Revisión de Trek Checkpoint AL4 de 2020: Simple y eficaz

El Checkpoint de Trek fue la bicicleta de grava más popular de 2019, según los datos que Strava envió el otoño pasado. Trek ha vendido muchos de ellos. Esto sugiere que es una buena bicicleta, y de hecho lo es. Pero descubrimos que es bueno en una forma genérica, de música pop, de denominador común más bajo, no ofensiva para todos. Toma pocos riesgos; comete pocos errores. Funciona.

Esto, creemos, es exactamente lo que Trek buscaba. Y lo clavaron.

Manténgalo simple, estúpido

El Checkpoint viene en tres niveles: probamos la versión más asequible y simple, el AL4, con un marco de aleación y caídas traseras fijas. Hay un punto de control de aluminio más elegante, que viene con caídas traseras deslizantes, así como una versión de carbono, que agrega el desacoplador IsoSpeed de Trek. Estas características agregan capacidad de ajuste y comodidad, pero también costo y complejidad.

me gusta trabajar en analogías. El AL4 es un sobre blanco de tamaño legal. Hace el trabajo. Sin trucos. Aparte de estar un poco en el lado más pesado, la bicicleta no es absolutamente nada de lo que quejarse o emocionarse particularmente. Todo en él funciona de la manera que se espera que funcione, hay infinitas posibilidades de montaje y características para montar en bicicleta y viajar al trabajo.

Simple, en este caso, es bueno. Esta bicicleta es confiable; es el viejo amigo que te trae sopa cuando estás enfermo, nunca llega tarde a la recogida en el aeropuerto y te ayuda a mudarte de apartamento.

De hecho, ahí puede ser donde brilla esta bicicleta: en utilitarismo tipo camioneta (o ute, para nuestros australianos). Querría viajar en un BMC URS? Probablemente no. Por US 1 1,600, el AL4 puede abordar grava, tierra, desplazamientos urbanos, alforjas y turismo. Las posibilidades pueden no ser infinitas, pero son abundantes, y por un precio tan razonable, tiene sentido que esta fuera una de las bicicletas populares de Strava de 2019, especialmente porque muchas de esas bicicletas vienen de «Viaje Diario por la mañana» o «Viaje nocturno».

Esta es una bicicleta que cualquiera se sentiría seguro al ir al trabajo y al día siguiente tomar un paseo de aventura por los caminos de tierra fuera de la ciudad.

Geometría

No hubo riesgos en el diseño del puesto de control. De hecho, la geometría del cuadro es básicamente la de una bicicleta de carretera con espacio adicional. El ángulo del tubo de dirección para el cuadro de 54 cm que probamos es de 71,8 grados, lo que equivale a 61 mm de recorrido. Una Trek Domane AL 3 de 54 cm de tamaño, que es una bicicleta de carretera, tiene un ángulo de tubo de dirección de 71,3 grados y 59 mm de sendero. La Domane es técnicamente una bicicleta de carretera de resistencia, sin embargo, solo medio grado y 0,2 cm de diferencia no es una tonelada de diferencia. Las dos bicicletas son muy similares.

Para la persona que se siente cómoda montando una bicicleta de carretera, o viajando al trabajo en una bicicleta de carretera, el Checkpoint AL 4 no la sorprenderá. Se sentirán cómodos y seguros de navegar de inmediato.

Dejando de lado todas las comparaciones con las bicicletas de carretera, la longitud de la vaina en el cuadro Checkpoint AL es de 43 cm. Eso significa más estabilidad, lo que es perfecto para muchas de las cosas para las que está hecha esta bicicleta: carreteras de tierra con baches, desplazamientos y giras. Y esta estabilidad es clave. Un Trek Emonda centrado en la carretera no se sentirá tan cómodo en la grava de la tabla de lavar como algo que es más largo y menos agresivo.

Monturas

Trek hace todo lo posible cuando se trata de montar en el punto de control AL 4. En primer lugar, hay pernos altos y bajos para las jaulas para botellas de agua, dependiendo de dónde desee sus jaulas en el marco o si necesita moverlas para bolsas/equipo de ciclismo. Hay un soporte adicional para botella de agua en la parte inferior del tubo inferior cerca del pedalier que podría ser para una tercera botella de agua o para una botella de almacenamiento (para un kit plano adicional, comida adicional unfortunately desafortunadamente, un plátano no cabía en la botella de almacenamiento de Bontrager).

Los guardabarros ocultos ofrecen la posibilidad de guardabarros de cobertura completa, por lo que no importa el clima o la humedad de las carreteras, no tendrá que cambiar sus planes de aventura. Además de eso, hay soportes de cremallera en el triángulo trasero y opciones adicionales en el tubo superior también. En resumen, hay un montón de monturas. No es un Asesino de Salsa, pero está cerca.

Spec

Para una bicicleta de precio tan razonable, la spec es impresionante. Esta es la bicicleta más asequible de nuestra prueba de campo con frenos de disco totalmente hidráulicos (sin sistema híbrido, sin discos mecánicos), y esa negativa a cortar esquinas se ve en toda la especificación.

Solo tengo una queja relacionada con las piezas que venían en la bicicleta, y esa es la de los neumáticos Bontrager R1 Hard-Case Lite de 32 mm. Estos neumáticos revelan las intenciones de Trek con este modelo en particular – no son neumáticos de grava. Son neumáticos de transporte. Eso significa que son gruesas, muy planas y muy incómodas en superficies malas. Incluso tienen cuentas de alambre, así que son súper pesadas. Si desea utilizar el AL 4 como viajero, déjelos puestos. Si quieres usarla como una bicicleta de grava, tienen que irse.

Una vez que tuvimos nuestros neumáticos de control Continental Terra Speed de 40 mm, marcamos una diferencia notable en la forma en que la bicicleta circulaba. Y vale la pena señalar que, si bien Trek afirma oficialmente que el Checkpoint AL solo puede caber goma de 38 mm, todavía había mucho espacio con bandas de rodadura de 40 mm (ligeramente estrechas).

La transmisión es todo Shimano Tiagra – sin piezas que no sean Shimano mezcladas para ahorrar dinero. Eso significa que todo funciona a la perfección.

Como era de esperar, Trek fue con una transmisión 2x, con platos delanteros de tamaño compacto de 50 y 34T. Esa es una buena combinación para la personalidad de esta bicicleta de carretera. Viene con un cassette de 11-32 toneladas, lo cual es genial, aunque preferiríamos que Trek pusiera un 11-34 allí, que llevará el cambio trasero Tiagra. No hay desviador agarrado en la parte de atrás, pero, de nuevo, eso está en línea con el piloto orientado a la carretera que probablemente estará interesado en este modelo.

La transmisión funcionó tan bien que hay muy poco que decir al respecto. Es como cuando vas a un restaurante y tienes una comida totalmente genial que te deja sintiéndote lleno y feliz, el servicio estaba bien y realmente no hay nada de qué escribir en casa.

Las ruedas son llantas de aluminio Bontrager Affinity (21 mm de ancho interior, tan razonablemente anchas) atadas a bujes de fórmula. No vienen con las tiras de llanta TLR de Bontrager, es necesario comprarlas por separado, pero una vez que las tiene, las ruedas se configuran sin cámara con bastante facilidad. No son los más ligeros, pero de nuevo, no hay quejas reales.

Para los que vienen de la carretera, los manillares de aleación Bontrager ofrecen una forma compacta familiar sin un destello similar a la grava, mientras que el resto del kit de acabado Bontrager es igualmente perfectamente fiable. Todo, excepto los neumáticos está listo para moler grava directamente de la caja.

Y como bonificación final, el mantenimiento de esta bicicleta a largo plazo será fácil. Todos los componentes utilizados se reemplazan a bajo costo y se obtienen fácilmente, y no hay un solo componente patentado atornillado a este marco. ¿Una tija de sillín redonda de 27,2 mm sostenida por una abrazadera regular? Punto de control. ¿Un pedalier con rosca inglesa? Trekking.

Pensamientos finales

En cuanto a bicicletas, esta es una gran idea. Nada era demasiado impresionante, aparte del costo, y nada era decepcionante. Puede parecer que la reseña del video estaba en el lado negativo, pero en realidad, es solo que es difícil escribir una reseña sobre un sobre legal blanco. La simplicidad de la Checkpoint AL 4 es lo que la convierte en una bicicleta fantástica para muchas personas.

Nunca cambies la bici pequeña, nunca cambies.

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