Catalyst pedalen door Pedalen innovatie-Review-De beste platformpedalen?

onze ervaring met Catalyst Pedals door Trapinnovatie na 6.000 km in Afrika: grondige beoordeling. Zijn dat de beste platte pedalen? Waar is de innovatie?

de grootste pedalen op de markt, de katalysator door pedaal innovatie zien er indrukwekkend op het eerste gezicht – ze echt opvallen en maken uw fiets wordt opgemerkt. Voor onze Afrikaanse fietstocht wilden we echt geen clipless gebruiken, de vaak verschrikkelijke wegomstandigheden maken dat naar mijn mening een zeer gevaarlijke keuze, je wilt echt zo snel mogelijk je voeten op de grond kunnen zetten op de zanderige of hobbelige tracks.

tegelijkertijd waren de kleinere pedalen die we tijdens onze fietstocht in Europa gebruikten op onze Stanforth-fietsen echt niet grippig genoeg, glibberig als het nat is, en hadden ze geen groot genoeg oppervlak. We wilden iets stabielers, waar onze voeten veilig konden liggen in allerlei omstandigheden, dus kwamen we de katalysatoren tegen. We besloten om ze te proberen en kregen twee paar van James Van Pedaling Innovation, oprichter van het bedrijf en uitvinder van de pedalen, met de belofte om een veld review te schrijven over de Catalyst Pedalen.

nu, na 5 maanden en 6.000 km van zeer diverse Afrikaanse wegen, voel ik dat ik iets over hen kan vertellen – Ik hoop dat deze recensie nuttig zou zijn om te begrijpen of deze pedalen wel of niet voor u zijn. Dus, zijn dit de beste pedalen voor fietstochten?

controleer ook

MSX Mainstream fietstassen en zadeltas – onze eerste indrukken
de veiligste Fietshelmen vergeleken
hoe kies je de beste zonnebril voor fietsen
de 20 beste toerfietsen onder 2.000$
Ribble Adventure 725 Backpacking Bike-eerste indrukken

beschrijving van de Catalyst Pedalen

met een platformgrootte van 143 mm x 95 mm is de lengte van de Catalyst Pedalen minstens 18 mm langer dan het op één na grootste pedaal. Ze zijn 16mm dik en vrij zwaar bij 505g x paar. De grip wordt gegarandeerd door 18 pinnen per kant, allemaal aan de randen en geen in het midden. Pinnen zijn 4mm lang (2mm uit) maar het bedrijf levert Reserve pinnen die dubbel zo lang zijn (8mm/4mm uit) voor extra grip.

materialen zijn een exclusieve mal die gebruik maakt van 6061 aluminium met T6 warmtebehandeling. Vervaardigd door VP Components met behulp van onderdelen en materialen met een bewezen track record voor duurzaamheid en kwaliteit.

warmtebehandelde Cr-Mo-spindel die compatibel is met een standaard 15mm-of 6mm-zeskantsleutel. Dubbele afgedichte lagers en DU bus internals.

• PLATFORM AFMETING – 128mm x 95mm
• TOTALE OMVANG PEDAAL – 143mm lengte 105mm breedte van crank arm
• DIKTE – 16mm
• AANTAL PENNEN – 18 x zijde
• LENGTE van de PIN – 4mm (2mm uit)/8mm (4mm out)
• GEWICHT – 505g/paar)
• LAGER ARCHITECTUUR – binnenboord bus plus twee buitenste lagers
• PRIJS $129
• KLEUREN – Zwart, Grijs, Rood, Blauw

Ergonomie – Waar is de Echte Innovatie?

het hele punt van de Katalysatorpedalen is er een waarbij meer dan een paar ruiters hun neus opsteken en terugdeinzen, dat wil zeggen de positie van de voet op de pedalen veranderen en hoe kracht op de slag wordt uitgeoefend.

de Catyst pedalen zijn inderdaad de eerste fietspedalen die ontworpen zijn om met de hele voet te worden geduwd, wat ze een middenvoetpositie noemen, in plaats van de bal van de voet, heeft iemand van heeft zoals waarschijnlijk tot nu toe gedaan.

” a study by J. R. Van Sickle Jr, M.L Hull, gepubliceerd in het Journal of Biomechanics in 2007 toonde geen verschil tussen de bal van de voet of de middenvoet positie in macht of economie. Het toonde ook aan dat de middenvoetpositie minder stress op de kuit en achillespees plaatste en in plaats daarvan suggereerde dat de stress op de heupen werd geplaatst.

dit betekent dat de middenvoetpositie de heupen beter rekruteert en dat de bal van de voet niet “beter”is. Anders had hij gewonnen, niet alleen gelijk. In feite, vanuit een functioneel bewegingsstandpunt het wegnemen van de stress van het kleinere enkelgewricht en het op het sterkere, Grotere heupgewricht zetten is hoe het lichaam bedoeld is om te bewegen. Uw kuit moet fungeren als een stabilisator voor de enkel, zodat het kan helpen de kracht van de heupen over te brengen en wanneer u probeert om het te bewegen om “toe te voegen” aan de kracht, vermindert u die krachtoverdracht en plaatst u extra stress op een gevoeliger gewricht.

en als je kijkt naar hoe kinderen trappen, staan ze bijna altijd midden op de pedalen – dit is de natuurlijke rijpositie en tenzij iemand je op een gegeven moment vertelde dat je door de bal van de voet moest duwen, is de kans groot dat je het niet geleerd zou hebben.”van de Pedaling Innovation Website

zie de afbeelding aan het eind van het artikel voor de juiste voetpositie om met de Catalyst pedalen te rijden

het veranderen van de positie van de rijder, de pasvorm van de fiets en de framegeometrie – wat u moet weten

wat me onmiddellijk opviel toen ik de Catalyst pedalen op mijn Stanforth Kibo kreeg, was dat iets gewoon niet goed voelde – de hele relatie tussen fiets en rijder was veranderd.

door de middenvoet op de spindel te plaatsen in plaats van de bal van de voet, zet u uw positie meer naar voren naar het stuur, waardoor het bereik wordt verminderd en de hoek van de zitbuis vrijwel wordt verlaagd. Dit betekent dat uw fiets in principe wordt “korter”, terwijl de horizontale afstand tussen het pedaal bij power stroke (wanneer de crank naar voren is gericht) is langer.

dit lijkt misschien, voor een onervaren oog, een kleine verandering – maar het is niet-het is vrij groot! U moet uw fiets fitting volledig opnieuw, eventueel gaan voor een langere stuurpen en het instellen van uw stoel een paar millimeter. In mijn geval, omdat ik liever een meer schuine hoek van de zadelbuis had, moest ik een set-back zadelpen om die hoek te houden.

Flat Platform pedalen VS Clipless Cleat Pedalen

het bijna-universele geloof dat ingeklapt worden de rijder een effectiever gebruik van zijn energie geeft, vanwege het omhoog trekken van het pedaal door de cleat, is al geruime tijd geleden ontkracht.

de Korff (et al. Med Sci Sports Exerc 2007; 39:991-995) en Mornieux (et al. Int J Sports Med 2008; 29:817-822) Cycling Efficiency Studies tonen duidelijk aan dat trekken op de rugslag produceert minder kracht en verbrandt meer energie dan gewoon hard rijden op de neergaande slag en laat de trail been komen net hard genoeg om klaar te zijn voor de volgende harde neergaande slag duwen.

deze video toonde een ruiter die probeerde te bewijzen dat hij op de rugslag moest trekken en in plaats daarvan bewees dat hij efficiënter was wanneer hij niet op de rugslag kon trekken.

in deze zin heeft een plat pedaal precies dezelfde efficiëntie als een clipless, waardoor de keuze tussen de twee een merrie een kwestie van persoonlijke voorkeur is.

onze ervaring met de Catalyst Pedalen

In de laatste 5 maanden voor het schrijven van deze recensie hebben we volgeladen door Lesotho, Zuid-Afrika, Mozambique, Zimbabwe en Zambia gefietst – op bijna elke weg, het dikke zand van Mozambique, de hobbelige en stoffige wegen van Zambia, de steile spijkers van Zimbabwe, de goed verharde snelwegen van Kwa-Zulu Natal in SA, de verticale hellingen van Lesotho.

de verbetering van de Katalysatorpedalen was enorm. De vlakke positie van de voet op het pedaal geeft een sterk verhoogde grip, geen centrale pinnen nodig, het oppervlak van de schoen werd altijd aan het pedaal gelijmd, zelfs bij het rijden met slippers of crocs-stijl schoenen.

we verloren nooit het contact met het pedaal, zelfs niet onder zeer natte omstandigheden (wat eerlijk gezegd zeer zelden gebeurde) of in technische afdalingen. Op de steilste van de rotsachtige secties was de efficiëntiewinst het duidelijkst, we konden enkele hellingen beklimmen die veel moeilijker zouden zijn geweest op onze vorige pedalen. Op vlakke en gladde asfalt voelt de slag gewoon soepeler aan en we hebben het gevoel dat we onze gemiddelde kruissnelheid met veel minder inspanning bereiken.

wat betreft de duurzaamheid, de pedalen zien er erg sterk uit en hoe dan ook worden ze ondersteund door Beperkte Levenslange Garantie en een Crashvervangingsplan. Een 30 dagen geld terug garantie, geeft u de mogelijkheid om ze daadwerkelijk te testen en te zien of je van de katalysator of niet.

conclusies

tot nu toe houden we van onze Katalysatorpedalen en denken we er niet aan om in de nabije toekomst ergens anders heen te gaan. Ze zijn misschien niet voor iedereen, maar ze zijn zeker voor ons.

Pro

• Grippy
• Middenvoetpositie Werkt echt
• moeilijk contact met het pedaal te verliezen

Cons

• u moet de pasvorm van uw fiets veranderen
• kan moeilijk wennen zijn in het begin
• een beetje prijzig

houd contact terwijl we verdwalen! Volg ons op Sociale Media