Für Außenstehende erweist sich die Terminologie der Oldtimerindustrie oft als entmutigend. Abgesehen vom mechanischen Jargon kann es eine schwierige Aufgabe sein, ein Auto einfach als „klassisch“ oder „antik“ zu klassifizieren. Die Definitionen variieren in der Regel von Organisation zu Organisation – und was noch wichtiger ist – von Staat zu Staat. Der praktische Unterschied zwischen Oldtimern und Oldtimern besteht darin, dass „classic“ ein allgemeiner Begriff ist, der für die meisten Autos gilt 20 Jahre alt, und „antik“ ist eine besondere rechtliche Unterscheidung, die eine historische Registrierung ermöglicht.
Klassisch, antik, & Oldtimer
Lassen Sie uns das Offensichtliche hier aus dem Weg räumen – klassisch, antik und Vintage sind Synonyme. Daher ist es kein Wunder, dass viele über den Unterschied zwischen klassischen, antiken und Oldtimern verwirrt sind. Es hilft auch nicht, dass die rechtliche Definition von „antik“ unterscheidet sich je nachdem, wo Sie Ihr Auto registrieren.
Oldtimer
Eine Sache, über die sich die meisten Oldtimer-Enthusiasten einig sind, ist, dass Oldtimer von 1919 bis 1931 reichen. (Also Autos wie das Ford Model A oder das Chrysler Model B-70 als Referenz.) Diese Klassifizierung ist ziemlich einfach.
Oldtimer
Auch hier ist „classic“ ein allgemeiner Begriff, der für Autos eines bestimmten Alters gilt – typischerweise über 20 Jahre alt. Natürlich gibt es auch hier eine Einschränkung. Sie werden nicht hören, dass jemand in regelmäßigen Gesprächen einen Ford Taurus von 1997 als „klassisches“ Fahrzeug bezeichnet – auch wenn es der technischen Definition entspricht. Tatsächlich sind Oldtimer im praktischen Sinne zum Synonym für Muscle Cars geworden – leistungsstarke, in Amerika hergestellte Autos aus den späten 1960er und frühen 1970er Jahren. (Denken Sie an Dodge Charger, Chevy Camaro oder Ford Mustang.)
Antik & Registrierung historischer Autos
Wenn Menschen auf das Wort „antik“ stoßen, denken sie normalerweise an einen staubigen Holzschrank oder eine Standuhr aus dem 19. Und einige Autoorganisationen betrachten nur Fahrzeuge, die über 45 Jahre alt sind, als antik. In vielen Staaten können Sie ein Auto jedoch nach 20 bis 25 Jahren als antikes oder „historisches“ Auto registrieren. Beachten Sie hier, dass die Bestimmungen für die Kfz-Zulassung von Staat zu Staat variieren. In Missouri zum Beispiel klassifiziert die DMV ein historisches Auto als ein Fahrzeug, das 25 Jahre oder älter ist und das als Sammlerstück behandelt wird. (Fun fact: Florida bezeichnet jedes Auto, das vor 1945 als „alt“ im rechtlichen Sinne.)Darüber hinaus gibt es Bestimmungen darüber, wie viele Meilen ein Besitzer ein „antikes“ Auto fahren kann. Daher ist es normalerweise keine gute Idee, ein antikes Auto als Hauptfahrzeug zu registrieren. Schließlich verlangen einige Staaten spezielle Nummernschilder für antike Autos – obwohl die Registrierung eines Autos als Antiquität bestimmte Vorteile mit sich bringt. Vor allem, Einige Staaten befreien antike Autos von modernen Inspektionen und verzichten auf andere Zulassungsgebühren.
Das Endergebnis
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