nic nevytváří větší zájem, ocenění a vhodnost než skutečné koncepční auto. Většina se rozdrtí, protože výrobci nepotřebují obavy z odpovědnosti, které představují koncepční automobily. Stavět obchody v místech, jako je Detroit; Milán, Itálie, a vnitřně v nejhlubších svatyních výrobce kliky je ručně. Jsou to jedinečné triumfy designu, technologie, a ručně vytvořená krása. Tato mistrovská díla se prakticky nikdy neprodávají soukromým osobám. Výjimkou je ale Ford Via z roku 1989. A teď to můžete vlastnit.
pose. Stavět obchody v místech, jako je Detroit; Milán, Itálie, a vnitřně v nejhlubších svatyních výrobce kliky je ručně. Jsou to jedinečné triumfy designu, technologie, a ručně vytvořená krása. Tato mistrovská díla se prakticky nikdy neprodávají soukromým osobám. Výjimkou je ale Ford Via z roku 1989. A teď to můžete vlastnit.
Via byla vytvořena Fordem Ghia design house. To bylo poprvé uvedeno na autosalonu v Ženevě. Prosadil se na autosalonu v Chicagu v roce 1990. Mezi členy designérského týmu byli bratři Ian a Moray Callum. Ian strávil roky navrhováním mistrovských vozidel Jaguar a Moray je stále vedoucím designu Fordu.
Ford Via concept je na prodej, i když nemá hnací ústrojí
futuristický sedan byl vyroben ze skleněných vláken a představoval fotocitlivé střešní panely a světlomety z optických vláken, než byly k dispozici pro výrobní vozidla. Konstrukční prvky zahrnují dvojité kanály kapoty, dvě víčka palivové nádrže a aktivní zadní spoiler. Interiér je kompletní, pokud není funkční. To proto, že neexistuje žádný hnací ústrojí. Nyní je na prodej na Bring a Trailer.
související: 10 skvělých koncepčních vozů, které nedosáhly výrobních modelů
tento koncepční vůz je známý jako posunovač. Některé, ne-li většina konceptů, nejsou funkční, jako je tomu u Via. Některé prvky, jako jsou světlomety, fungují, ale je to většinou show auto bez velkého fungování. To zahrnuje volant, který není připojen k předním kolům. Budete je muset otočit ručně, abyste mohli projít kolem.
další zvláštností je, že boční dveře řidiče jsou funkční, zatímco boční dveře spolujezdce nejsou. Křída to do komprimované doby sestavení. Když se stavitelé konceptů začnou vyčerpávat, jsou zavedeny určité kompromisy. Simulovaný řadicí páka, umělá tlačítka a další funkčně se objevující vnitřní ovládací prvky nejsou funkční. Via je zapojena pomocí připojení s dvojitým napětím, aby osvětlení vypadalo funkčně.
Ford Via concept je jen pěkná zastávka dveří
v podstatě je to opravdu pěkná zastávka dveří. Nebylo by ale skvělé, kdyby z něj nový majitel mohl udělat funkční vozidlo. Kromě licenčních otázek by jeho funkčnost také zpřístupnila. Majitel si ho mohl prohlédnout a vystavit jako normální auto. Tím máme na mysli poháněný motorem se vším funkčním.
je to možné? Naprosto. Je pravděpodobné, že se Via promění v fungující koncepční vůz? Asi ne. Zvláště pokud je tělo postaveno na výrobním podvozku, pak by to mohlo být základem pro jeho vybudování. V opačném případě by jednoduchý výrobní full-frame Ford podvozek času jako z liščí těla fungoval skvěle. Pozastavení již existuje. Stačí hodit malý blok motoru Ford do motorového prostoru a máte pohonnou jednotku.
Via může být funkční
všechno by bylo mimo police jako brzdy a řízení. K dokončení Via byste potřebovali specializovaného výrobce nebo majitele, ale nebylo by to o nic více zapojeno než výroba pěkné horké tyče. Ale výsledek by byl nad čímkoli horkým prutem.
prodejce v Kanadě původně koupil Via, když Ford dražil koncepční vozidla v roce 2002. Kupní smlouva v kanadském Ontariu přichází s vítěznou nabídkou. V současné době je nabízen na $ 1,600 . Když si ho koupíte, musíte ho udělat funkčním.