El «fuego de titanio» producido durante alta presión y fricción es el escenario de falla principal para motores aeronáuticos. Para aliviar este problema, se han desarrollado aleaciones de titanio resistentes a quemaduras de las series Ti-V-Cr y Ti-Cu-Al. Sin embargo, qué aleaciones resistentes a quemaduras exhiben mejores propiedades con un costo razonable deben evaluarse. Este trabajo revela los mecanismos de combustión de estas aleaciones y discute si la resistencia al quemado de Cr y V puede ser reemplazada por Cu, en la que falta una exploración exhaustiva. Se consideran dos aleaciones representativas resistentes a quemaduras, incluidas las aleaciones Ti14 (Ti-13Cu-1Al-0.2 Si) y Ti40(Ti-25V-15Cr-0.2 Si). En comparación con la aleación de titanio comercial no resistente a quemaduras, es decir, la aleación TC4 (Ti-6Al-4V), se ha encontrado que tanto las aleaciones Ti14 como Ti40 forman escudos «protectores» durante el proceso de combustión. Específicamente, para la aleación Ti14, se forma una capa transparente rica en Cu en la interfaz entre la zona del producto en llamas y la zona afectada por el calor, que consume oxígeno al producir compuestos Cu-O e impide la reacción con la matriz Ti. Este trabajo ha establecido una comprensión fundamental de los mecanismos resistentes a la combustión para aleaciones de titanio. Es importante destacar que Cu podría dotar a las aleaciones de titanio con una capacidad de resistencia a quemaduras similar a la de V o Cr, lo que abre una vía rentable para diseñar aleaciones de titanio resistentes a quemaduras.