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Revisión del conductor Cobra King F9 Speedback
El conductor Cobra King F9 Speedback está repleto de tecnología que se dice que ayuda a mejorar la velocidad de la cabeza de palo, la velocidad de la pelota y el perdón. Puedes leer todo sobre eso aquí.
Probamos el controlador en el Project X HZRDUS 6.5, una de las ofertas de eje de stock, después de una breve sesión de ajuste.
El aspecto de este controlador en la dirección dividirá la opinión. Hay mucho que hacer, para nosotros parece bastante ocupado, pero los diversos elementos se han agregado de una manera que no distraiga demasiado.
Es largo de adelante hacia atrás y tiene una forma un poco más triangular que la mayoría de los conductores modernos que encontrará en el mercado.
Lo primero que te llama la atención es lo fácil que se siente este club al balancearse rápido. A 45.5″, el eje no es particularmente excesivo en longitud, ni era liviano.
La sensación era firme, poderosa y sólida, independientemente de dónde golpees la pelota en la cara. Hay un sonido sordo bastante agudo en el impacto que indica potencia y se siente ligero y fácil de balancear.
Desde el apagado en 9° y el ajuste bajo (peso de 14 g en la parte delantera) los números impresionaron. Las velocidades de la pelota eran de 156 mph (nuestro promedio típico en ese momento era de 154 mph) con efectos bajos y lanzamiento alto que producían acarreo de más de 275 yardas en promedio.
Pensando que podíamos sacarle más partido, derribamos el desván a 8° y, por supuesto, nuestra velocidad de la pelota subió ligeramente y los efectos se redujeron, generando una media de 280 yardas, con un tiro que llevaba 286 yardas.
Esta velocidad de bola consistentemente alta era inusual, ¿de dónde vino? Curiosamente, nuestra velocidad de cabeza de club también había aumentado a casi 110 mph en promedio.
Sí, ha aumentado desde donde estaban el año pasado (alrededor de 106 mph), pero las pruebas con un piloto de la competencia el mismo día que promediábamos 108 mph. Esto sugiere que el diseño rediseñado de la corona y los viajes de 360 aero en el King F9 Speedback están haciendo su trabajo para reducir la resistencia aerodinámica.
Para evaluar la capacidad de ajuste, cambiamos los pesos 2g y 14g y los resultados fueron aún más interesantes. Como puedes ver arriba, nuestra velocidad de la pelota saltó de nuevo a 157.3 mph, con un disparo volando a 159 mph.
A pesar de que el lanzamiento se mantuvo igual, el giro subió alrededor de 400 rpm, aunque esto podría deberse en parte a que los golpes fueron ligeramente más bajos en la cara. La distancia de transporte en este entorno era tranquilizadoramente similar, aunque en un vuelo ligeramente más alto con menos carrera al aterrizar.
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Veredicto
No se equivoque, libra por libra el King F9 Speedback tiene un caso extremadamente fuerte para ser el mejor piloto del mercado. Ofrece un rendimiento que coincide con los controladores de primera calidad, ayudado por su capacidad de ajuste efectiva y las características de la corona que reducen el arrastre. Tenga en cuenta el seguimiento de disparos Cobra Connect y tendrá un paquete atractivo y completo, todo por solo £349. Esta es una prueba obligada si está buscando una actualización de controlador en 2019.