Sie haben die neuesten Golfwagenmodelle studiert, stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Wagen sicher bedienen und grundlegende Wartungsregeln befolgen.
In letzter Zeit hatte Ihr Golfwagen jedoch Probleme beim Starten. Sie vermuten, dass Sie einen schlechten Geruch an Ihren Händen haben.
Aber was sind die häufigsten Magnetprobleme? Und was sind die größten Symptome eines schlechten Starts auf Golfwagen?
Lesen Sie diesen Beitrag weiter, wenn Sie bereit sind, es herauszufinden. Wir lassen Sie auch wissen, wo Sie die hochwertigen Ersatzteile finden können, die Sie für Ihren Warenkorb benötigen.
Was ist ein Solenoid?
Bevor wir auf die Anzeichen eines schlechten Wetters auf einem Golfwagen eingehen, stellen wir sicher, dass Sie wissen, was es ist.
Ein Magnetventil ist ein wesentlicher Bestandteil der Funktionalität Ihres Golfwagens, da es der Hauptschalter ist, der den Strom der Batterie zu Ihrem Generator, Fahrmotor oder Anlasser leitet. Da es jedoch so viel Verantwortung hat, kann es oft zusammenbrechen. Wenn Sie einen batteriebetriebenen Golfwagen haben, kann dieser noch häufiger ausfallen.
Denken Sie daran, dass das Magnetventil Ihres Golfwagens immer dann verwendet wird, wenn Ihr Fuß auf dem Pedal steht – und es stoppt und startet direkt mit Ihrem Golfwagen. Dies kann zu erheblichen Problemen führen, insbesondere wenn Sie Ihren Warenkorb häufig herausnehmen.
Da eine einzelne Golfrunde durchschnittlich zwei bis vier Stunden dauern kann, macht der Spieler ständig Überstunden.
Die Symptome von Symptomen eines schlechten Solenoids am Golfwagen
Lassen Sie uns nun die häufigsten Anzeichen für Probleme mit dem Solenoid in Ihrem Golfwagen untersuchen.
Denken Sie daran, dass Sie nicht alle diese Probleme haben müssen, damit es ein Problem gibt – obwohl Sie sich bei der Arbeit mit mehr als einem von ihnen befassen können.
Wenn Sie eines dieser Probleme ignorieren, denken Sie daran, dass die Dinge nur noch schlimmer werden. Zusätzlich zu einem neuen Solenoid müssen Sie möglicherweise auch einen völlig neuen Starter bekommen.
Wenn Sie einen Gas-Golfwagen haben
Wenn Sie einen Gas-Golfwagen fahren, wird Ihr Hauptproblem wahrscheinlich die Nichtfreigabe Ihrer großen Kontakte sein. In diesem Fall funktioniert Ihr Anlasser, obwohl die Zündung ausgeschaltet ist.
Möglicherweise haben Sie auch Probleme, wenn Ihre Feder zu stark abgenutzt ist, um das Ritzel wieder richtig in die Neutralstellung zu ziehen. Dies bedeutet, dass sich Ihr Anlasser nicht lösen kann und die ganze Zeit funktioniert.
In einigen Fällen hören Sie möglicherweise sogar viele kleine, kontinuierliche Klicks, wenn Sie versuchen, Ihren Warenkorb einzuschalten. Trotz dieser Klicks geht Ihr Warenkorb jedoch nirgendwo hin. Dies bedeutet, dass Ihr Starter überhaupt nicht funktioniert.
Wenn Sie einen elektrischen Golfwagen haben
Wenn Sie einen elektrischen Golfwagen fahren, können Sie mit weniger Symptomen eines schlechten Magneten auf Golfwagen umgehen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie niemals auf Probleme stoßen werden.
Das Hauptzeichen für ein Problem in einem Elektrowagen ist das Fehlen eines „Klick“ -Geräusches, wenn Sie die Zündung Ihres Wagens einschalten. Normalerweise können Sie hören, wie der Magnet ein- und ausschaltet, wenn Sie die Zündung einschalten.
Aber wenn Sie nichts hören?
Es ist wahrscheinlich, dass das Magnetventil keinen Strom mehr aussenden kann, um den Golfwagen mit Strom zu versorgen.
In einigen Fällen geschieht dies, weil die Spule der Batterie abgenutzt oder zu alt ist. Es kann auch ein Zeichen für eine defekte Batterie oder sogar lose Verbindungen innerhalb des Solenoids sein.
Zusätzlich könnten Sie mit überhitzten Kontakten zu tun haben. Dies ist ein Problem, das Sie ernst nehmen müssen. Es ist nicht nur gefährlich, aber es kann auch verheerend auf Ihrem Starter als Ganzes anrichten.
So testen Sie auf ein fehlerhaftes Solenoid
Natürlich gehört zur Fehlerbehebung bei Golfwagen auch das Wissen, wie Sie Ihr Solenoid auf Probleme testen können.
Nehmen Sie zuerst ein Voltmeter und einen Schraubenschlüssel (ein 1/2-Zoll-Schraubenschlüssel ist die beste Wahl. Stellen Sie dann sicher, dass Sie alle Kabel von Ihren beiden großen Klemmen abgezogen haben, und wickeln Sie die Enden mit Klebeband ein, um auf der sicheren Seite zu sein. Stellen Sie sicher, dass Ihr Golfwagen vollständig ausgeschaltet ist und dass sich der Wagen in Neutral befindet.
Stellen Sie Ihr Voltmeter auf den Ohm-Wert ein und verbinden Sie die Sonde mit jedem der großen Anschlüsse. Natürlich sollte der Messwert Null sein.
Stellen Sie als Nächstes den Schalter des Wagens auf vorwärts, schalten Sie ihn ein und beschleunigen Sie langsam. Ihr Magnet sollte klicken. Verwenden Sie das Voltmeter, um eine weitere Messung durchzuführen. Wenn es zwischen 0 und 0,4 Ohm liegt, ist Ihr Solenoid immer noch in gutem Zustand. Wenn es darüber liegt, ist es Zeit für einen Ersatz.
Denken Sie schließlich daran, ein Magnetventil zu kaufen, das mit der Spannung in Ihrem Golfwagen kompatibel ist. Normalerweise bedeutet das, dass Sie eine 36-Volt-Option oder eine 48-Volt-Option benötigen. Überprüfen Sie Ihr altes Solenoid, wenn Sie unsicher sind – die Spannung ist auf der Seite.
Benötigen Sie weitere Tipps zur Fehlerbehebung bei Golfwagen?
Wir hoffen, dass dieser Beitrag Ihnen geholfen hat, die Symptome eines schlechten Golfwagens auf Golfwagen besser zu erkennen.
Denken Sie daran, Ihr Solenoid so schnell wie möglich auszutauschen, um zu verhindern, dass sich dieses Problem verschlimmert.
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