er zijn zeven kenmerken van kolenmijnrisico:
constante verandering. Het wezenlijke karakter van een kolenmijn is de exploitatie van het ertslichaam als middel en indicator voor de winning van steenkool uit de grond. Verandering als dynamische variabele verhoogt de kans op risico ‘ s die leiden tot schade voor zowel mensen als apparatuur. Hoe meer verandering er plaatsvindt, hoe groter de moeilijkheid om risico ‘ s te begrijpen en te beheersen. Mijnwerkers meestal ervaren dodelijke verwondingen wanneer niet-standaard geologische omstandigheden, werk taken, en gedrag optreden. Verandering is vaker wel dan niet een promotor van toenemend risico.
de driedimensionale aard van geologische risico ‘ s, vooral in ondergrondse mijnen. Of het nu gaat om lagen, gas, apparatuur of gereedschap, risico is aanwezig boven, onder, voor en achter mijnwerkers terwijl ze werken. Zowel in de bovengrondse als in de ondergrondse werkzaamheden kunnen mijnwerkers worden blootgesteld aan gesteenteval, bodemdaling, opwaartse kracht, hobbels, vallend materiaal, nabijheid van mobiele apparatuur, overstroming, ongecontroleerde energiebronnen, enz. is alomtegenwoordig.
Imperfect understanding of rock mechanics and rock behavior. Terwijl de geaccumuleerde kennis van kolen geologie, geofysica en steenmechanica voortdurend toeneemt, blijft het onvolledig in termen van het vermogen om het gedrag van steenkool en zijn gastgesteente precies en consequent te voorspellen. Er is een aanzienlijke hoeveelheid kennis over koleneigenschappen en-gedrag die wordt aangevuld met nieuwe onderzoeksbevindingen en nieuwe informatie en perspectieven afgeleid uit mijnbouwactiviteiten. De geschiedenis van de incidenten in de kolenmijnbouw weerspiegelt echter de retrospectieve erkenning van ongeziene of onvoldoende gekarakteriseerde geologische risico ‘ s die bijdragen tot een verhoogd risico.
chemisch-fysische eigenschappen van steenkool. Steenkool kan naar zijn aard bijdragen tot branden en explosies in oppervlaktemijnen, maar vooral in ondergrondse mijnen. Natuurlijk, het bestrijden van materialen die potentieel brandbaar, ontvlambaar, en/of explosief is niet uniek voor de mijnbouw . De aardolie-industrie wordt in de eerste plaats gedefinieerd door dit risico van exploratie tot kleinhandeldistributie en gebruik van benzine en andere producten. Offshore petroleumproductie en het raffinageproces staan centraal in het risicoprofiel van die industrie, maar ze minimaliseren het risico aanzienlijk door blootstelling aan brandbare gassen en vloeistoffen te isoleren door middel van uitgebreide controles. Wanneer bedieners of onderhoudspersoneel worden blootgesteld aan explosieve koolwaterstoffen in gevallen waarin het anders gesloten proces unties, risicobeoordeling is vereist; maar in ondergrondse steenkoolwinning waar potentieel brandbare en explosieve concentraties van gas en stof aanwezig zijn, operators en onderhoudspersoneel daadwerkelijk werken in procesapparatuur die analoog is aan aardolieraffinage; dat wil zeggen, kolenmijn drifts, crosscuts, en adits.
de schaal van mijnbouwapparatuur en-gereedschappen. Naarmate de mechanisatie van de mijnbouw en de schaalvoordelen toenemen, neemt de omvang van de vaste en mobiele mijnwerktuigen tegelijkertijd toe ten opzichte van de mijnwerkers die ze assembleren, bedienen en onderhouden. De oppervlakte van mijnafvoertrucks zijn de grootte van een gebouw van drie verdiepingen, sleeplijnen verduisteren vaak 10 verdiepingen hoog, en langwallinstallaties kunnen meer dan 1000 ft in lengte bereiken. Er is ook een proportionele toename van de omvang van de gereedschappen die worden gebruikt voor het monteren en onderhouden van mijnbouwapparatuur. Het is gebruikelijk om sleutels te zien in mijn onderhoud winkels die meer dan 36 in. in lengte en weeg meer dan 100 pond. Hoe groter het verschil in grootte tussen apparatuur en degenen die ermee omgaan, hoe groter het risico. Groter Handgereedschap, vrachtwagens, schoppen, longwalls, transportbanden, enz. zijn nodig om schaalvoordelen te benutten in de overgrote meerderheid van de momenteel in bedrijf zijnde mijnen. De grootte en complexiteit van de uitrusting neemt toe, terwijl de grootte en de gevoeligheid van de mijnwerkers statisch blijven en in sommige gevallen slechter kunnen zijn als in het geval van verouderende werknemers met afnemende reactietijden, sterkte en flexibiliteit, onder andere meting van gezondheid en fitness.
nabijheid van de mijnwerkers tot de pijler en de actieve uitrusting waar steenkool wordt gewonnen. De komst van semi-autonome en volledig autonome mijnbouwapparatuur, met name mobiele apparatuur zoals Load-haul-dumps (LHDs), longwalls, dakversterkers, continue mijnwerkers en shuttleauto ‘ s in ondergrondse mijnen; trekwagens in open mijnen; en boren in zowel bovengrondse als ondergrondse omgevingen, vermindert het risico door de scheiding tussen operators en de apparatuur te vergroten. Deze scheiding helpt echter niet bij het onderhoud van de apparatuur en is op zich dynamisch en grotendeels afhankelijk van het oordeel van de exploitant en dus van menselijke fouten. Het is onvolledig of afwezig voor bepaalde banen in de mijnbouw, zoals in-shop en in-mine mobiele en vaste apparatuur onderhoud, landmeten, en nutsbedrijven bemanningen. Sensoren helpen bij het detecteren van invallen in nabijheidszones, maar zijn gevoelig voor een verscheidenheid aan fouten en storingen.
het menselijke element. Mijnwerkers staan centraal in de veiligheid in de mijnen en hun beslissingen en gedrag hebben een aanzienlijke invloed op de effectiviteit van de algemene veiligheid in de mijnen, evenals hun eigen individuele veiligheid en die van hun collega ‘ s . Een aantal prominente incident causation theorieën identificeren menselijke fouten en gedrag als een zeer belangrijke bijdrage aan negatieve resultaten zoals letsel en eigendom schade. Het is gemakkelijk om aan te nemen dat grondige training, duidelijke standaard operationele procedures en effectief toezicht het potentieel voor menselijke fouten in de vorm van onveilig gedrag moeten minimaliseren. In de overgrote meerderheid van de gevallen is dit waar; hoewel het belangrijk is, garanderen deze systemen echter geen compliant gedrag en correcte besluitvorming. Fouten in de vorm van slechte beslissingen en/of risicogedrag komen dagelijks voor in kolenmijnen en, ondanks de algemene overtuiging dat deze resultaten onder de volledige controle van mijnwerkers staan, zijn er aanwijzingen dat menselijke fouten een bijdragende factor zijn geweest bij veel kolenmijnrampen en dat deze niet alleen voor mijnwerkers geïsoleerd zijn . Managers zijn ook gevoelig voor deze vorm van risico. Vele soorten controles zijn geïntroduceerd in de kolenindustrie van behavior-based safety (BBS), gedragsverandering, progressieve discipline, human performance management en op waarden gebaseerde interventies, onder andere, met verschillende gradaties van effectiviteit. Uit onderzoek blijkt dat menselijke fouten niet altijd te voorkomen zijn, maar de beste kans om dat te doen is inzicht te krijgen in de oorzaken van fouten en controles te ontwikkelen om de negatieve gevolgen ervan voor de veiligheid te beperken. Sommige fouten zijn opzettelijk en persoon gecentreerd, andere Is persoon gecentreerd maar buiten de bewuste controle van de persoon (d.w.z. zij weten niet dat hun daden verkeerd zijn. Er zijn ook menselijke fouten waarvoor de primaire bijdragende factoren zijn gerelateerd aan engineering, management, systemen, en operationele gebreken.