In een zaak in New York raakte een passagier op een stadsbus gewond toen de bus op een kruispunt botste met een ander voertuig. Als gevolg van de crash leed hij aan schouder -, knie-en ruggenmergletsel waarvoor meerdere operaties nodig waren, waaronder een laminectomie en een facetectomie. Vertegenwoordigd door Block O ‘ Toole & Murphy, herstelde hij een schikking van $6 miljoen.
Court and County
Supreme Court, Kings County
leeftijd en beroep van Eiser
ten tijde van het ongeval was de eiser, een man, 34 jaar oud en werkloos.
beschrijving van de zaak
eiser was een passagier in een bus die reed in de center lane van westbound North Conduit Boulevard, nabij de kruising bij Crescent Street in Brooklyn. Toen de bus het kruispunt bereikte, begon de buschauffeur een bocht naar rechts uit te voeren naar Northbound Crescent Street toen het botste met een laadbak truck die werd gereden door de verdachte. Gedaagde vrachtwagenchauffeur reed in de rechter rijstrook van Westbound North Conduit Boulevard en liep rechtdoor door het kruispunt.De eiser vorderde de buschauffeur, de New York City Transit Authority, de eigenaar van de bus, de bestuurder van de laadbak en de eigenaar van de laadbak. Verzoekster stelde dat de medegedaagden nalatig waren in de exploitatie van hun respectieve voertuigen en dat de overige gedaagden plaatsvervangend aansprakelijk waren voor de handelingen van de bestuurders van hun respectieve voertuigen.Verzoeker beweerde dat hij de wijze waarop de botsing plaatsvond niet had waargenomen. De buschauffeur beweerde dat de truck naar voren bewoog in de zijkant van de bus toen de helft tot twee derde van de bus de bocht al had voltooid.
de raadsman van de New York City Transit Authority presenteerde een van de passagiers van de bus, die beweerde dat medeverdachte flatbed operator sprak op een mobiele telefoon tijdens de momenten die onmiddellijk voorafgingen aan de botsing. Medeverdachte flatbed operator ‘ s mobiele telefoonrekening werd ingevoerd als bewijs en gaf aan dat een inkomend gesprek werd ontvangen op of over het tijdstip van de impact en duurde drie minuten.
de deskundige van de New York City Transit Authority was van mening dat medeverdachte flatbed operator de naderende bus door de zijspiegel van zijn voertuig had moeten zien en dat medeverdachte flatbed operator ook het geluid van de naderende bus had moeten horen, aangezien medeverdachte flatbed operator getuigde dat de ruiten van de cabine van de truck open waren op het moment van het ongeval.
Medegedaagde flatbed operator ontkende het gebruik van de mobiele telefoon, maar getuigde dat hij zich niet kon herinneren of hij een tweeweg walkie-talkie gebruikte op het moment van het incident. Zijn vrouw getuigde dat haar man de mobiele telefoon nooit bij zich had tijdens de werkweek.
medeverdachte eigenaar van de deskundige voor de reconstructie van de laadbak was van mening dat de botsing onvermijdelijk was, gezien de startpositie en draaihoek van de bus bij het begin van zijn bocht. Hij beweerde ook dat de bus de truck zou hebben geraakt, zelfs als de truck niet vooruit was gegaan.
alle betrokken partijen waren het erover eens dat de impact zeer zwaar was en dat het leek dat de bus op een gegeven moment zou kunnen kantelen.
de advocaten van Block O ‘ Toole & Murphy zijn bedreven in het procederen van busongevallen en hebben enkele van de beste resultaten in New York behaald. Tot op heden hebben we meer dan $1 miljard teruggevonden voor klanten die gewond raakten bij ernstige ongevallen. Voor een gratis consult met een van onze ervaren advocaten kunt u bellen met212-736-5300 of onscontactformulier invullen.
letsel / schade
EMS-personeel arriveerde, en eiser leed pijn die het gevolg was van zijn linker, niet-dominant, schouder. Eiser werd vervoerd naar de eerste hulp van Jamaica Hospital Medical Center, waar hij een kleine behandeling onderging.
eiser liep uiteindelijk een hernia op bij L5-S1 en scheuren van verschillende ligamenten van zijn linkerknie en linkerschouder. Hij beweerde ook dat hij een schijfuitbarsting ontwikkelde bij L4-5. Hij begon onmiddellijk aan een uitgebreid regime van wekelijkse fysiotherapie, en de behandeling is aan de gang.
eiser onderging aanvankelijk een chirurgische reparatie van zijn linkerschouder. Meer dan een jaar later onderging hij een tweede operatie aan de schouder. Zijn knieblessures werden hersteld via een operatie.
de eiser onderging een operatie waarbij een lumbale laminectomie (de uitsnijding van de achterste boog van een lendenwervel) werd uitgevoerd, en een facetectomie (het verwijderen van een of meer van de platte, plaatachtige oppervlakken die als wervelgewrichten fungeren). Hij onderging anterieure en posterieure fusie van zijn wervelkolom L5-S1 niveaus. De procedure omvatte ook het inbrengen van fixatiehardware.
eiser ambulant momenteel met de hulp van een wandelaar. Zijn behandelend spinale chirurg aanbevolen fysiotherapie en een Spierversterkend programma voor de benen van de eiser, die was gedeconditioneerd.Het verweer voerde aan dat de verwondingen van eiser het gevolg waren van degeneratieve aandoeningen die niet causaal verband hielden met het ongeval.
afwikkeling
na de derde week van het proces stemden de partijen in met een schikking van $6 miljoen, die één dag vóór de geplande aanvang van de sommaties van de aansprakelijkheidsfase plaatsvond. De New York City Transit Authority stemde ermee in om 3,9 miljoen dollar bij te dragen. De eigenaar van de primaire verzekeraar van de flatbed truck overeengekomen om bij te dragen $1 miljoen en hun overtollige verzekeraar overeengekomen om bij te dragen $1,1 miljoen.
Advocaten
deze zaak werd behandeld door Partner Daniel P. O ‘ Toole, Esq.