Perguntas Mais Frequentes

a seguir estão algumas perguntas mais frequentes sobre as páginas web do Midwest. Cada pergunta é um link para a resposta abaixo.

1. Qual é a área de cobertura do site de viagens do Midwest?

2. Porque é que o local de viagem do Midwest é único?

3. De onde vem a informação?

4. Como os dados de tráfego automático chegam ao sistema?

5. Como posso ver um mapa da minha preferência sem ampliar e deslocar um dos mapas do menu “Mapas”?

6. Porque é que o tempo de viagem e a informação sobre o congestionamento desaparecem quando há grandes projectos de construção,quando mais precisamos da informação?

7. É dada às milhas por hora (MPH) a velocidade mínima, máxima ou real?

8. Qual é a atualidade das informações listadas no site?

9. Vejo obras indicadas no mapa, onde posso obter mais informações?

10. Qual é o calendário para as faixas reversíveis do Kennedy?

11. O site tem instruções de condução?

12. O site inclui informações de tráfego em ruas arteriais ou outras estradas altamente viajadas?

13. Você tem informações de ônibus e trem, além de informações rodoviárias?

14. O seu site lista informações de estacionamento do aeroporto?

15. O que significam as cores da estrada no mapa?

16. Porque é que algumas páginas parecem estranhas ou não aparecem correctamente?

17. Posso obter informações de tráfego oportunas enviadas diretamente para mim sem ter que ir para a web para obtê-lo?

18. Pensei que me tinha inscrito no sistema de Alerta de trânsito, mas não estou a receber nada. O que devo fazer?

19. Como faço para denunciar um buraco?

20. Como faço para relatar destroços na estrada?

21. O que devo fazer se vir um acidente ou incidente na estrada?

22. O que eu faço se eu tiver uma pergunta ou comentário sobre o local de viagem Midwest?

23. A minha organização pode aceder aos dados raw do Gateway?

24. Os dados brutos oferecidos pelo Travel Midwest estão disponíveis electronicamente?

25. Como sei se os tempos de viagem que estou vendo em uma das rodovias incluídas em seu site são altos, baixos ou médios?

26. Gostaria de avaliar rotas alternativas para planejar minha viagem ou uma viagem. Como obter informações sobre os tempos de viagem típicos em várias rotas?

27. Como posso saber em que direcção é tirada uma fotografia de uma câmara IDOT?

28. Por que os níveis de congestionamento de portagem de Illinois e os tempos de viagem às vezes são menos precisos?

29. Qual é a fonte dos dados de congestionamento arterial de Chicago?

30. Por que muitos segmentos arteriais de Chicago não mostram informações sobre congestionamento?

31. Há alguma maneira de eu conseguir informações de tráfego no meu rádio AM/FM?

32. Sou assinante de informações de tráfego Gateway e recebi um e-mail afirmando que devo atualizar a minha informação de conta. O que faço?

33. O incidente, construção e ícones especiais de eventos no mapa são bastante grandes quando o mapa é ampliado.Como posso descobrir exatamente onde um evento está ocorrendo?

34. Onde posso obter o vídeo de uma câmara que vi ao longo da estrada?

35. O que é uma operação em movimento?

36. Não vi a minha pergunta. O que faço?

1. Qual é a área de cobertura do site de viagens do Midwest?

Viagem de meio-Oeste do site de área de cobertura inclui os seguintes municípios:

• todos os 102 municípios no estado de Illinois
• Elkhart, LaGrange, Lago, LaPorte, Porter, São José, e Steuben em Indiana
• Columbia, Dane, Dunn, Eau Claire, Verde, Jackson, Jefferson, Juneau, Kenosha, La Crosse, Lafayette, Milwaukee, Monroe, Ozaukee, Racine, Rock, Sauk, St. Croix, Trempealeau, Walworth, Washington, e em Waukesha, Wisconsin
• Allegan, Barry, Berrien, Ramo, Calhoun, Cass, Clinton, Eaton, o Genesee, Hillsdale, Ingham, Ionia, Jackson, Lenawee, Kalamazoo, Kent, Lapeer, Livingston, Macomb, Monroe, Muskegon, Oakland, Ottawa, Shiawassee, St. Clair, St. José, Van Buren, Washtenaw, e Wayne em Michigan
• Anoka, Chisago, Dakota, Hennepin, Ramsey, Scott, Stearns, Washington, e Wright, em Minnesota
• Fulton, Williams, Paulding, Madeira, Lucas, Desafio, Sandusky, Ottawa, e Henry em Ohio
• Cedro, Jasper, Johnson, Iowa, Poweshiek, Polk, e Scott, em Iowa
• Franklin, Jefferson, Lincoln, São Carlos, St. Louis, e Warren, no estado de Missouri

O mapa abaixo mostra a Viagem de meio-Oeste web site da área de cobertura:

2. Porque é que o local de viagem do Midwest é único?

existem vários sites que têm informações para diferentes partes da área de viagem do Centro-Oeste, mas o site do centro-oeste é um lugar onde informações sobre toda a área está disponível em formatos amigáveis ao motorista e pode ser ligado facilmente. Às vezes a construção ou um acidente em outro estado afeta as estradas em seu estado.O local de viagem do Midwest dá-Lhe a imagem através das linhas estaduais. Ao contrário de muitos outros sites, o site também tem uma política de abertura em compartilhar as informações de tráfego sem custo.

3. De onde vem a informação?

O sistema recebe os dados de tráfego de todos os principais sistemas de gestão do tráfego na área, incluindo o estado de Illinois, Indiana,Wisconsin, Michigan, Minnesota, Ohio e Iowa Departamentos de Transporte, de Illinois, Estrada, o Chicago Skyway,o Indiana Toll Road e a Cidade de Chicago e Lake County, Illinois Divisões de Transporte. Estes sistemas utilizam uma vasta gama de tecnologias de detecção de tráfego para monitorizar a velocidade e a concentração dos veículos. Com base nos dados recolhidos, calculam-se os níveis de congestionamento do tráfego e os tempos de viagem. Estes sistemas também fornecem mensagens actualmente deslocadas em sinais dinâmicos de mensagem localizados ao longo das estradas.

a informação sobre incidentes e encerramentos de estradas relacionados com a construção é recebida electronicamente por vários “sitecontributores”. Informações adicionais são introduzidas manualmente por operadores de viagens do Midwest a partir de uma série de relatórios, e os operadores também verificar e corrigir as entradas automatizadas de acidentes. Esta mistura de dados automáticos e entrada manual ajuda a fornecer a informação disponível para os drivers o mais atual e preciso possível.

4. Como os dados de tráfego automático chegam ao sistema?

existem atualmente muitos tipos de sensores de Veículos disponíveis, incluindo loop indutivo, radar de microondas,infravermelho, ultrassônico, acústico, e processamento de imagem de vídeo. Há sensores embutidos na estrada e sensores acima da estrada.O sistema Gateway tem uma mistura de ambos os tipos. Em geral, estes sensores detectam a presença e a passagem dos veículos.

os dados recolhidos são transmitidos a partir do campo através de uma variedade de ligações de comunicação para um sistema central de controlo,onde são posteriormente processados e distribuídos.

5. Como posso ver um mapa da minha preferência sem ampliar e deslocar um dos mapas do menu “Mapas”?

a página inicial do site “Travel Midwest” apresenta agora um mapa. À medida que você desloca e amplia esse mapa e liga camadas on e off,a localização, zoom e camada informação é armazenada em um cookie no seu navegador que é mantido por três meses.Quando voltar à página inicial do site ou seleccionar “o meu mapa” no menu “Mapas”, a configuração do mapa gravado será reproduzida.

6. Porque é que o tempo de viagem e a informação sobre os congestionamentos desaparecem quando há grandes projectos de construção, quando mais precisamos da informação?

infelizmente, a maioria dos grandes projectos de construção envolvem a remoção das estradas existentes e de outras actividades que interrompem as operações dos sensores de tráfego e/ou a sua comunicação ao sistema central de controlo. Uma vez terminadas as actividades de construção, o funcionamento dos sensores de tráfego afectados é restabelecido. Até lá, não há tempo para obter os dados.Ocasionalmente, um projeto permitirá a instalação de sensores temporários para preencher a lacuna durante a construção, mas isso nem sempre é viável. Todos os esforços são feitos para que os sistemas de sensores voltem a funcionar o mais rápido possível.

7. É dada às milhas por hora (MPH) a velocidade mínima, máxima ou real?

a velocidade comunicada é uma estimativa baseada nos dados dos sensores de tráfego, e é re-calculada em vários intervalos que variam de um a cinco minutos.

8. Qual é a atualidade das informações listadas no site?

a actualidade da informação no site varia por tipo de informação e também por fonte.

• alguns incidentes são recebidos automaticamente e alguns são introduzidos no sistema e atualizados manualmente pelos operadores do Centro-Oeste. Há algum atraso para incidentes introduzidos manualmente porque as informações precisam ser coletadas e verificadas.
• alguns dados de construção são recebidos automaticamente e alguns são introduzidos manualmente pelos operadores de viagens do Midwest numa base diária.
• as atualizações de tráfego são automatizadas e chegam em vários intervalos com uma frequência típica de uma vez a cada cinco minutos.
• as atualizações dinâmicas de sinais de mensagem também são automatizadas e tipicamente ocorrem sempre que há uma mudança na mensagem.

9. Vejo obras indicadas no mapa, onde posso obter mais informações?

pode ver os relatórios de construção acedendo ao item do menu construção no menu Relatórios no local de viagem do Centro-Oeste. Você pode obter um breve resumo do trabalho planejado em todas as nossas estradas cobertas e estradas. Informações adicionais sobre itens ligeiramente mais envolvidos podem ser encontradas na página de Anúncios de construção. Muitos dos grandes projectos a longo prazo, como a reconstrução de uma secção interestadual inteira, têm os seus próprios sítios Web. Os projectos menuincluem itens de menu que ligam aos sítios Web desses projectos. Além disso, a Página de Links tem os links para o Departamento de estado individual de sites de transporte, onde há informações ainda mais extensas disponíveis.

10. Qual é o calendário para as faixas reversíveis do Kennedy?

Kennedy Reversibles Agenda

Dia da Semana	De	Para	Iniciar de Destino
segunda-feira – quinta-feira	Entrada	Saída	12:30 PM
Sexta-feira	Entrada	Saída	1:30 PM
segunda-feira – sexta-feira*	Saída	Entrada	11:00 PM
sábado	Entrada	Saída	2:00
	Saída	Entrada	5:00 PM
	Entrada	Saída	8:30 PM
domingo	Saída	Entrada	12:01 AM
	Entrada	Saída	2:00 PM
	Saída	Entrada	11:00 PM

Principais feriados siga a Programação dominical. Este horário normal pode variar dependendo do congestionamento do tráfego, incidentes,construção de estradas e alertas de tempestade.

* o horário da tarde de sexta-feira pode ser alterado para acomodar pesados tempos de viagem de entrada. Nesses casos, o flip do outbound para o inbound pode ocorrer já às 18h com base no congestionamento, impactos em outras instalações, incidentes e eventos especiais.

as vias reversíveis são operadas com base num esquema e conforme necessário para responder a eventos, Condições e acidentes especiais na auto-estrada.

as vias reversíveis afetam uma grande parte da rede de auto-estradas do centro da cidade, não apenas a auto-estrada Kennedy. Para exmapleif as faixas reversíveis estão a ir em direcção a Chicago, então eles não estão disponíveis para aliviar o congestionamento na entrada Dan Ryan,e Stevenson Expressways. As vias reversíveis quase sempre estão abertas na direcção de um volume mais elevado de veículos, embora o tempo de viagem correspondente possa ser mais baixo devido às vias suplementares que vão na direcção desse volume mais elevado.

11. O site tem instruções de condução?

No. O local de viagem do Midwest tem informações sobre as vias rápidas, tollways e algumas rodovias de acesso limitado.Para ser verdadeiramente útil, as direções de condução precisam de informações sobre outras estradas não incluídas atualmente em nossos dados. A partir de nossa página de Links, você pode acessar vários dos sites que têm instruções de condução, embora muitos não têm o congestionamento e informações de construção. Estes sites incluem: www.mapquest.com, www.mapsonus.com, www.zip2.com, www.mapblast.com,maps.google.com, maps.yahoo.com e expediamaps.com. Links estão sendo continuamente adicionados a esta área para a conveniência de nossos usuários. Se o seu site favorito não estiver incluído na seção de Links, use o pageto de contato nos enviar um e-mail para o webmaster Travel Midwest nos contando sobre as páginas que você gostaria de ver incluídas.

12. O site inclui informações de tráfego em ruas arteriais ou outras estradas altamente viajadas?

incidentes, construção e informações sobre eventos especiais em estradas arteriais em toda a área de cobertura é deslocado nos mapas e relatórios do local de viagem do Centro-Oeste. Os dados de congestionamento estão disponíveis para grandes artérias em Chicago e camerasnapshots estão disponíveis para Lake County, Illinois. O site também inclui informações de vários padrões dinâmicos em estradas arteriais na área de Chicagoland.

13. Você tem informações de ônibus e trem, além de informações rodoviárias?

você pode acessar informações de ônibus e trem através de links para as agências de trânsito na área de cobertura na página viagens MidwestLinks. Os caminhos-de-Ferro de trânsito e Intercidades estão agrupados por estado. A informação sobre incidentes de trânsito e a corrupção em serviço está disponível através de anúncios e ligações na página de Incidentes de trânsito do Midwest.

14. O seu site lista informações de estacionamento do aeroporto?

você pode acessar sites de aeroportos individuais através da página de Links do site de viagens Midwest. Cada aeroporto da região dispõe de um sítio web com instruções de condução dos principais interestados e dados de estacionamento. Os sites do aeroporto contêm restrições de estacionamento, lotes de telefones celulares, e outras instruções especiais que os visitantes para os aeroportos vão precisar. O Linkspage deste site tem links para todos os aeroportos da região com serviço aéreo regular.

15. O que significam as cores da estrada no mapa?

as cores no mapa são projetadas para dar uma rápida representação visual da quantidade de tráfego em um segmento de estrada. Cada cor representa um nível estimado de congestionamento nesse segmento rodoviário:

• (verde-escuro):
• (verde-claro): congestionamento Ligeiro
• (amarelo): Média de congestionamento
• (vermelho): engarrafamento
• (cinza): Desconhecido congestionamento

Para via expressa de segmentos, o congestionamento níveis são determinados pela comparação da velocidade de tráfego para o livre fluxo de velocidade. O quadro seguinte mostra os limites de velocidade para diferentes velocidades de fluxo livre (limite de velocidade) :

o Congestionamento Nível	Cor	Fluxo Livre de 65 mph	Fluxo Livre é de 55 km / h	Fluxo Livre é de 45 mph	Fluxo Livre é de 35 mph
Uncongested	verde escuro	65+ mph	55+ mph	45+ mph	35+ mph
Luz de congestionamento	luz verde	41 a 65 mph	35 a 55 km / h	29 a 45 mph	22 a 35 mph
Média de congestionamento	amarelo	18 a 41 km / h	15 a 35 mph	12 a 29 km / h	10 a 22 mph
Engarrafamento	vermelho	em 18 mph	em 15 mph	em 12 mph	em 10 mph

Para vias arteriais, em Chicago, o congestionamento níveis são atribuídos pelo Chicago Departamento de Transporte. Os níveis de congestionamento na cidade de Chicago também são determinados pela velocidade do tráfego, e as faixas são:

• Uncongested: 30 ou mais mph
• Luz de congestionamento: 20 a 30 km / h
• Média de congestionamento: 10 a 20 mph
• engarrafamento: menos de 10 km / h

Se você tem dificuldade em distinguir o congestionamento de cores no mapa e relatórios, você pode clicar sobre o ADA ícone ao lado de “Uncongested” na Legenda do Mapa ou o Congestionamento da Legenda no Congestionamento Relatório ou o Tempo de Viagem do Relatório para abrir um windowthat permite-lhe definir a cor usada para “Uncongested” para o azul, que é mais fácil de distinguir o vermelho para a “Heavy” e o grayfor “Desconhecido”.

16. Porque é que algumas páginas parecem estranhas ou não aparecem correctamente?

The Travel Midwest site is designed to work primarily with current versions of popular browsers such as Microsoft InternetExplorer, Firefox, and Safari.

17. Posso obter informações de tráfego oportunas enviadas diretamente para mim sem ter que ir para a web para obtê-lo?

Yes, the Travel Midwest alertas System is a free service that provides email notifications of up to date traffic information onuser-selected trips along the expressways in the Travel Midwest coverage area. Você pode definir uma ou mais viagens usando o relatório viagem MidwestTrip, e, em seguida, pressione o botão “Alertas de E-mail” para criar uma conta para receber informações de tráfego durante essa viagem. O formato, o conteúdo e o tempo dos alertas para cada viagem são personalizáveis. Para mais detalhes sobre a definição de viagens e formação de alertas de E-mail, consulte o Trips e alertas ajudar.

18. Pensei que me tinha inscrito no sistema de alertas, mas não estou a receber nada.O que devo fazer?

o processo de registo do sistema de alerta do Centro-Oeste requer uma verificação por e-mail. Depois de ter completado o formulário de Registo, recebeu um e-mail no e-mail que introduziu que contém um link que deve clicar para activar a sua conta e começar a receber notificações para a(s) Sua (s) Viagem (s) seleccionada (s). Este processo garante que apenas aqueles que desejam receber as notificações de E-mail fazê-lo.Se você não ver o e-mail, verifique sua pasta de spam para garantir que o e-mail de confirmação não está sendo filtrado. Se não conseguir encontrar o correio electrónico, vá à página da conta de alertas e introduza o seu endereço de E-mail e a sua senha. Será apresentada uma janela indicando que a sua conta não foi activada, que inclui um botão “Enviar E-mail de activação” que poderá carregar para ter outro e-mail de activação enviado para si.

19. Como faço para denunciar um buraco?

na área de Chicago, você pode relatar buracos em interestaduais, incluindo estradas com portagem, chamando a linha * 999 Cellular Express.Para outras estradas, informe buracos em vias rápidas e estradas estatais para o ponto do estado. Os relatórios sobre as estradas locais sob jurisdição municipal devem ser comunicados ao departamento de Obras Públicas Municipais aplicável.

20. Como faço para relatar destroços na estrada?

você pode reportar detritos para a linha celular 999 na Área Metropolitana de Chicago. Fora da Área Metropolitana de ChicagoArea, entre em contato com a agência pública responsável pela operação/manutenção dessa estrada específica. Você pode encontrar algumas dessas agências usando a página de Links deste site.

21. O que faço se vir um acidente ou incidente na estrada?Ligue para o 112 para emergências e acidentes.

22. O que eu faço se eu tiver uma pergunta ou comentário sobre o local de viagem Midwest?

para a assistência técnica com este site, você pode usar o item “Contact Us” no menu “about” ou o rodapé da página para contatar o TravelMidwest webmaster. Perguntas e comentários sobre Sistemas de transporte inteligentes em Illinois devem ser direcionados para o Departamento de transportes de Illinois seu escritório de programa em (847) 705-4800.

23. A minha organização pode aceder aos dados raw do Gateway?Sim. As organizações podem utilizar os dados neste site de acordo com as Políticas delineadas na Política de acesso/reutilização de informações de tráfego. Veja a página de políticas do ‘Site’, seleccionando o item do menu políticas no menu Informação do ‘Site’. Essa página inclui um link para um formulário de registro que você pode completar para obter acesso aos dados através de downloads em formato XML. O formulário de registo inclui uma ligação à Política de acesso/reutilização de informações de tráfego que dá uma explicação completa das regras e orientações que regem a utilização dos dados.

24. Os dados brutos oferecidos pelo Travel Midwest estão disponíveis electronicamente?

os fornecedores de informações de transporte podem estar interessados em estabelecer uma conexão XML para o Gateway. As perguntas sobre conexões diretas ao Gateway devem ser direcionadas para o webmaster Travel Midwest através do item de menu Contate Us no menu Ajuda do site Travel Midwest.

25. Como eu sei se os tempos de viagem que eu estou vendo em uma das rodovias incluídas em seu website são altos, baixos, ou média?

os dados históricos do tempo de viagem para comparação com as condições em tempo real estão disponíveis no nosso sítio Web companheiro,www.travelmidweststats.com. Você também pode acessar as estatísticas através de links na página de relatório de tempo de viagem e na pequena janela que é exibida quando você clicar em uma icon de tempo de viagem em um mapa.

26. Gostaria de avaliar rotas alternativas para planejar minha viagem ou uma viagem. Como obter informações sobre os tempos de viagem típicos em várias rotas?

os dados históricos sobre o tempo de viagem estão disponíveis no nosso site companheiro, www.travelmidweststats.com.You também pode acessar as estatísticas através de links na página de relatório de tempo de viagem e na pequena janela que é exibida quando você clicar em um ícone de tempo de viagem em um mapa.

27. Como posso saber em que direcção é tirada uma fotografia de uma câmara IDOT?

se carregar numa fotografia de uma câmara IDOT no relatório da câmara, irá abrir uma pequena janela que contém a fotografia ampliada e as vistas de referência marcadas com as suas direcções que poderá usar para determinar a direcção em que a câmara está apontada.

28. Porque é que os níveis de congestionamento e os tempos de viagem de Illinois são por vezes menos exactos?

The Gateway system gets data from a variety of sources-Illinois DOT, Illinois Tollway, Indiana DOT, etc. Estas agências utilizam uma variedade de mecanismos para fornecerem os seus detectores brutos do ciclo do pavimento dos dados, as marcas de portagem dos transponders, etc.In no caso dos transponders com portagens, os dados são, por natureza, mais rigorosos e potencialmente menos oportunos do que os sistemas directos baseados na estrada. Em particular, estes dados podem sofrer de problemas de latência devido a atrasos na recepção dos mesmos. Por exemplo, se os automobilistas sofrerem atrasos devido a um congestionamento intenso, o sistema não tem consciência deste problema até que o automobilista atravesse o congestionamento e chegue a uma portagem (ou saída) onde a etiqueta de portagem é lida. Esta situação conduz inevitavelmente a um atraso suplementar antes da leitura do ponto final. Além disso, o sistema não é capaz de determinar a localização precisa de congestionamentos, uma vez que os dados indicam apenas um atraso entre dois pontos, por vezes espaçados muito longe (por exemplo, 2 praças de portagem). Isto resulta em segmentos de mapas longos com o mesmo código de congestão de cores.

a portagem de Illinois está expandindo as fontes de dados usados para fornecer tempos de viagem para o Gateway, o que permitirá que os dados de congestionamento mais granulares sejam apresentados no futuro. No mínimo, serão fornecidos dados sobre os congestionamentos entre as entradas e as saídas do sistema.

29. Qual é a fonte dos dados de congestionamento arterial de Chicago?

todos os dados de congestionamento arterial de Chicago são fornecidos pelo Departamento de Transportes De Chicago (CDOT). O CDOT estima o congestionamento arterial em tempo real com base no movimento de ônibus de trânsito (CTA) em cerca de 300 milhas das principais artérias.Os dados relativos à localização e à velocidade do equipamento GPS a bordo dos autocarros são processados pelo CDOT em tempo real para estimar a questão arterial.

30. Por que muitos segmentos arteriais de Chicago não mostram informações sobre congestionamento?Atualmente, o congestionamento arterial de Chicago é estimado com base no movimento de ônibus de trânsito. Durante horas de pico, noites e fins de semana,os Serviços de ônibus CTA em muitos dos segmentos são limitados. Isto limita a disponibilidade de estimativas de congestionamento em segmentos com serviços de autocarros pouco frequentes. No futuro, a CDOT planeja incluir outras fontes de dados de detecção baseadas em sonda e automatizadas para a estimativa de congestionamentos para complementar os dados da sonda de ônibus.

31. Há alguma maneira de eu conseguir informações de tráfego no meu rádio AM/FM?Sim. Highway Advisory Radio (har) towers that provide bulletins to motorists and other travelers regarding traffic and other delays are located throughout the Chicago area as shown on the map below. Por favor, note que algumas torres estão em construção ou temporariamente fora de serviço. Veja a lista abaixo do mapa para mais detalhes.

Torres de rádio de assessoria Rodoviária

localização	radiodifusão?	Rádio Banda / Frequência
I-190 em Mannheim Estrada	Atualmente não de radiodifusão	AM 1610
Kennedy via Expressa em Ohio Street	Atualmente não de radiodifusão	AM 1610
Roosevelt na União	Em construção	AM 1670
Edens via Expressa, em Lake Avenue	Radiodifusão	AM 1610
Stevenson via Expressa em LaGrange Estrada	Radiodifusão	AM 1610
I-57 na Parnell	Em construção	AM 1670
IL 394/Kingery via Expressa	Difusão de informações limitadas	AM 1670
Kennedy via Expressa em Edens Intercâmbio	Radiodifusão	AM 1610
I-290 no Nordic	Radiodifusão	AM 1610
Eisenhower via Expressa em Mannheim Estrada	Radiodifusão	AM 1610
Jane Byrne (I-90/94/290) Intercâmbio	Radiodifusão	SOU 1610
Dan Ryan via Expressa em 63rd Street	Em construção	AM 1670
Kingery via Expressa do Estado de Linha	Difusão de informações limitadas	AM 1670

32. Sou assinante de informações de tráfego Gateway e recebi um e-mail afirmando que devo atualizar a minha informação de conta. O que faço?

conforme indicado na Política de acesso/reutilização de informações de tráfego IDOT a que você concordou, você é obrigado a atualizar sua informação de conta quando ela muda, e deve atualizar esta informação pelo menos anualmente. Para isso, por favor, vá para este URL:https://www.travelmidwest.com/lmiga/ (note que o URL começa com “https”, não “http”).Em seguida, faça login selecionando ” Login “do menu” admin ” e digite seu nome de usuário e senha no formulário que aparece. Para actualizar a sua informação de Registo, seleccione o item do menu “actualizar a conta” no menu “Administração”. Faça todas as alterações necessárias na página de atualização de informações de tráfego da Conta Access e, em seguida, pressione o botão “Atualizar conta”. Pode apagar a sua conta se o desejar carregando no botão “DeleteAccount” dessa página.

33. O incidente, construção e ícones especiais de eventos no mapa são bastante grandes quando o mapa é ampliado.Como posso descobrir exatamente onde um evento está ocorrendo?

quando carrega num ícone, é adicionado um item ao topo do Visualizador de informação que descreve esse evento, incluindo a sua localização exacta.Você também pode usar o controle de zoom-in para ampliar a localização do ícone para vê-lo mais claramente.

34. Onde posso obter o vídeo de uma câmara que vi ao longo da estrada?

a informação da câmera no site de viagens Midwest é fornecida pelas várias agências e não possuímos, arquivamos ou controlamos os dados da câmera camerasor. Para mais informações, contactar a agência competente.

35. O que é uma operação em movimento?

Um movimento de operações é uma construção evento em que os veículos, equipamentos e/ou trabalhadores são, continuamente se movendo ao longo da highwayat uma velocidade lenta (por exemplo, cortar ou varrer) ou estão se movendo ao longo da rodovia entre locais de trabalho e parando em cada local para uma briefperiod de tempo (por exemplo, substituição de lâmpadas). Para o viajante, uma operação em movimento no Relatório de construção do Centro-Oeste de viagem não significa que há construção ao longo de todo o comprimento do local dado. Indica que há uma tripulação movendo-se ao longo da estrada em algum ponto ao longo desse local, possivelmente com breves paragens. Pode haver congestionamento no ponto em que a tripulação está a trabalhar.

36. Não vi a minha pergunta. O que faço?

nem todas as questões possíveis estão listadas aqui, apenas algumas das mais comuns. Por favor, envie um e-mail ao clickwebmaster para enviar uma mensagem para a equipa de viagens do Midwest. Um membro da equipa vai ligar-te.