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Cobra King F9 Speedback Driver Review

Der Cobra King F9 Speedback Driver ist vollgepackt mit Technologie, die bei der Verbesserung von Schlägerkopfgeschwindigkeit, Ballgeschwindigkeit und Vergebung helfen soll. Sie können alles darüber hier lesen.

Wir haben den Treiber im Project X HZRDUS 6.5, einem der serienmäßigen Wellenangebote, nach einer kurzen Montage getestet.

Das Aussehen dieses Fahrers an der Adresse wird die Meinung teilen. Es ist viel los, für uns scheint es ziemlich beschäftigt zu sein, aber die verschiedenen Elemente wurden so hinzugefügt, dass sie nicht übermäßig ablenken.

Es ist von vorne nach hinten lang und etwas dreieckiger als die meisten anderen modernen Treiber, die Sie auf dem Markt finden.

Das erste, was Ihnen auffällt, ist, wie einfach sich dieser Schläger anfühlt, schnell zu schwingen. Bei 45,5 „ist der Schaft weder besonders lang noch leicht.

Das Gefühl war fest, kraftvoll und solide, unabhängig davon, wo Sie den Ball ins Gesicht schlagen. Beim Aufprall ertönt ein ziemlich tiefer Schlag, der auf Kraft hinweist, und es fühlt sich leicht und leicht an zu schwingen.

Vom Aus in 9° und der niedrigen Einstellung (14g Gewicht vorne) beeindruckten die Zahlen. Ballgeschwindigkeiten schoben 156mph (unser typischer Durchschnitt zu der Zeit war 154mph) mit niedrigem Spin und hohem Start, der durchschnittlich mehr als 275 Yards produziert.

Da wir dachten, wir könnten mehr daraus machen, haben wir den Loft auf 8 ° gesenkt und unsere Ballgeschwindigkeit stieg leicht an und der Spin verringerte sich, was zu durchschnittlichen Carries von 280 Yards führte, wobei ein Schuss 286 Yards trug.

Diese konstant hohe Ballgeschwindigkeit war ungewöhnlich, woher kam sie? Interessanterweise war auch unsere Schlägerkopfgeschwindigkeit im Durchschnitt auf fast 110 Meilen pro Stunde gestiegen.

Ja, es hat zugenommen von wo waren im letzten Jahr (um 106 mph) aber Tests mit einem Konkurrenten Fahrer am selben Tag waren wir durchschnittlich 108mph. Dies würde darauf hindeuten, dass die neu gestaltete Kronenformung und die 360Aero-Fahrten des King F9 Speedback den Luftwiderstand verringern.

Um die Einstellbarkeit zu beurteilen, haben wir die 2g- und 14g-Gewichte umgestellt und die Ergebnisse waren noch interessanter. Wie Sie oben sehen können, sprang unsere Ballgeschwindigkeit wieder auf 157,3 Meilen pro Stunde, wobei ein Schuss mit 159 Meilen pro Stunde abflog.

Obwohl der Start gleich blieb, stieg der Spin um etwa 400 U / min, obwohl dies teilweise daran liegen könnte, dass die Schläge im Gesicht etwas niedriger waren. Die Tragedistanz in dieser Einstellung war beruhigend ähnlich, wenn auch auf einem etwas höheren Flug mit weniger Lauf bei der Landung.