Refurbishing a block verharde oprit
deze pagina is één in een reeks die de renovatie van een bestaande Block verharde oprit documenteert. Hoewel de pagina kan worden gelezen als een standalone artikel, zal het waarschijnlijk zinvoller als gelezen in combinatie met de bijbehorende pagina ‘ s hieronder vermeld.
deel 2: Verwijderen van olievlekken
het probleem
een gebied op de oprit is onderworpen aan een langzaam druppelen, druppelen, druppelen van motorolie uit een van de gezinsauto ‘ s. Gelukkig, de vlek is niet rond geweest voor meer dan een paar maanden en de olie die heeft druipt is relatief schoon, niet de dikke zwarte smurrie die vaak wordt gevonden ontsnappen uit een dieselmotor voertuig.
wanneer het wegdek vochtig is, is de olievlek, die eigenlijk meer een donkere of verkleuring is dan een vlek, nauwelijks merkbaar, maar wanneer het oppervlak droog is, is deze onmiddellijk zichtbaar. Het zou esthetisch geen zin hebben om de olieverkleuring op zijn plaats te laten, gezien de hoeveelheid moeite die elders op de oprit wordt gedaan, maar er is ook een goede structurele reden om het probleem op te lossen. De meeste afdichtingsmiddelen zullen niet goed hechten aan een oppervlak dat is verontreinigd door olie of op olie gebaseerde producten. In feite zullen sommige afdichtingsmiddelen positief terugslaan van elk oppervlak dat wordt beïnvloed door olie, diesel, benzine, transmissievloeistof, remvloeistof of een ander product op oliebasis.
de olievlek een twee-fase plan van aanval werd voorbereid. In de eerste plaats zou een poging worden ondernomen om de olie te reinigen, maar als dit niet succesvol zou zijn, of niet zo succesvol als wij zouden willen, zou het back-up plan bestaan uit het verwijderen en vervangen van de getroffen blokken.
het getroffen gebied meet ongeveer 1m2, waarvoor maximaal 50 vervangende blokken nodig zijn. Het probleem met het vervangen van zo ’n relatief grote cluster van blokken is dat er vrijwel geen kans is dat de vervangingen naadloos aansluiten bij de bestaande, en er is een reëel risico dat het ‘zere duim syndroom’ van een vervangende blokken meer een visuele verstoring zou zijn dan de olieverkleuring die ze vervangen. Dus, vingers gekruist dat de olie vlek verwijderaars zou werken!
er zijn een aantal “zelfgemaakte” remedies voor olievlekken, en een paar van de meer geloofwaardige suggesties worden geschetst op de pagina Dealing With Stains, maar voor dit project is het de taak om de oprit waar mogelijk te renoveren met behulp van off-the-sheff-producten, en daarom werd besloten om een of twee van de betere gepatenteerde olieverwijderende drankjes te proberen die redelijk gemakkelijk te verkrijgen zijn.
eerste poging:
een collega-aannemer had het product “Oil Patch Remover” aanbevolen zoals geleverd door een bepaald housewares distributiebedrijf.
een fles van 1 liter van deze jollop werd gekocht voor minder dan een tientje, wat misschien prijzig lijkt, maar als het slechts een halve vierkante meter blokken renoveert, zal het zichzelf meer dan betaald hebben.
de “Oliepleisterverwijderaar” werd op het oppervlak aangebracht in volledige overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant, die voornamelijk bestond uit het aanbrengen van de transparante vloeistof op het bevlekte gebied, het schrobben met een borstel met kunststof haren, het laten drogen gedurende 10-15 minuten (maar niet laten drogen) en vervolgens afspoelen.
deze eerste schoon deed verwijderen van de meest voor de hand liggende van het olieresidu, maar een significante vlek bleef en dus na 30 minuten of zo, een tweede behandeling werd uitgevoerd, en opnieuw, een deel van de olie werd opgeheven, maar het eindresultaat was dat een merkbare olievlek bleef. Als dit een eenvoudige reinigingsoefening was geweest, kon het resultaat bevredigend zijn geweest omdat het resultaat redelijk was en de vlek niet zo onmiddellijk merkbaar was.
Echter, als dit was een goed schoon te maken en was het van cruciaal belang dat de olie werd volledig verwijderd, om te zorgen voor een goede hechting van de uiteindelijke kit, werd advies ingewonnen bij de fabrikant van het afdichtmateriaal en ze bevelen hun eigen Resiblock OF product. Echter, dit kon niet worden geleverd aan de site voor 48 uur en het oppervlakte reinigingsproces was op handen, en dus werd besloten om de oprit schoon te maken om verder te gaan en om terug te keren naar de resterende olievlek op een later tijdstip.
tweede poging:
dit werd enkele dagen nadat de oprit was schoongemaakt uitgevoerd .
men was van mening dat het reinigingsproces geen significant verschil had gemaakt voor de resterende oliekleuring. Het vuilbestanddeel van de vlek was grotendeels verwijderd door de hierboven beschreven vorige behandeling , maar het gebruik van een hogedrukreiniging had de visuele impact van de resterende olie die in de betonblokken was doorgedrongen, niet merkbaar verminderd.
Resiblock of wordt geleverd in een 5 liter stalen bus en verschijnt als een transparante vloeistof. De bus moet grondig worden geschud om de inhoud te mengen voordat deze op het verontreinigde oppervlak wordt aangebracht. In het veiligheidsinformatieblad wordt aanbevolen om oogbescherming en geschikte handschoenen te dragen tijdens het werken met het product, dus dit is gedaan.
de Resiblock of werd gegoten op het gebeitste gebied en vervolgens verspreid met behulp van een plastic borstel, alvorens een goede schrobben met dezelfde borstel. Deze schrobactie genereert veel kleine spatten en sprays en zo werd duidelijk waarom de hand-en oogbescherming werd aanbevolen. De OR ontwikkelt een witte, schuimige verschijning wanneer geagiteerd op het oppervlak van de bestrating.
na het schrobben werd de Resiblock of ongeveer 15 minuten achtergelaten voordat het met een hogedrukreiniger werd weggespoeld. De toepassingsgids benadrukt dat het van vitaal belang is dat de Resiblock of niet mag drogen op het oppervlak, dus op warmere dagen kan een kortere periode nodig zijn.
afspoelen is heel eenvoudig. Het schuim spoelt gemakkelijk af en de druk van het water zorgt ervoor dat en het resterende schuim uit de gewrichten en andere uitsparingen wordt gespoeld. Na één behandeling werd het oppervlak laten drogen zodat de resultaten konden worden beoordeeld.
zelfs na een enkele behandeling was het verschil dramatisch. Er was geen spoor van olieresten. De foto toont de laatste overblijfselen van vochtigheid die nog over zijn, maar het moet duidelijk zijn dat de olieverkleuring volledig verdwenen is en dat de blokken niet te onderscheiden zijn van hun onaangetaste buren. Indrukwekkend!
als een ‘riem en beugel’ operatie, werd het gebied een laatste behandeling met de Resiblock of twee dagen later gegeven. Dit was niet strikt noodzakelijk en er was geen merkbare verbetering ten opzichte van de eerste resultaten. Sommige restolie kan echter diep in de betonblokken zijn gebleven en daarom werd de follow-upbehandeling meer uitgevoerd voor de geruststelling dan voor de noodzaak.
twee dagen na de tweede behandeling met Resiblock of, wanneer het oppervlak volledig was opgedroogd, was het onmogelijk om vast te stellen welke blokken oorspronkelijk gekleurd waren en welke niet.