O gás de carvão

Mantos no seu não utilizados em embalagens planas formulário

Novo de produção de processesEdit

após a Segunda Guerra Mundial, a lenta recuperação da British indústria de mineração de carvão levou à escassez de carvão e preços altos.

O declínio do carvão como matéria-prima para produção de gás de cidade carbonização é demonstrado no gráfico.

produção de gás urbano à base de carvão, milhões de terms

foram desenvolvidas novas tecnologias para o fabrico de gás de carvão utilizando petróleo, Gases de cauda das refinarias e destilados leves. Os processos incluíam o processo Lurgi, reformação catalítica, o processo de gás Rico cataliticamente, reforma a vapor de gás rico, e o processo de reciclagem de gás hidrogenador. O processo de gás catalítico Rico usou gás natural como matéria-prima para a fabricação de gás urbano. Estas instalações utilizaram os processos de reacção química acima descritos.

o aumento do petróleo como matéria-prima para o fabrico de gás urbano é mostrado no gráfico abaixo. O pico de uso em 1968/9 e declínio coincide com a disponibilidade de gás do Mar do Norte que, nos próximos anos, deslocados cidade do gás como combustível primário e levou ao declínio do petróleo como matéria-prima para o gás, como mostrado.

produção de gás urbano à base de Petróleo, milhões de terms

Domestic heatingEdit

the post-war house building programme put gas at a desvantagem. Enquanto a electricidade desenvolveu há muito uma rede nacional de distribuição, que permitiu que os fornecimentos atingissem mesmo pequenos novos desenvolvimentos no sector da habitação, o gás ainda era distribuído apenas a nível local. Muitas novas propriedades habitacionais estavam fora do alcance do gás principal e as rigorosas regras do Tesouro sobre o retorno do investimento tornaram a extensão da rede não econômica. A eletricidade penetrou no mercado do aquecimento doméstico com aquecimento a baixo nível e aquecedores de armazenamento noturno utilizando fontes de eletricidade baratas fora do Pico.

na década de 1960, o gás fabricado, comparado com o seu principal rival no mercado da energia, da eletricidade, foi considerado “desagradável, fedorento, sujo e perigoso” (para citar a pesquisa de mercado da época) e parecia fadado a perder quota de mercado ainda mais, exceto para a cozinha, onde a sua controlabilidade deu marcado vantagens sobre electricidade e de combustíveis sólidos. O desenvolvimento de incêndios de gás mais eficientes ajudou o gás a resistir à concorrência no mercado do aquecimento ambiente. Paralelamente, a indústria petrolífera e a indústria do gás procederam ao desenvolvimento de um novo mercado para o aquecimento central de toda a casa com água quente. O aquecimento a ar quente do gás encontrou um nicho de mercado nas novas habitações das autoridades locais, onde os baixos custos de instalação lhe deram uma vantagem. Estes desenvolvimentos, o realinhamento de gestão pensamento longe de gestão comercial (vendas que a indústria de produção) para a gestão de marketing (satisfazer as necessidades e desejos dos clientes) e a elevação de um dos primeiros moratória de prevenção de indústrias nacionalizadas de usar a publicidade na televisão, salvo a indústria de gás durante o tempo suficiente para fornecer um mercado viável para o que estava por vir.Em 1959, o Gas Council, na Grã-Bretanha, demonstrou que o gás natural líquido (GNL) podia ser transportado de forma segura, eficiente e económica a longas distâncias por mar. O pioneiro do metano enviou uma remessa de GNL do lago Charles, Louisiana, EUA, para um novo terminal de GNL na Ilha Canvey, no estuário do Tamisa em Essex, Inglaterra. Um oleoduto de 341 km de comprimento foi construído de Canvey Island a Bradford. O gasoduto e as suas filiais forneciam gás natural às placas de gás da área para utilização em processos de reforma para a produção de gás urbano. Em 1964, uma grande fábrica de GNL foi encomendada em Canvey, que recebeu GNL da Argélia em dois petroleiros dedicados cada um de 12.000 toneladas.

Conversão naturais gasEdit

O lento declínio da cidade da indústria de gás no reino UNIDO, foi assinalado pela descoberta de gás natural que a plataforma de perfuração do Mar Gem, em 17 de setembro de 1965, cerca de quarenta milhas de Grimsby, mais de 8.000 pés (2.400 m) abaixo do leito do mar. Posteriormente, constatou-se que o mar do Norte tem muitos campos de gás substanciais em ambos os lados da linha mediana, definindo quais as nações que devem ter direitos sobre as reservas.Num projecto-piloto, os clientes da Ilha de Canvey foram convertidos do gás urbano para o gás natural fornecido pela Central de GNL de Canvey.

the Fuel Policy White Paper of 1967 (Cmd. 3438) apontou a indústria no sentido de desenvolver rapidamente a utilização do gás natural para “permitir que o país beneficie o mais rapidamente possível das vantagens desta nova fonte de energia endógena”. Como resultado, houve uma “corrida ao gás” para utilização na produção de electricidade de pico de carga e em utilizações de baixa qualidade na indústria. Os efeitos sobre a indústria do carvão foram muito significativos; não só o carvão perdeu o seu mercado para a produção de gás urbano, veio a ser deslocado de grande parte do mercado de energia a granel também.

o crescimento na disponibilidade de gás natural é mostrado no gráfico abaixo. Até 1968, este era de fornecimento de GNL da Argélia, até que o gás do mar do Norte estava disponível a partir de 1968.

gás Natural disponível, milhões de therms

A exploração do Mar do Norte, as reservas de gás, o que implica o desembarque de gás em Easington, Bacton e St Fergus viabilizado a construção de um sistema nacional de rede de distribuição, de mais de 3.000 quilômetros (de 4.800 km), consistindo de duas paralelas e interligadas pipelines de execução o comprimento do país, este tornou-se o sistema Nacional de Transmissão do Sistema. Todos os equipamentos de gás na Grã-Bretanha (mas não Irlanda do Norte) foi convertido (pelo ajuste de tamanhos diferentes queimador de jatos para dar o gás de proteção correto mistura de ar/) a partir da queima de gás de cidade para queima de gás natural (principalmente metano), durante o período de 1967 a 1977, a um custo de cerca de r $ 100 milhões, incluindo a escrita fora da redundantes gás de cidade fábricas. Todos os equipamentos de uso de gás de quase treze milhões domésticos, quatrocentos mil comerciais e sessenta mil clientes industriais foram convertidos. Muitos aparelhos perigosos foram descobertos neste exercício e foram retirados de serviço. A indústria de gás urbano do Reino Unido morreu em 1987, quando as operações cessaram nas últimas fábricas de gás urbano da Irlanda do Norte (Belfast, Portadown e Carrickfergus; a Carrickfergus gas works é agora um museu de fábricas de gás restaurado). O local de Portadown foi limpo e é agora objecto de uma experiência a longo prazo sobre a utilização de bactérias para fins de limpeza de terrenos industriais contaminados. Além de exigir pouco processamento antes da utilização, o gás natural não é tóxico; o monóxido de carbono (CO) no gás da cidade tornou-o extremamente venenoso, envenenamento acidental e suicídio por gás sendo comum. Envenenamento por aparelhos a gás natural é apenas devido à combustão incompleta, que cria CO, e vazamentos de combustão para alojamentos vivos. Tal como acontece com o gás da cidade, uma pequena quantidade de substância mal cheirosa (mercaptan) é adicionada ao gás para indicar ao usuário que há uma fuga ou um queimador não iluminado, o gás não tem cheiro próprio.

a organização da indústria do gás Britânica adaptou-se a estas alterações, em primeiro lugar, pela Lei do gás de 1965, ao habilitar o Conselho do gás a adquirir e fornecer gás às doze câmaras de área. Em seguida, o Gas Act 1972 formou a British Gas Corporation como uma única entidade comercial, abrangendo todas as doze placas de gás da área, permitindo-lhes adquirir, distribuir e comercializar aparelhos de gás e gás para clientes industriais comerciais e domésticos em todo o Reino Unido. Em 1986, o gás Britânico foi privatizado e desmembrado e o governo deixou de ter qualquer controlo directo sobre ele.

durante a era do gás do mar do Norte, muitos dos tubos originais de gás de ferro fundido instalados em cidades e cidades para gás urbano foram substituídos por plástico.Os recursos de gás do mar do Norte foram esgotados a um ritmo mais rápido do que o previsto e o abastecimento de gás do Reino Unido está a ser procurado a partir de fontes remotas, uma estratégia tornada possível pela evolução das tecnologias de canalizações que permitem o transporte de gás por terra e por mar através e entre continentes. O gás Natural é agora uma mercadoria mundial. Essas fontes de abastecimento estão expostas a todos os riscos de qualquer importação. Existem ainda reservas de carvão substanciais no Reino Unido e este facto leva a pensar que, no futuro, o gás de carvão poderá, mais uma vez, ser utilizado como uma fonte de energia endógena fiável.

in popular cultureEdit

Monty Python parodied the conversion from coal to North Sea gas, and the jumping through hoops some encountered, in their “New Cooker Sketch,” as part of the episode that began its second series in 1970.

foi usado para alimentar várias ascensões históricas de balões no século XIX. Ver a Aeronáutica (filme).