Después de medio año sin carreras de ningún tipo en Baja California, finalmente CODE logró armar uno de sus favoritos de los fanáticos, el VW Autopartes La Tetera Racing Bar Hechicera Grand Prix este fin de semana pasado en Rancho La Hechicera en Tecate, a solo un par de millas de la frontera.
Over 120 entries got together, with safety protocols applied. La contingencia requería no más de dos personas permitidas por coche de carreras durante la inspección técnica, no se permitía a los aficionados en el área de registro y el área de salida/llegada, se requerían distancias seguras entre los equipos y los aficionados con máscaras faciales en todo momento, lo que parece comprensible para obtener el permiso para hacer una carrera. «Estábamos encerrados durante meses! ¡Por fin necesitábamos respirar un poco de polvo!»Dijo Joaquín Rodríguez, dueño del CÓDIGO, que se sintió aliviado al decirnos que trabajaron durante meses para que esta carrera se llevara a cabo.
Esta fue una de las últimas adiciones al calendario OFF-road de CÓDIGO hace unos años, consiste en un bucle de carrera de 20 millas lleno de secciones rápidas, saltos naturales, lo que sea, un poco de todo lo que los corredores tenían que abordar dos veces durante el día, una por la mañana y otra por la tarde. El sol brillaba, el polvo se levantaba y sonrían por todas partes detrás de esos rostros, ¡es hora de correr!
Con una velocidad media de 45mph y el redoble de los vehículos ilimitado tenemos el #1009 Alberto Méndez, que fue el único piloto que hecho de menos de 3 horas para completar la carrera con un tiempo final de 2:47:13, tomando el total en una unidad de Alumicraft completamente nueva que demuestra que a veces es mejor ser ágil que tener todos los caballos de fuerza. Y hablando de caballos de fuerza, en la categoría de Camiones Abiertos, el #28 Manuel Robles, Ramiro Vásquez y Fernando Leyva obtuvieron el primer lugar después de prácticamente no tener competencia después de la mitad del campo DNF’d y el segundo lugar #30 Raúl Montiel, Alan Montiel e Israel Barrios llegaron a la línea de meta media hora más tarde que el primer lugar.
En la categoría turbo de la UTV, #2918 JC Vidauri, René Montaño y Heriberto Rosales hicieron el segundo mejor tiempo del fin de semana con un tiempo de 3:00:20 superando a todo el campo excepto a Alberto Méndez en su Class10, esta categoría también tuvo el mayor campo de competencia con casi 20 entradas; la adquisición de la UTV finalmente ha traspasado Baja.
por Último, pero no menos importante, por cualquier medio, el segundo campo más grande del día Class11. Tuvieron una intensa batalla durante todo el día, solo siete equipos llegaron a la meta, todos a 15 minutos el uno del otro después de las 2 eliminatorias que tuvieron que combatir. El # 1108 Roberto Robles, Raúl Haro y Fernando Barroso pudieron tomar el 1er lugar con una carrera limpia sin errores superando al equipo #1110 de Antonio Espinoza por 6 minutos y el último podio del # 1103 de Julio Quiñones, por 10 minutos.
Con esto esperamos poder volver a nuestro calendario de carreras habitual después de que cada vez más organizaciones de carreras se las arreglen para controlar la contingencia y crear eventos seguros y divertidos para todos. Ahora toda nuestra atención está en el tan esperado SCORE Baja 500 que se llevará a cabo en solo dos semanas bajo el calor y el hermoso desierto de San Felipe, Baja.
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