dat ze in staat zijn om bij te blijven met Tesla, Google en Uber in autonomie als ze nu net uitzoeken OTA updates?
Bekijk onze zustersite 9to5Google voor meer Google Assistant op Android Auto
FTC: we maken gebruik van inkomsten verdienen auto affiliate links. Meer.Abonneer je op Electrek op YouTube voor exclusieve video ‘ s en abonneer je op de podcast.
