Der Wettbewerb um Taiwan: China Airlines vs. EVA Air
Taiwan, bekannt unter dem offiziellen Titel der Republik China, hat seit den 1960er Jahren ein rasantes Wirtschaftswachstum erlebt. Obwohl es kein Mitglied der Vereinten Nationen ist, hat es sich zu einem Tor zum benachbarten China sowie zu anderen wichtigen Ländern Asiens entwickelt. Zwei große Fluggesellschaften, China Airlines und EVA Air, haben dieses Wachstum weiter vorangetrieben, da sie um die vorherrschende Fluggesellschaft mit Sitz in Taiwan konkurrieren.
Hintergrund
China Airlines (CI) wurde 1959 als Flaggschiff Taiwans gegründet und wird von der taiwanesischen Regierung gehalten. Ab sofort gehört die Fluggesellschaft der China Airlines Group. Die Fluggesellschaft ist derzeit die größte Fluggesellschaft Taiwans und hat ihren Hauptsitz am Taipei Taoyuan International Airport (TPE).
Mit einer Flotte von 84 Flugzeugen, einschließlich Fracht, bedient China Airlines 103 Ziele in Nordamerika, Asien, Europa und Ozeanien mit über 1400 wöchentlichen Flügen. Die Fluggesellschaft ist Teil der SkyTeam-Allianz.
EVA Air (BR) wurde 1989 dreißig Jahre nach China Airlines gegründet und hat ihren Sitz ebenfalls in Taipei Taoyuan. EVA befindet sich in Privatbesitz der Evergreen Group. Die Fluggesellschaft bedient 77 Ziele (einschließlich Fracht) und verfügt über eine Flotte von 72 Flugzeugen. Als Mitglied der Star Alliance hat die Fluggesellschaft verschiedene Verbindungen zu ihren Partnerfluggesellschaften, insbesondere United Airlines, für Verbindungen in die USA hergestellt. Ihr Vielfliegerprogramm heißt Infinity MileageLands.
Gemischte Flottentypen und farbenfrohe Sonderlackierungen
China Airlines unterhält eine gemischte Flotte von Boeing- und Airbus-Flugzeugen. Die Fluggesellschaft betreibt derzeit 24 Airbus A330-300, eine A340-300, vier A350-900 mit 10 Bestellungen, 21 Boeing 737-800, sechs 747-400 und 10 Boeing 777-300ER. Die A350-Bestellungen von China Airlines sollen als Ersatz für die A340-Flugzeuge dienen. Mit diesen Flugzeugen kommen eine Vielzahl von speziellen Lackierungen, darunter einige der bemerkenswertesten, die erste Co-Branded Boeing 777 auf einem seiner 777-300er, sowie eine 747-400 mit der SkyTeam-Lackierung.
EVA Air verfügt auch über eine gemischte Flotte mit 22 A321-200, fünf A330-200, sechs A330-300, drei 747-400 und 30 777-300.Die 777-300 bilden das Rückgrat der internationalen Strecken und Flüge der Fluggesellschaft. EVA ist bekannt für seine „Hello Kitty Jets“ mit dem beliebten Charakter Hello Kitty. Der erste „Hello Kitty Jet“ wurde 2005 auf einem A330-Flugzeug gestartet, ein 777-300ER-Flugzeug sollte bald folgen. Der siebte und letzte Hello Kitty Jet, „Shining Star“, rollte 2015 auf einer Boeing 777-300ER aus. Zu den zukünftigen Flottenplänen von EVA gehören der Erwerb von 787-Varianten sowie weiterer 777-300ER-Flugzeuge, um die alternde 747-Flotte zu ersetzen.
Der siebte und letzte Hello Kitty Jet, „Shining Star“, rollte 2015 auf einer Boeing 777-300ER aus. Zu den zukünftigen Flottenplänen von EVA gehören der Erwerb von 787-Varianten sowie weiterer 777-300ER-Flugzeuge, um die alternde 747-Flotte zu ersetzen.
Variierende Inflight Services
China Airlines bietet eine neue Business Class für ihre Flugzeuge 777-300ER und A350XWB an. Diese Sitze sind in einer 1-2-1 umgekehrten Fischgrätkonfiguration, die jedem Passagier den Zugang zum Gang ermöglicht, sowie flache Sitzgelegenheiten. In diesen Flugzeugen bietet die Sky Lounge, eine Selbstbedienungsbar, Snacks, Getränke und mehr für Passagiere im Flug. Premium Economy wird auf der 777 und A350 in einer 2-4-2-Konfiguration angeboten. Diese Sitze umfassen AVOD-Touchscreens, Steckdosen, Amenity Kits, Hausschuhe, zusammen mit anderen Annehmlichkeiten
Diese Sitze umfassen AVOD-Touchscreens, Steckdosen, Amenity Kits, Hausschuhe, zusammen mit anderen Annehmlichkeiten. In der Economy-Klasse der A350- und 777-Flugzeuge der Fluggesellschaft können einige Reihen mit drei Sitzen in eine große, flache Oberfläche umgewandelt werden, die als Familiencouch bezeichnet wird. das ist ähnlich wie Air New Zealand Sky Couch.
EVA Air bietet in ausgewählten 777-300ER-Flugzeugen die Royal Laurel Class mit 38 Lie-Flat-Reverse-Herringbone-Sitzen in einer 1-2-1-Konfiguration. Diese Flugzeuge werden derzeit auf den Strecken Taipeh – Nordamerika der Fluggesellschaft eingesetzt. Elite Class, Evas Premium Economy, ist eine separate Kabine in den Flugzeugen 777 und 747 der Fluggesellschaft. Die Elite-Klasse befindet sich in einer 2-4-2-Konfiguration und erhält einen ähnlichen Service wie die Economy-Kabine der Fluggesellschaft.
Zwei Fluggesellschaften expandieren rasant in den USA
China Airlines fliegt derzeit fünf Ziele in Nordamerika an, darunter Honolulu, San Francisco, Los Angeles, Vancouver und New York (JFK). EVA Airlines hingegen fliegt in neun US-Bundesstaaten. ziele, einschließlich Guam, Houston, Chicago, Los Angeles, New York (JFK), San Francisco, Seattle, Toronto und Vancouver. Zu den jüngsten Ergänzungen der Nordamerika-Streckenkarte von EVA gehören Chicago und Houston aufgrund der Partnerschaft mit United. Solche Strecken bieten EVA-Passagieren einfache Verbindungen zwischen Nordamerika und Südamerika über Houston.
Zusammenfassend haben beide Fluggesellschaften unterschiedliche Möglichkeiten, ihre Passagiere anzuziehen. Jede Fluggesellschaft war innovativ bei der Verbesserung des Passagiererlebnisses. Für diejenigen mit Wohnsitz in den USA ist EVA Air tendenziell die bessere Fluggesellschaft, da die Fluggesellschaft mehr Ziele in den USA mit Taiwan und dem Rest Asiens verbindet und mehr unnötige Verbindungen beseitigt.
Für Reisende an der Westküste war es noch nie einfacher, nach Asien zu reisen: Jede Fluggesellschaft bietet eine Vielzahl von Flügen, die dem Reisenden viele Möglichkeiten bieten. EVA Air wurde jedoch von SkyTrax als Fünf-Sterne-Fluggesellschaft eingestuft, während China Airlines derzeit eine Vier-Sterne-Fluggesellschaft ist. Beide Fluggesellschaften sind sehr wettbewerbsfähig und bieten erstklassigen Service. Am Ende liegt es am Passagier zu entscheiden, welche Fluggesellschaft es am besten macht.
- Autor
- Neueste Beiträge
- Gulf Air übernimmt erste A320neo – August 21, 2018
- Delta startet Corporate Benefits-Programm mit Air France-KLM – August 14, 2018
- Lufthansa kündigt sechs neue Reiseziele für die kommende Wintersaison an – Juli 19, 2018