bekijk de lijsten op BoatTrader.com lang genoeg en je vindt een recreatieboot uitgerust met een klaver-stijl propeller of een slanke neuskegel op de voorkant van de hekaandrijving. (Voor achtergrond, zie Mercury Racing CNC Cleaver: rekwisieten voor de rekwisieten.) De eigenaar zal u vertellen dat de boot sneller is met die apparatuur. Onzin. Dit is waarom.
Klapschroeven werken het beste op boten van meer dan 100 mph met aandrijvingen, wat betekent dat slechts de helft van de schroef in het water ligt wanneer de boot op snelheid is. Voor pleziervaartuigen met onderwateraandrijvingen zijn hakmessen ongelooflijk inefficiënt, vooral bij lage snelheden en in omgekeerde richting.”Cleaver propellers supercavitate even if they’ re submerged, ” said Dr. Christopher Kent, assistant professor of ocean engineering at Florida Institute of Technology in Melbourne, Fla. “Je hoeft niet in de buurt van het oppervlak te zijn om de volledige zuigrug ingekapseld te hebben in een bel.”
die cavitatiebubbel zorgt voor meer slip en trillingen, waardoor je langzamer gaat. Propellerontwerpen voor pleziervaartuigen hebben de laatste 10 jaar een lange weg afgelegd. U bent veel beter af met behulp van een moderne, roestvrijstalen rondoorschroef, die een hogere topsnelheid kan bieden zonder in te boeten op efficiëntie.
de retoriek is ook dat neuskegels en onderste tandwielkasten met ingebouwde neuskegels-ook bekend als crescent-leading-edge ontwerpen—de prestaties van een boot verhogen vanwege hun slanke vorm en scherpe leading edge. Hoewel het waar is dat een scherpere leading edge weerstand kan verminderen, is het ook waar dat het toevoegen van een neuskegel de tandwielkast van voor naar achter kan verlengen, waardoor de weerstand toeneemt, waardoor eventuele voordelen teniet worden gedaan.
” als uw boot niet de combinatie pk/romp heeft om meer dan 85 km / u te rijden met de tandwielkast die het heeft, zal een Cle-tandwielkast ervoor zorgen dat het een redelijk beetje langzamer loopt vanwege de toegenomen weerstand,” zei Jack Litjens, Mercury Marine ‘ s competitive intelligence manager. “Dit type tandwielkast is voor een zeer specifieke toepassing.”
dus, als je kijkt naar een runabout met deze items erop, en de huidige eigenaar beweert dat het de boot sneller maakt, dan weet je beter.
Geschreven door: Brett Becker
Brett Becker is een freelance schrijver en fotograaf, die bedekt
de maritieme industrie voor 15 jaar. Naast het dekken van de skiboot
en runabout markten voor Boats.com hij schrijft en schiet regelmatig voor
BoatTrader.com. gevestigd in Ventura, Californië. Becker behaalde een bachelordiploma in journalistiek en een master in massacommunicatie aan de universiteit van Central Florida in Orlando.
meer van: Brett Becker
gerelateerd
boten voor waterskiën, wakeboarden en waksurfen zijn speciaal gebouwd en vormen een intense maar…