World Of Outlaws Late Model Series ster Chub Frank viert 30 jaar racen In 2008
door Kevin Kovac, Woo LMS P. R. Director
CONCORD, NC-14 maart 2008-de tijd vliegt zeker als je plezier hebt achter het stuur van een raceauto.= = = World of Outlaws Late Model Series = = = Chub Frank viert 30 seizoenen als dirt-track coureur in 2008.”The years have gone by in a hurry,” zei de 46-jarige Frank weemoedig. Dertig jaar? Ik had nooit gedacht dat ik dit zo lang zou doen.”
het was een geweldige Motorsport reis voor Frank, een down-home, hard-nosed racer uit small-town Bear Lake, Pa., die het rags-to-riches racing verhaal belichaamt. Hij begon aan de absolute onderkant van de ladder van de sport in een toeschouwer Divisie auto die hij kreeg van de schroothoop en is gestaag gestegen door de rangen meer dan drie decennia om zijn huidige status te bereiken – een fulltime professionele coureur met een Everyman kwaliteit, een held bekend far-and-wide als ‘Chubzilla,’ een winnaar van vuil Late Model racing ‘ s grootste evenementen en een favoriet voor het vastleggen van de 2008 WoO LMS punten kampioenschap.
toen hij zijn eerste race als 16-jarige liep op Stateline Speedway in Busti, NY. – een track dan gepromoot door zijn vader-had Frank voor ogen dat 30 jaar later zou hij campagne voeren top-notch apparatuur, werken vanuit een ruime winkel die een bar gevuld met herinneringen uit zijn carrière omvat, reizen het land in een prachtige vervoerder en het maken van zijn brood als een Vuil Late Model bestuurder? Geen kans.”Om eerlijk te zijn, had ik niet verwacht dat het zo ver zou gaan, om op dit niveau te komen,” zei Frank over zijn carrière. “Ik ben opgegroeid met het besturen van packer trucks rond (zijn vader’ s) track en ik wilde rijden raceauto ‘ s, maar het was niet zoals ik dacht dat ik zou een brood op.”When I started racing, it was just something fun to do. Mijn broer en ik bouwden een Impala uit ’69 en ik ging erheen. Er zat 75 dollar in.
“alles wat we nu hebben kost een beetje meer,” voegde hij er met een glimlach aan toe.De hoge kosten van het runnen van zijn eigen race team leidt Frank tot de grap dat hij “zou proberen om een professionele golfer te zijn” als hij het leven opnieuw kon beginnen als een tiener omdat “er veel minder overhead.”Maar uiteindelijk geeft hij toe dat hij erg blij is met zijn carrièrekeuze. Hij werkte, onder andere banen, als een tankstation bediende/monteur, custom-trailer bouwer en jack-of-all-trades op berging van zijn broer werf voor het maken van vuil Late Model racing zijn fulltime beroep in 1990, en hij zou zijn huidige positie niet ruilen voor een in zijn verleden.
” I don ’t think there’ s anything else I ‘d like to do,” beweerde Frank. “Geen enkele baan zal je meer enthousiast maken om naar je werk te gaan dan het besturen van een raceauto – de adrenalinestoot is gewoon ongelooflijk. Zelfs na al die jaren is het nog steeds erg leuk. We vinden het nog steeds leuk om naar verschillende circuits te reizen, nieuwe mensen te ontmoeten – en in die raceauto te rijden.”
natuurlijk is er een goede reden waarom Frank zo enthousiast blijft over racen: zelfs met 30 jaar van het onder zijn riem, heeft hij misschien nog niet zijn hoogtepunt bereikt.
” het duurde de hele 30 jaar om te krijgen waar we nu zijn, ” zei Frank, die een eigenaar-operator is geweest voor het grootste deel van zijn racecarrière. “Het is een bouwproces geweest. We hadden niemand die ons hielp met ons Late modelwerk, dus moesten we het geleidelijk opbouwen. We kochten auto ‘s, verkochten ze, en dan Bijgewerkt het volgende jaar. Beetje bij beetje bleven we dingen bijwerken en accumuleren en kwamen we tot waar we nu zijn, met apparatuur waarvan we denken dat die net zo goed is als iedereen daarbuiten.= = Carrière = = Frank begon in 1985 met rijden in de Super Late Model division, terwijl hij in 1983-1987 een dominante vijfjarige race reed op zijn thuiscircuit Stateline Speedway en Eriez Speedway in Hammett, Pa. Hij won zijn eerste Super Late Model titel in 1989, bij Stateline, en begon zich vervolgens te wagen aan grotere evenementen in de regio door de jaren ’90.
” We bleven gewoon proberen onszelf te verbeteren, ” zei Frank, die de ‘Shoestring Traveler’ werd genoemd omdat hij een kale Suburban en open trailer gebruikte om zijn auto te vervoeren tot 1996 (hij ging naar een kubus van en ingesloten trailer voordat hij uiteindelijk upgrade naar de conversie camper/stacker trailer die hij vandaag heeft). “Als je met de beste jongens van het land rent, word je beter of ga je naar huis, en het is eigenlijk voor ons uitgewerkt.”
na het winnen van een aantal grote shows in de jaren ’90, kreeg Frank veel aandacht door vier opeenvolgende STARS/Renegade Series kampioenschappen van 2000-2003 vast te leggen. Hij werd een Woo LMS regelmatig toen de World Racing Group opnieuw gelanceerd de tour in 2004-hetzelfde jaar won hij de prestigieuze World 100 op Ohio ‘ s Eldora Speedway-en is de enige coureur om zijn finish in de series punten stand in elk van de afgelopen vier seizoenen (zesde in 2004, vijfde in ’05, derde in ’06, tweede in ’07).Na een Woo LMS-campagne in 2007 leidde hij de tour in a-hoofd overwinningen, met zes overwinningen, maar kwam hij tekort in de points battle van Steve Francis Uit Ashland, Ky. Frank is ervan overtuigd dat hij die laatste stap kan zetten en een rijke nationale titel kan bemachtigen. Het zou zeker een bekroning zijn van een carrière die hij op zijn manier heeft uitgesneden, op zijn voorwaarden.”If I had my choice, I would rather have been able to get (to national contender status) a lot earlier than we have,” said Frank, wiens bekende Rocket No. 1 * cars dragen primaire sponsoring van Lester Buildings. “Ik wou dat het ons niet zo lang had gekost om te komen waar we nu zijn.”But it would definitely be satisfy to win (the WoO LMS championship) after everything we’ ve done to get here. Je moet toegewijd zijn en erachter te komen hoe om te bezuinigen en geld te besparen als je gaat rennen met de grote honden met je eigen team, en het winnen van een (WoO LMS) kampioenschap zou waarschijnlijk laten zien dat we hebben gedaan het vrij goed.”
Frank pauzeerde en vatte zijn 30-jarige Race odyssey dus samen: “Wat grappig is, is dat soms, als je op de weg rijdt, je iemand op de CB hoort zeggen, ‘Er rijdt een hoop van Papa’ s geld mee in die transporteur.’Ik lach gewoon als ik dat hoor, want in dit geval, met onze deal, is het gewoon niet zo.”
Frank, die achtste zit in het Woo LMS-puntenklassement na de seizoensopening in Florida ‘ s Volusia Speedway Park, komt terug op het parcours wanneer de tour hervat wordt op 28-29 maart op Pike County Speedway in Magnolia, Miss. De inaugurele ‘March Through Dixie 100’ betaalt $ 20.000 om te winnen van een totale portemonnee van bijna $ 100.000.