La Honda CL360 fue una motocicleta codificadora de cuatro tiempos de doble cilindro producida entre 1974 y 1976. Fue el sucesor del CL350. El CL360 es muy similar al CB360, la diferencia más notable son los altos tubos de escape que muchos consideran muy deseables. Otras diferencias fueron un guardabarros trasero más alto que el CB360, así como manillares de estilo motocross reforzados.
Honda
1974-1976
Honda CL350
Scrambler
356 cc (21.7 cu) OHC refrigerado por aire bicilíndrico en paralelo
67 mm × 50.6 mm (2.64 x 1.99 en)
puntos
de 6 velocidades cadena manual de la unidad de
Frente: horquilla telescópica
parte Trasera: basculante
Delantero: tambor
Trasero: tambor
Frente: 3.00 x 18 en (76 mm x 457 mm)
parte Trasera: 3.50 x 18 en (89 mm x 457 mm)
53 en (1.300 mm)
L: 80.3 en (a 2.040 mm)
W: 32.3 en (820 mm)
H: 44.3 en (1,130 mm)
31.9 en (810 mm)
2.4 US gal (9,1 l; 2.0 imp gal)
2 US qt (1.900 ml)
Siguiendo los pasos de la exitosa CL350 Twin, la CL360 de 1974 era una motocicleta nueva. El motor 360 se ajustó para un par de torsión de amplio alcance, y funcionó a través de una caja de cambios de seis velocidades.
El modelo tuvo una corta vida útil de fabricación entre 1974 y 1976 y no obtuvo éxito en el mercado a pesar de las mejoras en algunas áreas. La mala aceptación se debió a varios factores, entre ellos:
- Fallas tempranas con ejes de levas
- Manejo que muchos consideraron deficiente en comparación con el CB350
- Rendimiento y economía inferiores en comparación con su predecesor
- Rendimiento inferior que los modelos comparables de dos tiempos de capacidad similar, en particular Yamaha RD350
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