Die nicht so kleinen Details

Sehen Sie sich unseren vollständigen Video-Test unten an:

Nichts wie das alte Jekyll – Cannondale, wir danken Ihnen.

Also, was ist neu?

Alles. Cannondale ging mit diesem Modell direkt zu den Grundlagen zurück und ließ viele frühere Entwicklungen hinter sich. Wir denken, es war der richtige Anruf. Cannondales Mountainbikes haben nach einer Injektion von Praktikabilität und fahrerorientiertem Design geschrien, und mit Jeremiah Boobar (dem Mann hinter dem RockShox Pike) an der Spitze des Federungsdesigns bekommen sie es jetzt. Die einzige Übertragung von früheren Jekylls ist die Tatsache, dass Sie die Reise im laufenden Betrieb anpassen können.

Super saubere Kabelführung rundum. Selbst mit dem zusätzlichen Kabel des Gemini-Stoßdämpfers ist alles sehr ordentlich.
Wir haben unser Jekyll zu Trailshare in Kulnura gebracht – wunderschöne, private Trails, schau sie dir hier an: http://www.trailshare.re-zycle.com

Kein Trail-Bike, nein, Sir.

Der vorherige Jekyll versuchte unbeholfen, die Kluft zwischen Trail- und Enduro-Bike zu überwinden, aber Cannondale war diesmal klar. Dieses Bike ist hier, um Enduro-Rennen und Hammer-Abfahrten zu gewinnen. 165/170mm reise, slack als, große gummi.

Ja, es hat einen einstellbaren Federweg von bis zu 135 mm, aber das bedeutet nicht, dass es versucht, sich als Trailbike zu verkleiden – der Federweg ist dazu da, dem Aufstieg zur nächsten Abfahrt ein wenig Schwung zu verleihen.

Adler X0-nie sorgen über getriebe palette wieder.
Eine richtige Kettenführung mit einem Bash Guard – dieses Fahrrad wurde entwickelt, um Sie problemlos durch die rauesten Rennphasen zu bringen.

Wo sitzt dieses Modell?

Unser Jekyll 2 ist mit 7999 US-Dollar das zweite Topmodell im Sortiment. Sie können etwas mehr ausgeben, um Eagle XX1 und FOX-Federung auf Werksebene sowie Carbonräder zu erhalten, aber wir glauben nicht, dass viele Leute ein Upgrade über dieses Niveau hinaus anstreben werden.

Platz für eine 600ml Wasserflasche. Es ist ein bisschen eng, ein- und auszusteigen, aber zumindest können Sie das Rudel zu Hause lassen, wenn Sie möchten.

Wie ist der Build?

Die Ästhetik dieses Motorrads war für uns zunächst ein wenig erschütternd – wir haben uns alle so daran gewöhnt, den hinteren Stoßdämpfer bei den meisten neuen Motorrädern tief zu sehen, dass es ziemlich seltsam erschien, eine so hohe und vordere Stoßdämpferposition zu haben. Der Vorteil ist natürlich, dass Sie immer noch eine Wasserflasche laufen können, was ein großes Plus auf einem Enduro-Rennrad ist, wo viele Fahrer versuchen, wenn möglich ohne Rucksack zu fahren. Wie auch immer, wir sind jetzt an das Rahmenlayout gewöhnt und waren beeindruckt von der Aufmerksamkeit, die dieses Fahrrad bekommt – der allgemeine Konsens ist, dass es „heiß“ aussieht.

Das Finish und die Konstruktion sind wunderschön. Die Lackierung ist so knackig, und im Sonnenlicht werden die dunkleren olivfarbenen Flecken mit schimmernden Metallics lebendig.

Expanding Collet Style Pivot Hardware sollte schön eng bleiben. Das Fahrrad ist nicht das steifste da draußen durch das hintere Ende, aber es ist weit davon entfernt, zu flexibel zu sein.

Ist das Link Carbon?

Sicher ist! Das Glied ist massiv, daher war es wahrscheinlich ziemlich wichtig, es aus Carbon zu machen, um alles leicht zu halten, aber es verleiht dem Rahmen auch Steifigkeit. Betrachtet man den Abstand von der Hinterachse zu der Stelle, an der das Gestänge mit dem Rahmen verbunden ist, ist dies eine ziemlich lange, nicht unterstützte Spannweite. Wenn das Glied nicht super steif wäre, wäre dieser Rahmen definitiv in Gefahr, ziemlich flexibel zu sein. So wie es aussieht, ist es nicht das steifste Fahrrad, das wir gefahren sind, aber die satten Kettenstreben und das Gestänge halten alles in Einklang. Weniger offensichtlich ist die Verwendung von Hardware im Spannzangenstil an allen Drehpunkten, Das war im Laufe unserer Tests felsenfest.

Im Herzen des Rahmens liegt ein massives Carbonglied.

Erzählen Sie uns von diesem Schock!

Der Gemini Dämpfer ist eine Partnerschaft zwischen FOX und Cannondale, mit On-the-fly einstellbarem Luftvolumen/Federweg. Mit einem am Lenker montierten Hebel können Sie zwischen zwei Modi wechseln, die Cannondale Flow und Hustle genannt hat. Flow gibt Ihnen die vollen 165mm Federweg. Flick es in Hustle modus, und die air volumen der schock ist reduziert, so dass sie 135mm von reise und eine viel festere frühling rate. Dies bedeutet weniger Durchhang, eine höhere Tretlagerhöhe und eine lebhaftere Tretleistung.

Es ist kein Remote Lockout – die Druckstufendämpfung ändert sich beim Umschalten zwischen den Modi überhaupt nicht. Es ist einfach eine Luftvolumen- und Wegeinstellung. Es ist einfach zu bedienen und sauber ausgeführt.

Der Gemini-Dämpfer verwendet ein variables Luftvolumen, das über einen Fernbedienungshebel umgeschaltet werden kann, um den Weg und die Federrate im laufenden Betrieb einzustellen.
FOX-Benutzer sind möglicherweise mit dem Stoßdämpferhebel vertraut. Drücken Sie den silbernen Hebel, um den Hustle-Modus zu aktivieren.

PRÜFSTELLE: TRAILSHARE CABINS

Im Rahmen unserer Überprüfung des Cannondale Jekyll 2 verbrachten wir ein Wochenende in den neuen Trailshare Cabins in Kulnura, etwas mehr als eine Stunde außerhalb von Sydney. Dieser Ort ist bemerkenswert: Über 20 km private Wanderwege, in wunderschönen Blackbutt- und Terpentinwäldern, fahrerfreundliche nachhaltige Unterkünfte. Es ist wirklich ein kleines Paradies, und wir sind sicher, dass wir es in Zukunft als Basis für viele weitere Fahrradtests nutzen werden.

Funky, nachhaltige Unterkunft in den Trailshare Cabins. Es ist nur eine Stunde von Sydney entfernt.
Faulenzen auf dem hängenden Deck mit Blick ins Tal unten. Neil, richtig, ist der Schöpfer der Trails und auch der Designer der Unterkunft.

Es gibt Unterkünfte für bis zu sechs Personen mit Gemeinschaftsküche, entspanntem Essen im Freien mit Feuerstelle und wie Sie unten sehen können, beginnen die Wanderwege buchstäblich am Rand der Veranda. Ruhe und Frieden, ganz für sich allein, es ist der ideale Ort für ein entspanntes Wochenende. Überzeugen Sie sich selbst hier, oder buchen Sie über Air BnB.

Praktikabilität zuerst.

Cannondale haben ihr Bestes getan, um die Wahrnehmungen der Unpraktikabilität aus dem vorherigen Jekyll zu überwinden. Der neue Stoßdämpfer ist einfach zu warten (im Gegensatz zu dem notorisch teuren und fummeligen DYAD-Zugdämpfer der vergangenen Jahre), und der Rahmen akzeptiert gerne jeden handelsüblichen Stoßdämpfer, falls Sie Stoßdämpfer wechseln möchten oder wenn Sie Ihren benötigen gewartet.

Fireside, ein weiterer Killer Tag auf dem Jekyll in der Tasche.

Die Spezifikation ist auch super praktisch, alle sorgfältig ausgewählt, um Enduro-Rennfahrern Sicherheit zu geben; bulliger Unterrohrschutz, eine Kettenführung mit Bash Guard, Alufelgen statt Carbon und ein satter Gangbereich dank Eagle 12-Gang-Antrieb.

Geometrie herausragend?

Hier ist alles sehr abstiegsorientiert; 65-Grad-Kopfwinkel, ein sehr niedriges Tretlager für gute Stabilität, ein steiler Sitzwinkel zum Klettern. Aber es ist die hintere Mittelmessung, die auffällt. Durch das clevere Versetzen des Hinterrads (sie nennen es Ai – Asymmetrische Integration) und die Verwendung eines speziell angefertigten Hinterrads hat Cannondale die Kettenstrebenlänge auf nur 420 mm gehalten. Das ist sehr, sehr kurz für ein Fahrrad dieser Reise, und es hat einen großen Einfluss auf die lebendige Art und Weise, wie dieses Fahrrad fährt.

AI – Asymmetrische Integration – hat es Cannondale ermöglicht, das Heck so kurz zu halten. Das Rad ist über 6 mm gewölbt, wodurch es Abstand zum Kettenring hat.
165mm reise in Fluss modus, 135mm in Hektik.

Einrichten?

Um das Beste aus dem Jekyll herauszuholen, brauchte es ein paar Fahrten. Anfangs liefen wir das Fahrrad mit 30-35% Durchhang hinten, was für ein Fahrrad wie dieses nicht ungewöhnlich ist, wobei wir dachten, wir würden den Hustle-Modus verwenden, um es in der Reise auf den Anstiegen zu halten. Aber wir haben zu oft durch die Federung geblasen und uns gefühlt, als wären wir in der Federung stecken geblieben. Den Druck zu erhöhen, bis wir 25% Durchhang hatten, war der Schlüssel. Als die Dinge etwas fester wurden, hatten wir viel mehr Unterstützung und der agile und dringende Charakter des Motorrads trat in den Vordergrund.

Eifrig und verspielt im Singletrail.

Wie ist die Fahrt?

Dies ist eines dieser Fahrräder, das zu einem Fahrer passt, der das Gelände gerne mit Geschwindigkeit bearbeitet. Wie oben erwähnt, ist das Heck kurz und das Fahrrad reagiert am besten auf ein etwas festeres Setup, was dieses Fahrrad zu einer sehr lebhaften Fahrt macht. Es mag es, auf sein Hinterrad zu steigen und Probleme zu vermeiden oder über Spurrillen zu springen, um nach einer schnelleren Linie zu suchen. Es möchte die Rückseite jedes Kompressions- oder Landers herunterpumpen und Ihnen ein gutes Feedback darüber geben, was diese großen 2.5 „Maxxis-Reifen unter Ihnen tun.

Die Proportionen fühlen sich auch gut an, wir mögen die Länge des Fahrrads; es mag vorne lang und locker sein, aber das kurze Heck bedeutet, dass Sie nie das Gefühl haben, einem massiven Radstand ausgeliefert zu sein, wenn Sie schnell die Richtung ändern müssen.

Die Pedalleistung ist nicht umwerfend (es sei denn, Sie wechseln in den Hustle-Modus), aber wir haben das Gelände bearbeitet, um schneller zu fahren, anstatt auf die Pedale zu hämmern. Kurz gesagt, es ist viel ansprechender zu fahren als viele Langstreckenräder.

Die Jekyll ist eine sehr leise Maschine – keine Kabelgeräusche, eine Kettenführung und ein dichter Kettenschlagschutz halten die Kette ruhig. Es ist ein schönes Gefühl, nur diese großen Reifen auf den Felsen zu hören und nicht von Geräuschen abgelenkt zu werden, die dich glauben lassen, dass alles um dich herum auseinanderbricht.

Was ist mit den Anstiegen?

Der Wechsel in den Hustle-Modus macht hier den Unterschied. Wir haben den Kompressionshebel des Stoßdämpfers vielleicht nur einmal im gesamten Test verwendet. Stattdessen haben wir einfach die Open-Mode-Kompressionseinstellung des Dämpfers in Nummer 2 (das kleine schwarze Zifferblatt) belassen und den Hustle-Modus aktiviert, als es Zeit zum Klettern war. Da der Hustle-Modus keine zusätzliche Druckstufendämpfung hinzufügt, kann der Stoßdämpfer dennoch eine hervorragende Traktion auf rutschigen Oberflächen bieten, die normalerweise durch eine Aussperrung beeinträchtigt wird.

Mit aktiviertem Hustle-Modus hatten wir überhaupt nicht das Bedürfnis, den Kompressionshebel zu benutzen.

Es ist definitiv immer noch ein Enduro-Bike, kein Trailbike, und es bevorzugt lange Fireroad-Grinds gegenüber technischem Singletrail-Klettern. Nichts wird die Tatsache ändern, dass Sie 65-Grad-Kopfwinkel haben, um mit auf den Anstiegen zu kämpfen, also erwarten Sie keine Wunder, wenn Sie klettern, Hustle-Modus oder nicht.

Würden Sie es weiterempfehlen?

100% für Enduro-Rennfahrer oder abstiegsorientierte Fahrer. Wenn Sie eher ein Trail-Fahrer sind, dann schauen Sie sich den Trigger an, der die gleichen Konstruktions- und Federungsmerkmale aufweist, jedoch mit etwas weniger Federweg und steigfreundlicherer Geometrie.

Der neue Jekyll ist ein großer Sieg für Cannondale – ein Triumph der Praktikabilität und Verspieltheit, den sie definitiv brauchten. Uns gefällt, dass Cannondale die Schlüsselelemente des vorherigen Jekyll, das glänzte (die Federweganpassung), beibehalten und den Rest in ein glamouröses, modernes Enduro-Bike überarbeiten konnte. Willkommen zurück, Jungs!

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