objectivo: Os acidentes com veículos a Motor são uma das principais causas de morte das crianças e incapacidade adquirida. Os sistemas de retenção para crianças (Sir) dos veículos são concebidos de modo a proporcionar protecção especializada aos ocupantes das crianças em caso de colisão. No entanto, a eficácia de um SIR depende de forma crítica: da correcta instalação do Sir no veículo, do correcto aproveitamento da criança no SIR e da utilização de um SIR adequado. O presente estudo visava investigar o uso indevido e / ou inadequado de CRS através de um programa de inspeção CRS nos estados australianos de Nova Gales do Sul (NSW), Victoria (VIC), Queensland (QLD), Austrália do Sul (SA), Austrália Ocidental (WA) e Tasmânia (TAS). Métodos: os participantes foram recrutados através de um anúncio para inspeções CRS gratuitas exibidas em centros de acolhimento de crianças, jardins de infância, centros comunitários, hospitais e exposições infantis. Em cada inspeção, o CRS montagem especialista examinados e relatados para o proprietário do CRS, para a instalação de dispositivos de retenção para crianças(s) e/ou sistema(s) e quaisquer falhas na montagem e/ou preocupações com a instalação e/ou uso, se o sistema de retenção para criança(s) e / ou sistema(s). Resultados :os seguintes resultados baseiam-se na Inspecção de 1386 veículos, nos quais existiam restrições em 1995. De todas as restrições inspeccionadas, a maioria (79%) foi declarada como tendo pelo menos um caso de utilização abusiva. As formas mais comuns de uso indevido incluído cinto de erros, tais como as tiras ajustadas, com defeito, torcida, e/ou posicionado incorretamente (38%); cinto de segurança de erros, tais como o cinto de segurança incorrectamente a ser encaminhado, torcida, e/ou incorretamente ajustado (32%); falta ou incorreta instalação de condomínio fechado com fivela/fecho clipe de travamento (23%); a necessidade de uma falta desviador (8%); tether erros, tais como o tether incorrectamente a ser encaminhado e/ou ajustado (7%); o uso inadequado de um CRS para o tamanho da criança (6%); âncora de erros, tais como a âncora foi montado incorretamente ou não o tipo correto (5%); e o arnês H(1) sendo usado incorretamente (5%). Além disso, verificaram-se diferenças significativas entre os tipos de restrições em termos da proporção de restrições com erros de utilização ou instalação de Sir, chi(2) (2) = 51.42, p < 0.001. A taxa de utilização indevida foi mais elevada para os src virados para a frente (88%), em comparação com os assentos para crianças (67%) e os assentos ou almofadas elevadoras (63%).
discussão: os resultados mostram que o uso indevido e os erros de instalação do Sir são difundidos na Austrália. Com base nos resultados deste estudo, recomenda-se que sejam desenvolvidos materiais e programas educativos e de sensibilização que forneçam informações sobre os benefícios de segurança associados à utilização correcta do Sir (bem como o risco de lesão associado ao mau uso do Sir) tanto para os pais como para as crianças.