Castle Gate
In östlicher Richtung von Springville aus ist die Fahrt entlang der US-6 (Old US-50) über den 7.477 Fuß hohen Soldier Summit wirklich wunderschön, da sich die zweispurige Autobahn entlang von Kiefern und Pappeln zum Kamm schlängelt und dann durch leuchtend rote Sandsteinschluchten entlang der steilen Ostseite der hoch aufragenden Wasatch Range führt. Die US-6/191 schlängelt sich vom Soldier Summit entlang des Price River durch Castle Gate, eine steilwandige Sandsteinschlucht, die von funktionierenden Kohlebergwerken gesäumt ist, von denen viele von der Autobahn aus zu sehen sind. Während die meisten jetzt auf schwere Maschinen angewiesen sind, um die schmutzige Arbeit des Ausgrabens der Kohle zu erledigen, war das Gebiet um das Burgtor Schauplatz der beiden schlimmsten Bergbaukatastrophen in der Geschichte Utahs: 171 Männer und Jungen wurden 1924 bei einer Explosion getötet, und 200 wurden am Maifeiertag 1900 im nahe gelegenen Scofield getötet.
Helfer
Kleiner Helfer (pop. 2.201), am flussabwärts gelegenen Rand des Castle Gate, sechs Meilen nordwestlich von Price, ist eine klassische Eisenbahnstadt, die seit fast einem Jahrhundert fast unverändert erhalten ist. Helper erhielt seinen Namen 1892, als die Denver and Rio Grande Railroad hier ein Depot und ein Rundhaus errichtete, um die „Helper“ -Motoren aufzunehmen, die den Zügen hinzugefügt wurden, um sie über den Soldier Summit, 25 Meilen westlich, zu schieben. Die sechs Blocks entfernte Innenstadt mit Blick auf die Gleise umfasst so viele Gebäude mit Backstein- und Steinfassaden aus dem 20.Jahrhundert, dass sie zum National Historic District erklärt wurde – obwohl die traurige Wahrheit ist, dass die meisten davon seit der Umstellung der Eisenbahn auf Dieselkraftstoff in den 1950er Jahren aufgegeben wurden.
Erleben Sie die glorreichen Tage im ausgezeichneten Western Mining & Railroad Museum (294 S. Main St., 435/472-3009, Di.-Sitzen. winter, Mo.-Sitzen. sommer), die genügend Rohstoffe für Eisenbahn und Kohlebergbau enthält, ganz zu schweigen von den vielfältigen Einwandererkulturen der Region, um Sie eine Stunde oder länger zu beschäftigen. Es gibt auch eine Ausstellung, die von den Heldentaten von Butch Cassidy und seiner Bande erzählt, die in den späten 1890er Jahren Banken überfielen und Rinder in der gesamten Region raschelten und sich in den umliegenden Hügeln versteckten. Hinter dem Museum zeigt ein Außengelände einige der riesigen Maschinen, die in den Kohlengruben verwendet wurden, die im Gegensatz zur Eisenbahn immer noch eine große Anzahl von Einheimischen beschäftigen.
Preis
Die größte Stadt im Osten Utahs, Preis (pop. 8.715) liegt etwa auf halbem Weg zwischen den Autobahnen I-15 und I-70, 65 Meilen nordwestlich von Green River. Kohle ist in der Gegend so weit verbreitet, dass Straßenschnitte feste schwarze Nähte zeigen, Aber die Stadt selbst ist üppig und grün dank der Bewässerung durch den Price River, der südlich von der Stadt in den Green und Colorado River fließt.
Kohlebergbau und, in geringerem Maße, Landwirtschaft noch Strompreis, wo die kinderfreundliche Utah State University Eastern Prehistoric Museum (155 E. Main St., 435/613-5060, Mo.-Sitzen. 9am-5pm, $ 6) ist einen Blick wert für seine umfangreichen Ausstellungen über die indianischen Kulturen der Region und für seine Auswahl an Dinosaurierskeletten in voller Größe, darunter ein Stegosaurier und ein Utahraptor. Viele davon wurden aus Fossilien aus dem Cleveland-Lloyd Dinosaur Quarry wieder zusammengesetzt, 30 Meilen südlich der Stadt.
Price bietet auch alle Autobahndienste, die Reisende benötigen: zahlreiche Tankstellen, Restaurants und neun Motels, darunter das schöne Quality Inn (435/637-5660, $ 80 und höher).
Südwestlich von Price, in Richtung Green River und dem I-70 Freeway, verläuft die US-6/191 entlang der geschäftigen Denver und Rio Grande Main-Line Railroad durch eine Region von trockenen Hochebenen, die alle paar Meilen von brillant bunten, seltsam geformten Sandstein-Mesas hervorgehoben werden. Obwohl auf den ersten Blick unfruchtbar und leer, ist die Region besonders reich an zwei Dingen: Kohlebergwerken und, ungewöhnlicher, Dinosaurierknochen. Warum nennt man sie fossile Brennstoffe?)