het vervoer van steenkool vormt een component van de volledige kolencyclus—van de exploratie en winning van de brandstof tot de nuttige toepassing, de opslag en ten slotte de omzetting ervan in een eindproduct voor de consument. Zoals alle componenten van de cyclus zijn de milieueffecten het gevolg van het vervoer van steenkool. Het vervoer van steenkool wordt uitgevoerd per spoor, vrachtwagen, water en drijfmest pijpleiding of transportband. De milieueffecten van het vervoer van steenkool treden op tijdens het laden, onderweg of tijdens het lossen. De effecten zullen waarschijnlijk gevolgen hebben voor” natuurlijke ” systemen, met inbegrip van landbouw, bosbouw, tuinbouw en aquacultuur, gebouwen en installaties, en leiden tot de dood of verwonding van mensen op het werk, of van het publiek. De milieueffecten van het vervoer van steenkool op de mens hebben de meeste aandacht gekregen in een reeks studies die in opdracht van het Ministerie van energie van de Verenigde Staten zijn uitgevoerd. In dit hoofdstuk worden de milieueffecten van het vervoer van steenkool aan de hand van de rapporten van deze studies besproken. Alle vormen van vervoer van kolen vertonen bepaalde gemeenschappelijke milieu-effecten. Bij het vervoer van kolen in al zijn vormen gaat het onvermijdelijk om Vluchtig stof, ook al worden er steeds meer voorzorgsmaatregelen genomen. De ramingen van de milieueffecten van het vervoer van steenkool moeten worden afgestemd op andere componenten van de kolenbrandstofcyclus, andere vormen van elektriciteitsopwekking en de gevaren die de mens in het dagelijks leven ondervindt.