So testen und setzen Sie einen Club Car Controller (OBC) zurück)

Was macht ein Club Car Golf Cart Controller?

Der Drehzahlregler in Clubcar-Golfwagen spielt eine wichtige Rolle bei der Verwaltung des Stromversorgungssystems. Es ist der Controller, der die Beschleunigung und Verzögerung eines Golfwagens steuert.

Der Drehzahlregler hilft dem Fahrer, den Strom zum Golfwagenmotor einzustellen und somit die Geschwindigkeit anzupassen. Diese Einstellung erfolgt durch Modulation der Spannung durch den Controller, so dass der Benutzer die volle Kontrolle über seinen Club Car Golfwagen hat.

Wie zu Test eine Club Auto Golf Warenkorb Speed Controller?

Der einfachste Test, um die Leistung Ihres Golfwagen-Controllers zu ermitteln, besteht darin, zu beobachten, ob er läuft, wenn die Batterien mit einem leichten Druck auf das Pedal vollständig aufgeladen sind. Wenn Sie ein deutliches Klickgeräusch hören, läuft Ihr Golfwagen ordnungsgemäß. Wenn kein Klickgeräusch zu hören ist, lässt der Magnet keinen Strom zu Ihrem Controller fließen.

Wie zu Test Club Auto Präzedenzfall Controller?

Um einen Club Car Precedent-Controller zu testen, schließen Sie ein Voltmeter zwischen den Minuspol der Batterie Ihres Wagens und den M-Anschluss des Controllers an. Drücken Sie dann das Pedal nach unten und suchen Sie nach einem Klickgeräusch vom Magneten. Ihre Batterien sollten als voll gelesen werden.

• Schließen Sie ein Voltmeter an den Minuspol der Batterie an
• Schließen Sie das Voltmeter an den Minuspol der Steuerung an
• Drücken Sie das Golfwagenpedal nach unten
• Es sollte ein Klickgeräusch zu hören sein
• Die Batterien sind voll geladen

Sie müssen feststellen, ob die Batterien Ihres Golfwagens richtig funktionieren oder nicht. Wenn die Batterien leer sind, besteht kaum eine Chance, dass sie funktionieren.

Wenn Ihr Wagen nicht startet, auch wenn Ihre Batterien voll sind, und kein Klickgeräusch vom Magnet kommt, bedeutet dies, dass Ihr Magnet defekt oder defekt ist.

Wenn Sie ein deutliches Klickgeräusch hören, bedeutet dies, dass mit Solenoid nichts falsch ist, da es den Stromfluss zum Controller ermöglicht.

In diesem Fall bedeutet dies Probleme mit Ihrem Controller. Also fängst du an, deinen Controller zu überprüfen. Erstens würde Ihr Controller ein Warnlicht wie einen Morsecode abgeben.

Achten Sie auf Schäden an der Verkabelung, da dies zu Problemen mit der Steuerung führen kann.

Wenn Sie jedoch nicht verstehen, was der Morsecode anzeigt, ist es besser, ihn an einen Techniker zu verweisen, der das Problemteil anhand des Morsecodes identifiziert oder sich an den Originalhersteller wendet, um ihn zu lesen.

Wenn das Problem schwerwiegend ist, ist es am besten, einen neuen Controller zu kaufen, der möglicherweise etwas teuer ist.

• Ein Club Car DS / Precedent Navitas 600 Amp, 48 Volt Controller Kit für 2001 und höher würde Sie $ 724.95 kosten.
• Club Car Transport -Utility Navitas 600 Amp, 48 Volt Controller für 2006 und höher würde $ 679.95 kosten.
• Ein Club Car IQ-400 Amp Curtis Controller, der in 2001 passt und der Preis würde auf $ 474.95 kommen.
• EINE EZGO controller 300 Amp der preis ist $377. Der 400 Amp ist $ 435, und für 500 Amp ist der Preis $ 532.

Wie zu Test Club Auto DS Controller?

• Alle Kabel von den Motoren entfernen
• Einen Jumper von A1 an F1 anschließen
• Einen weiteren Jumper von A2 an F2 anschließen.
• 12 bis 24 oder 24 bis 48 Volt anschließen.
• Denken Sie daran, dass A1 bis F1 positiv ist, während A2 bis F2 negativ ist.
• Tauschen Sie F1 auf F2, um die Drehung zu ändern.

In den meisten DS-Controllern kann das Problem dasselbe sein, und wenn es älter ist, besteht die Möglichkeit, dass dies auf die eine oder andere Weise zu Problemen führt.

Wenn Sie einen alten DS haben, benötigen Sie einen 48 Volt zum Testen Ihres Controllers. Dies bedeutet, dass Sie einen weiteren Warenkorb mit demselben Controller benötigen. Das ist viel besser, als sich auf eine andere Marke zu verlassen.

Wie zu Test 48 Volt Club Auto Controller?

Das Testen Ihres 48 Volt Club Car Controllers ist einfach. Zunächst müssen Sie Ihre Batterien vollständig aufladen.

Bitte beachten Sie, dass nicht alle Batterien in der Packung leistungsschwach sind. Einige haben möglicherweise noch die erforderliche Gebühr gemäß der Standardanforderung.

Während Sie gerade dabei sind, können Sie Ihr Voltmeter nehmen und es dann auf 200 V DC einstellen. Stellen Sie sicher, dass Sie mit Batterie 1 und 2 usw. beginnen.

Die positive blei der voltmeter sollte immer auf die batterie der positive während die negative blei sollte auf die negative der batterie. Beginnen Sie also mit dem Testen von der ersten bis zur letzten Batterie.

Und nun, was sollte der Standardwert jeder Batterie vis-à-vis andere Batterien in der Packung sein? Es ist zu sehen, dass es sechs 8-V-Batterien für 48-Volt-Wagen gibt. Für ihre 48 volt club auto alle batterien sollte lesen 9,3 v so wie zu geben die pack seine optimale leistung.

Wenn jedoch eine oder mehrere Batterien einen Messwert unter 7,0 V ergeben und diese viel mehr als die tolerierbare Standardgrenze von 0,5 V gegenüber anderen Batterien in der Packung abweichen, werden solche Batterien als schlecht angegeben. Es bedeutet, dass Sie sie ersetzen sollten.

Als nächstes nehmen Sie einen Hydrometer-Test, und dafür müssen Sie etwas vorsichtig sein. Sie können Ihre Handschuhe anziehen und auch eine Schutzbrille tragen.

Testen Sie jede Batterie im Set, diesmal mit Ihrem Hydrometer. Ihr Standardwert für Wasser sollte nahe bei 1100 und 1300 für Säure liegen. Wenn Sie feststellen, dass eine oder mehrere Batterien einen Unterschied von 50 Punkten aufweisen, sollten Sie diese ersetzen.

Wie zu Bypass Controller auf Club Auto?

Ich sehe normalerweise mit dem vorhandenen Verdrahtungssystem in alten Modellen; möglicherweise können Sie den Controller nicht umgehen. So die drossel und verdrahtung geändert werden müssen. So gehen Sie vor für intelligente Ladegeräte.

Es gibt mehrere Quellen für ein bestimmtes Club-Autoladegerät, und Sie müssen herausfinden, was am besten zu Ihrem Warenkorb passt. Für das externe Ladegerät ist es der dritte Stift, der mit dem Negativ des Ladegeräts oder des 3-poligen Steckers verbunden ist.

Für beispiel, mit Serie wagen, sie benötigen eine 48 v NC relais mit einer spule, dass ist verbunden zwischen KSI und dritte pin oder gefühl draht. Dann stecken Sie das Ladegerät, aber Sie müssen den Warenkorb deaktivieren, wenn KSI eingeschaltet ist. Auf diese Weise verhindern Sie, dass der normale Antrieb funktioniert.

Wie zu Reset eine Club Auto DS OBC?

1. Der beste Weg, um Ihren Club Car OBC zurückzusetzen, besteht darin, zuerst den Schlüsselschalter auszuschalten.
2. Dann sie setzen ihre warenkorb zu neutral und dann setzen schlepptau run schalter auf die niedrige position.
3. Danach sollten Sie das Minus der Batterieklemme vom Batteriesatz trennen.
4. Jetzt setzen Sie den Run-Schalter auf run und stellen von einer neutralen Position auf reverse. Schließlich setzen Sie Schlüssel, um es einzuschalten.

Sie haben eine andere Möglichkeit, Ihren OBC durch einen neuen zu ersetzen. Die andere Möglichkeit besteht darin, Ihr Ladegerät auszutauschen. Wenn sie kaufen eine der beliebte 48 v auf-board batterie ladegeräte, dann kann es bypass OBC perfekt.

Natürlich kann der Austausch teuer sein, aber es ist ein Weg zu gehen. In der Tat, für 15 Amp EZGO RXV& TXT Cargador der Preis ist ca. $ 259 während für Lester Summit Series II Cargador 650W 36 / 48V es ist $ 327 ca.

Wie zu Reset Club Auto Präzedenzfall OBC?

Für club car präzedenzfall, es ist die gleiche wie oben und mit nur einige unterschied. Sie, erste von alle, machen die schlüssel schalter zu off position. Dann tun Sie neutral Vorwärts / Rückwärts. Nach diese, machen Schlepptau zu Schlepptau/Run schalter und trennen sie die negative terminal draht von der batterie minus terminal der batterie set.

Stellen Sie nun den Tow/Run-Schalter in die Run-Position. Dann Reverse die Vorwärts/Rückwärts schalter und bald nach setzen schlüssel schalter zu AUF position. Drücken Sie nun das Gaspedal vollständig auf den Boden.

Wenn Sie dies tun, hören Sie den umgekehrten Summer. Lassen Sie den Wagen nun etwa 5 Minuten so stehen, dass sich der OBC zurücksetzt. Nach 5 Minuten lassen Sie das Gaspedal los. Jetzt für OBC wieder in Ihrem Club-Car-System anschließen müssen Sie Schlüssel ausschalten.

Der nächste Schritt besteht darin, den Vorwärts- / Rückwärtsschalter auf Neutral zu schalten. Dann machen zu schlepptau auf Schlepptau/Run schalter. Schließen Sie nun das Batteriekabel wieder an den Batterie-Minuspol Ihres Batteriesatzes an.

Schalten Sie dann den Tow/Run-Schalter auf run. Schließlich, schalter die schlüssel schalter zu AUF.

Trennen Sie bei aktuellen neuen Club Car Sets das negative Hauptbatteriekabel und warten Sie 10 Minuten. Dann verbinden Sie sich wieder, und dies bedeutet, dass Sie Ihren Kondensator zum Entladen bringen.