Es ist ein Wunder, dass es jemals so etwas wie eine Austin-Schwalbe von 1932 gab. Sir Herbert Austin brachte 1922 das billige und einfache Seven-Modell auf den Markt, um den Verkauf von leichten Zyklus-Autos und mit Beiwagen ausgestatteten Motorrädern zu unterbinden und dann um preisbewusste britische Autofahrer zu werben. Im selben Jahr begannen William Lyons und William Walmsley mit der Produktion stilvoller Beiwagen in den Geschäften ihrer Swallow Sidecar Company.
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Anstatt sich gegenseitig aufzuheben, profitierte jede Firma von den Bemühungen der anderen – auch wenn die Vereinigung etwas auf Distanz war. Die Swallow-Karosserie verlieh dem Seven eine modische Note, die es in den serienmäßigen Werkskarosserien nicht gab; Die Chance, Karosserien zu bauen, öffnete Swallow neue Türen und führte letztendlich zur Etablierung der Marke Jaguar.
„Die Sieben debütierte als „Tourer“ mit Platz für zwei Erwachsene und zwei Kinder. Es verfügte über Allradbremsen (mit separater Vorder- und Hinterradbetätigung) und eine Querfeder vorne mit Viertelelliptik hinten. Der L-Kopf-Vierzylindermotor verdrängte 696 ccm, aber nachdem die ersten 100 Autos gebaut wurden, wurde der Motor auf 747 ccm vergrößert.
„Mit der Zeit wurden andere Karosseriestile hinzugefügt und das Styling aktualisiert. Ab 1930 wurden alle vier Bremsen mit demselben Pedal betätigt. Der Radstand wuchs 1931 auf 81 Zoll. Ungefähr 375.000 Sevens wurden bis 1939 gebaut.
Die ersten swoopy, handgeformten Aluminium-über-Holz Swallow Roadster Karosserien erschienen auf Austin Seven Chassis (von einzelnen Händlern beschafft) im Jahr 1927. Im folgenden Jahr kam eine zweitürige Limousinenkarosserie hinzu. Abgesehen von markanten Linien und spritzigen Lackierungen fügte Swallow auch eine mutigere, tonnenartige Kühlergrillschale hinzu. Es wird geschätzt, dass Swallow bis 1932 etwa 800 Roadster- und 1.700 „Limousine“ -Karosserien für die Seven produzierte.
Peter Fino Jr. aus Itasca, Illinois, besitzt die restaurierte Austin-Swallow von 1932, die hier gezeigt wird. Es trägt so raffinierte Details wie ein Houbigant „Ladies Companion Set“, Chrom-Motorhaubenventilatoren, Heckscheibenblende und Raucherentlüftung im Dach.
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