Mientras que una cadena sucia podría llamar la atención, hay otras partes de tu transmisión que deben mantenerse limpias para evitar el desgaste prematuro. El casete es una parte que a menudo se pasa por alto, lo que puede dificultar el rendimiento de su bicicleta y, finalmente, desgastar los engranajes, la cadena y el cambio trasero.
Dado que estas piezas no son especialmente baratas de reemplazar, echemos un vistazo a cómo puedes limpiar esta parte de tu bicicleta y mantener la transmisión funcionando sin problemas.
LIMPIEZA DE MANTENIMIENTO
La mayoría de las veces, no necesitará quitar el casete de la rueda para limpiar la mayor parte de la suciedad y la grasa. Esto es especialmente cierto si eres bueno manteniendo una cadena limpia y limpiando la grasa excesiva después de cada viaje.
En el caso de que su casete necesite una limpieza, pero no una revisión completa, debería poder encargarse del trabajo con bastante facilidad por su cuenta sin herramientas especiales. Esto es lo que necesitarás:
- Un cepillo de dientes viejo
- Un trapo o una camiseta vieja
- Desengrasante
Comience por quitar la rueda trasera. Esto hace que sea más fácil meterse entre los piñones y mantener la grasa que está quitando del marco. Cómo sostengas la rueda depende de ti, pero me gusta poner la rueda en mi regazo con el piñón hacia arriba.
Vierta un poco de desengrasante en un tazón y remoje su trapo o pieza de una camiseta vieja en él. Comenzando con el piñón más grande, use hilo dental en el trapo entre cada piñón hasta el centro de la rueda. Para cualquier grumos o manchas de grasa difíciles de eliminar, use el cepillo de dientes. Repita con cada piñón hasta que todo el casete esté limpio.
Una vez que vuelva a poner la rueda y haya limpiado las otras partes de su transmisión (cadena, plato, etc.).), vuelva a aplicar lubricante a la cadena.
LIMPIEZA PROFUNDA
Durante los meses de invierno, el agua y la suciedad de la carretera pueden causar estragos en su transmisión. La rueda trasera recibe un golpe especialmente, y debido a esto, el casete trasero es a menudo un lugar privilegiado para recoger la suciedad.
En este escenario, o cuando ha descuidado la limpieza durante un período prolongado de tiempo, es posible que necesite una limpieza profunda. A continuación, le mostramos cómo puede quitar su casete de la rueda y limpiar cada engranaje individual para limpiarlo con brillo.
Lo que necesitarás:
- Látigo de cadena
- Herramienta de anillo de bloqueo de casete
- Llave
- Corbata con cremallera
- Desengrasante
- Cepillo de dientes
- Toalla vieja
Con este método, se requerirán herramientas especiales. Un látigo de cadena y una herramienta de anillo de bloqueo de casete son dos de los que tendrá que comprar para completar este trabajo. Tenga en cuenta que hay diferentes anillos de bloqueo para diferentes componentes, así que asegúrese de comprar un anillo de bloqueo Shimano si tiene componentes y ruedas compatibles con Shimano.
Retire la rueda trasera y el pincho. Envuelve el látigo de cadena alrededor de uno de los dientes centrales del casete. Coloque la herramienta de anillo de bloqueo en el centro del casete y manténgala firme con una llave. Empuje el látigo de la cadena hacia abajo mientras sostiene el anillo de bloqueo en su lugar para desenroscar el casete del cubo libre de la rueda.
Tenga en cuenta que el casete tiene espaciadores específicos entre cada engranaje, y perder la noción de hacia dónde van puede ser un problema a la hora de volver a poner el casete. Por esta razón, lo mejor es usar una corbata con cremallera para unir todos los engranajes y espaciadores tal como están tan pronto como los quites de la rueda. Una vez que el casete esté apagado y atado, colóquelo en un tazón con una cantidad generosa de desengrasante.
Después de dejar el cassette en remojo durante unos minutos, frote cada diente con su cepillo de dientes viejo. También puedes usar un trapo viejo para limpiar tu freehub en la rueda si es necesario. Frote hasta que todo el casete esté limpio y brillante, luego limpie los dientes con su toalla vieja.
Retire la cremallera y coloque el cassette de nuevo en el cubo libre de la rueda trasera, comenzando con el engranaje más grande primero. Puede tomar algún tiempo deslizar cada engranaje en el cuerpo del cubo libre correctamente, pero tener todos los engranajes y espaciadores en orden hace que esto sea más fácil. Vuelva a colocar el anillo de bloqueo en el centro del casete y atorníllelo a mano. Puede usar la llave inglesa para apretarla aún más, pero no se necesita mucha fuerza para terminar el trabajo.