compania americană de motociclete Indian a fost fondată în Springfield, Massachusetts. Indian a produs pentru prima dată Motociclete din 1901 până în 1953 înainte ca compania să fie închisă. Marca a fost recent reînviată, iar motocicletele indiene moderne au fost construite din 2013.
istoria motocicletelor indiene
Indian Motorcycle Co. a fost fondată inițial în 1897, de George M. Hendee pentru fabricarea bicicletelor. În următorii câțiva ani au apelat la producerea de motociclete, fiind una dintre primele companii din Statele Unite care au făcut acest lucru. Au fost imediat populare, iar vânzările au continuat să crească în deceniul următor, ajungând la un vârf în 1913 de aproximativ 32.000. În timpul Primului Război Mondial, Indian a vândut cea mai mare parte a motocicletelor sale Guvernului SUA, ceea ce a provocat o scurgere uriașă de aprovizionare dealerilor săi și o scădere a vânzărilor interne din care nu a reușit niciodată să-și recâștige pe deplin. În acest proces, Indian și-a pierdut locul unu pe piață în fața lui Harley Davidson. După război, Indian a lansat cele mai populare modele. Scout (produs între 1920 și 1949), șef (produs din 1922 până în 1953) și cei patru (produs din 1927 până în 1942). În timpul celui de-al doilea Război Mondial, Indian a făcut din nou motociclete pentru armata Statelor Unite, dar și pentru forțele britanice și ale Commonwealth-ului, deși Harley Davidson a continuat să fie principala alegere pentru armata SUA. După WW2 Indian încet, dar constant a scăzut sub duPont și Ralph Rogers până în 1953, când toate de fabricație a încetat.
numele Indian din 1953
în 1953 Brockhouse Engineering a cumpărat drepturile asupra numelui Indian și a vândut versiuni modificate ale motocicletelor Royal Enfield importate din Anglia sub numele său. Modelele cheie în acest timp au fost șeful Indian, Apache, Trailblazer, Woodsman, Tomahawk, Hounds Arrow, Westerner, Fire Arrow, Lance și Patrol Car. Indian și-a păstrat conexiunea engleză în 1960, când numele a fost achiziționat de AMC, dar compania a dat faliment în 1962. De atunci, numele Indian a trecut prin diferite mâini până în 2013, când Polaris a achiziționat numele și a construit motociclete de marcă indiană de atunci.
un Model cheie
există multe modele căutate în gama indiană, dar poate cel mai de dorit este șeful din 1940. Când a fost lansat, a impresionat oamenii cu manevrabilitatea și performanța excelentă. Cu toate acestea, stilul a uimit cu adevărat oamenii. A fost primul model Indian cu aripile mari, care ar deveni aspectul mărcii indiene.
recordul de viteză terestră
în anii 1960, un neozeelandez numit Burt Munro a stabilit diverse recorduri de viteză terestră într-un cercetaș Indian din anii 1920 pe care îl modificase pe o perioadă de douăzeci de ani.