Canyon ha dado a conocer su visión del futuro, que incluye no solo dos sofisticadas bicicletas eléctricas nuevas totalmente equipadas para la conducción urbana, sino también el Concepto de Movilidad del Futuro, una especie de coche a pedal eléctrico que cierra la brecha entre la bicicleta eléctrica y el coche.
Las Commuter: ON y Preceder: ON son bicicletas eléctricas innovadoras que, según Canyon, tendrán un impacto inmediato en la forma en que las personas se mueven por la ciudad.
Canyon Commuter: ON
Canyon Commuter:ON con marco de aluminio es versátil y ágil
Ampliando la gama de cercanías de la marca alemana, el Commuter:ON con marco de aluminio utiliza un motor de evación Fazua integrado y pesa 17,2 kg en la talla M, que Canyon dice que es más liviano que cualquier otra cosa en su clase a pesar de una lista de características listas para la ciudad, como luces incorporadas, guardabarros y un estante trasero resistente, lo que permite transportarlo en transporte público o en la planta superior a un apartamento. Su batería de 252 Wh está clasificada para un rango de hasta 75 km en configuración media y se puede quitar, lo que reduce el peso en 3.3 kg para conducción no motorizada. El engranaje es Shimano XT 1×12 con un cassette de amplio rango de 10-51t.
El Commuter: ON viene en tres colores y dos tipos de marcos diferentes: el Commuter: ON 7 y el Commuter:ON 7 WMN venderán a 3.299€.
Canyon Precede: ON
Canyon Precede:ON con marco de carbono ya ha ganado un premio de diseño
Mientras tanto, Canyon describe a la Canyon Precede:ON con marco de carbono como la bicicleta del futuro. Ya ha ganado el Premio Alemán de Diseño de 2021.
Su motor y batería Bosch están totalmente integrados en el cuadro, lo que proporciona hasta un 340% de asistencia adicional durante el pedaleo. Al igual que con todas las bicicletas eléctricas, deja de ayudar a 25 km / h. La batería suministra hasta 65 km por carga.
No hay cables ni alambres visibles gracias a las palancas de freno especialmente diseñadas, una colaboración con TRP, que hacen que el manillar y la potencia unificados sean los primeros de su tipo, según Canyon.
Hay un sistema de luz Supernova, guardabarros de aluminio, un pie de apoyo y un bastidor trasero que utiliza el sistema de bloqueo rápido Ortlieb 3.1. También hay un estante delantero opcional, así como cestas especiales para la parte trasera.
El Precede: ON 9 utiliza una transmisión por correa Gates y un sistema de cambio automático, el Enviolo Automatic, que según Canyon es el primer sistema de cambio automático de variable continua. Usted establece su cadencia preferida y el Enviolo hace el resto.
La Precede: ON 8 utiliza el grupo de bicicletas de montaña XT de Shimano con transmisión 1×12 y casete 10-51.
Disponible en dos diseños de marco, estándar y paso a través del Preceder: EL 8 y el 8 se venderán a 4.299 €mientras que el Preceder:LOS DÍAS 9 y 9 tienen un precio de 4.999€.
Canyon Future Mobility Concept
¿Es un coche… es una bicicleta?
Sin embargo, lo que realmente dividirá la opinión y posiblemente dispersará a los ciclistas cada vez que se aventure al carril para bicicletas, como está diseñado para poder hacerlo, es el Concepto de Movilidad del Futuro de Canyon.
En ciudades de todo el mundo, dice Canyon, los funcionarios y planificadores urbanos se esfuerzan por encontrar soluciones creativas para abordar el tráfico y la contaminación, pero necesitan toda la ayuda que puedan obtener. Así que Canyon se asoció con la Universidad Técnica de Aquisgrán para diseñar «algo que salve la brecha entre la bicicleta eléctrica y el automóvil, una alternativa revolucionaria tanto para el automóvil como para la bicicleta.»Canyon dice:» Combinando la próxima generación de diseño de bicicletas eléctricas ligeras y potentes con estabilidad en las cuatro ruedas y protección a prueba de tormentas contra los elementos, nuestro Concepto de Movilidad Futura representa un paso decisivo para reimaginar cómo la tecnología de la bicicleta puede recuperar espacio en las calles. Es un vehículo limpio, una declaración y una señal de lo que está por venir.»
A pesar de que la popularidad de las bicicletas eléctricas se dispara en las zonas urbanas, dice Canyon, el 45 por ciento de los usuarios potenciales aún quieren una forma de transporte que esté protegida del viento, la lluvia y la nieve. El Concepto de Movilidad del Futuro está diseñado para » saltar sin problemas de la calle al carril bici, fusionando las mejores partes de los coches y las bicicletas eléctricas en una sola para convertirla en el mejor viajero diario. Es lo suficientemente rápido y estable como para volar por la carretera abierta, pero lo suficientemente ligero y ágil como para deslizarse hacia el carril para bicicletas cuando las cosas se retrasan.»
El Concepto de Movilidad del futuro mide 830 mm x 1011 mm x 2300 mm, pesa alrededor de 95 kg, puede transportar a un niño de alrededor de 11 años o un «gran volumen, como tres cajas de bebidas» según Canyon. El asiento/compartimento de almacenamiento híbrido para el pasajero está detrás del conductor.
Un rango de alrededor de 150 km es factible, dice Canyon, en segmentos de ciclo de velocidad reducida a menos de 60 km / h, lo que sugiere que el vehículo es capaz de 60 km / h.
Pero, ¿es solo un concept car o Canyon realmente lo lanzará al mercado? «En los próximos años lanzaremos más soluciones para bicicletas urbanas, pero también se intensificará la implementación de otros conceptos como este. El concepto nos da una visión por la que queremos trabajar, rápidamente.»