Karnataka Küste

Karnataka Küste, Küstentiefland im westlichen Bundesstaat Karnataka, Südwestindien. Es bildet eine Fläche von etwa 4.000 Quadratmeilen (10.000 Quadratkilometer) und wird im Norden von Konkan, im Osten von den Western Ghats, im Süden von den Kerala Plains und im Westen vom Arabischen Meer begrenzt. Es erstreckt sich von Norden nach Süden für etwa 140 Meilen (225 km) und hat eine maximale Breite von etwa 40 Meilen (64 km) im Süden.

 Karnataka Küste, Indien
Karnataka Küste, Indien

Strand entlang der nördlichen Karnataka Küste bei Gokarna, Karnataka, Indien.

ego450—iStock/Thinkstock

Die Küste ist sandig und stellenweise hängen felsige Klippen über das Meer. Von Ost nach West abfallend, besteht es aus einem schmalen Gürtel von Küstensanddünen, Sümpfen und Talebenen, die von einer höheren Erosionsplattform gestützt werden, gefolgt von isolierten Hügeln, die 300 bis 1.000 Fuß (90 bis 300 Meter) hoch sind weiter im Landesinneren. Kokosnüsse und Casuarinas wachsen an den salzhaltigen Sandstränden, Mangroven leben in den Sümpfen und Flussmündungen und Bambus und Gestrüpp sind auf den Hügeln zu finden. Die Küste wird von den Flüssen Kali Nadi, Gangavali, Bedti, Tadri, Sharavati und Netravati entwässert, die enge Täler mit steilen Steigungen ausgeschnitten haben und im Allgemeinen in westlicher Richtung fließen. Alluviale Böden kommen im Süden vor. Der Rest der Küste hat unfruchtbare rote Böden, die oft kiesig und sandig sind.

Die Region bildet eine Übergangszone zwischen den Bundesstaaten Maharashtra (Norden) und Kerala (Süden). Die südliche Region, die sich auf die Stadt Mangaluru (Mangalore) konzentriert, hat Plantagen von Kokospalmen und Rindfleischbäumen (Gattung Casuarina), und die nördliche Region, in der Nähe von Udipi, produziert Reis und Hülsenfrüchte (Hülsenfrüchte). Die Industrie befindet sich hauptsächlich in Mangaluru, einem wichtigen regionalen Zentrum und großen Kaffeehafen Indiens, und in Udipi. Die Häfen von Karwar, Kumta, Honavar und Malpe haben mit der Entwicklung der Eisenbahnen im Landesinneren an Bedeutung verloren. Mangaluru und Karwar wurden als Tiefwasserhäfen für den Export von Mineralerzen entwickelt.

Historisch gesehen war die Küste eine Kontaktzone zwischen indischen Händlern und europäischen und afrikanischen Händlern. Es wurde nacheinander von den Kadambas, Rattas, Chalukyas, Yadavas und Hoysalas regiert, bis es an die Muslime überging (c. 16th Jahrhundert) — mit kurzen Zwischenspielen der Maratha-Vorherrschaft. Die Briten annektierten die Küste 1789 und behielten die Region bis zur Unabhängigkeit Indiens 1947 bei.

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