Costa de Karnataka

Costa de Karnataka, tierras bajas costeras en el oeste del estado de Karnataka, suroeste de la India. Con una superficie de aproximadamente 4.000 millas cuadradas (10.000 kilómetros cuadrados), limita con Konkan al norte, los Ghats Occidentales al este, las llanuras de Kerala al sur y el Mar Arábigo al oeste. Se extiende de norte a sur por aproximadamente 140 millas (225 km) y tiene una anchura máxima de aproximadamente 40 millas (64 km) en el sur.

Costa de Karnataka, India
Costa de Karnataka, India

Playa a lo largo de la costa norte de Karnataka en Gokarna, Karnataka, India.

ego450-iStock / Thinkstock

La costa es arenosa, y en algunos lugares acantilados rocosos sobresalen sobre el mar. Inclinada de este a oeste, comprende un estrecho cinturón de dunas de arena costeras, pantanos y llanuras de valle respaldadas por una plataforma erosiva más alta, a su vez sucedida por colinas aisladas que son de 300 a 1.000 pies (90 a 300 metros) de altura más hacia el interior. Los cocos y las casuarinas crecen en las playas de arena salina, los manglares viven en los pantanos y estuarios, y el bambú y los matorrales se encuentran en las colinas. La costa está drenada por los ríos Kali Nadi, Gangavali, Bedti, Tadri, Sharavati y Netravati, que han tallado valles estrechos con pendientes pronunciadas y generalmente fluyen en dirección oeste. Los suelos aluviales se encuentran en el sur. El resto de la costa tiene suelos rojos infértiles que a menudo son arenosos y con grava.

La región forma una zona de transición entre los estados de Maharashtra (norte) y Kerala (sur). La región sur, centrada en la ciudad de Mangaluru (Mangalore), tiene plantaciones de cocoteros y árboles de madera de vacuno (género Casuarina), y la región norte, en las cercanías de Udipi, produce arroz y legumbres (legumbres). Las industrias se encuentran principalmente en Mangaluru, un importante centro regional y un importante puerto cafetero de la India, y en Udipi. Los puertos de Karwar, Kumta, Honavar y Malpe han perdido su importancia con el desarrollo de los ferrocarriles en el interior. Mangaluru y Karwar se han desarrollado como puertos de aguas profundas para la exportación de minerales.

Históricamente, la costa fue una zona de contacto entre comerciantes indios y comerciantes europeos y africanos. Fue gobernado sucesivamente por los Kadambas, Rattas, Chalukyas, Yadavas y Hoysalas, hasta que pasó a los musulmanes (siglo XVI), con breves intervalos de supremacía maratha. Los británicos anexaron la costa en 1789 y retuvieron la región hasta la independencia de la India en 1947.

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