WASHINGTON-de schijnbare mislukking van de ChinaSat-18 telecom satelliet, die in een overdracht baan blijft meer dan een week na de lancering, heeft verzekeraars zich schrap voor een claim die is alles behalve zeker om weg te vagen ruimte verzekering winst voor een tweede jaar op rij. China Satcom ‘ s ChinaSat-18 satelliet, waarvan bronnen uit de industrie vertelden dat SpaceNews verzekerd was voor $ 250 miljoen, stuitte op een potentieel missiebeëindigingsprobleem na zijn naar verluidt succesvolle Aug. 19 lancering aan boord van een lange 3B maart raket. Hoewel onderschreven door de People ‘ s Insurance Company of China, ChinaSat-18 werd herverzekerd op de internationale markt, wat betekent dat buitenlandse verzekeraars zijn waarschijnlijk aan de haak voor een groot deel van de claim China Satcom bestanden, industrie bronnen gezegd.
industrie bronnen zei betalen voor een ChinaSat-18 claim, in combinatie met juli Vega lancering mislukking die vernietigde de Falcon Eye-1 remote sensing satelliet de VAE verzekerd voor ongeveer $415 miljoen, zal waarschijnlijk hoger zijn dan de totale verzekeringspremies voor 2019. De Falcon Eye-1 claim, bronnen zei, staat op de grootste enkele verlies ruimte verzekeraars hebben gedekt tot op heden.
” It ’s definitely going to be a losing year” voor ruimteverzekeraars, een industrie bron zei. “Vorig jaar was een verliezend jaar en dit jaar gaat ook een verliezend jaar worden.ChinaSat-18, ook bekend als Zhongxing-18, is de eerste satelliet gebaseerd op de DFH-4E, een verbeterde versie van China Great Wall Industry Corp. ‘ s gevestigde DFH-4 platform. De satelliet was bedoeld om China Satcom dekking van China in hoge doorvoer Ka-band capaciteit te voltooien, toetreding tot ChinaSat-16, die gelanceerd in Mei 2017. Het gerucht ging dat ChinaSat-18 een storing had opgelopen toen de twijfel over de missie aan het licht kwam.
“mensen beginnen hun eigen conclusies te trekken, maar er is niets officieels,” zei een bron uit de industrie. China Satcom moet nog een claim indienen, zei de bron. Van China ‘ s 21 DFH-4-gebaseerde satellieten hebben er twee te lijden gehad onder problemen met zonnepanelen — de Nigeriaanse communicatiesatelliet NigComSat-1 in 2008 en SinoSat-2 in 2006 — die tot hun mislukkingen hebben geleid. Als ChinaSat-18 er niet in zou slagen zijn zonnepanelen uit te zetten, zouden zijn batterijen waarschijnlijk uitgeput zijn, waardoor het onmogelijk zou zijn om contact te maken met de satelliet.
ChinaSat-18 blijft in een geostationaire transferbaan in plaats van een circularized geosynchrone baan, volgens gegevens uit het Ruimtetraject. China Satcom exploiteert 16 geostationaire satellieten. De uitbreiding van het bedrijf naar Ka-band had de aandacht getrokken van de Amerikaanse operator Viasat, die in April een partnerschap met China Satcom aankondigde om connectiviteit aan boord in China te bieden met behulp van zijn netwerk en binnenlandse markttoegang. Het Israëlische bedrijf Gilat Satellite Networks werd in 2018 geselecteerd om het grondnetwerk voor ChinaSat-18 te leveren, net als voor ChinaSat-16. Andrew Jones droeg bij aan dit verhaal uit Helsinki.