CNIM, uma empresa conhecida pelas suas inovações marítimas fabrica e fornece l-Cat, uma abreviatura para um navio conhecido como “Landing Catamaran”.”
a construção do L-Cat envolve uma plataforma que está sendo estruturada no quadro (casco) de um catamarã. A construção única permite que o catamarã seja usado dualmente como um catamarã regular quando a plataforma é levantada, enquanto quando a plataforma é baixada, ele se torna um navio para carga e descarga.
utilizado principalmente para carregar instrumentos navais, forças e veículos que são transportados através dos navios anfíbios, o navio oferece instalações de descarga nos portos onde não estão disponíveis instalações adequadas de atracagem. Quatro desses navios anfíbios foram adquiridos pela Autoridade naval francesa, o Diretor-Geral de armamentos (DGA) em 2009, enquanto uma quota adicional para mais quatro desses navios é proposta para ser adquirida.
além de sua utilidade como navio naval concomitante, o L-Cat também pode ser usado para transportar suprimentos durante operações de resgate, para ajudar operações humanísticas nas águas oceânicas e para ajudar os esforços combatentes para enfrentar a ameaça de crescimento rápido da poluição ambiental marinha.
O lançamento da L-Gato nas águas, pode ser no-seu-próprio ou como um vaso implantado através de uma maior navio estacionado no alto mar; a utilidade e a viabilidade da L-Gato restantes inalterados em ambos os casos.
as especificações do navio podem ser enumeradas do seguinte modo::
- L-Cat tem um comprimento de 30 metros e uma largura de 12 metros.
- a plataforma tem uma capacidade de carga de 80 toneladas.
- a velocidade do navio é de 25 Nós na ausência de qualquer remessa a bordo. A velocidade, no entanto, reduz-se para 18 nós, quando a plataforma é carregada com a remessa necessária.
l-Cat foi devidamente patenteado pela CNIM, que acentua ainda mais a importação do catamaran no decurso de operações marítimas internacionais, assim como a ausência do seu custo de construção em sociedades financeiras, que foi inteiramente suportado pela CNIM.
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