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o que faz um controlador de carrinho de golfe?
o controlador de velocidade nos carros de Golfe Do Clube desempenha um papel importante na gestão do sistema de energia. É o controlador que controla a aceleração e desaceleração de um carrinho de golfe.
o controlador de velocidade ajuda o motociclista a ajustar a corrente que vai para o motor do carrinho de golfe, ajustando assim a velocidade. Este ajuste é realizado por modular a tensão pelo controlador de tal forma que o usuário tem o controle total sobre seu carrinho de Golfe club car.Como testar um controlador de Velocidade do carrinho de golfe?
o teste mais simples para determinar o desempenho do seu controlador de carrinho de golfe é observar se ele funciona quando as baterias estão completamente carregadas com um ligeiro empurrão do pedal. Se você ouvir um barulho de clique distinto, então o seu carrinho de golfe está funcionando corretamente. Se não houver nenhum som clicando, então o solenóide não está permitindo que a energia flua para o seu controlador.
How to Test Club Car precedente Controller?
para testar um controlador precedente de carro de discoteca, conecte um voltímetro entre o terminal negativo da bateria do seu carrinho e o terminal M no controlador. Em seguida, pressione o pedal para baixo e procurar um barulho de clique do solenóide. As baterias devem estar cheias.
- Conectar um voltímetro ao terminal negativo da bateria
- Conectar o voltímetro para o M de terminais do controlador
- Empurre o carrinho de golfe pedal
- Um som deve ser ouvido
- As pilhas mostrar uma carga completa
Você deve determinar se o seu carrinho de golfe baterias estão funcionando corretamente ou não. Se as baterias estão sem bateria, então há poucas hipóteses de elas funcionarem.
se o seu carrinho não começar mesmo quando as baterias estão cheias, e nenhum som clicando vem do solenóide, isso significa que o seu solenóide está defeituoso ou acelerador.
se ouvir um som de clique distinto, isto significa que não há nada de errado com o solenóide, uma vez que permite que o poder flua para o controlador. Quando isto acontece, significa algum problema com o seu controlador. Então começa a verificar o teu controlador. Em primeiro lugar, o seu controlador começaria a emitir uma luz de aviso como um código Morse.
procure danos na cablagem, pois isso causará problemas com o controlador.
no entanto, se você não entende o que o código Morse está mostrando, então é melhor encaminhá-lo para um técnico que pode identificar a parte do problema a partir do código Morse ou chegar ao fabricante original para lê-lo.
se o problema é grave, então é melhor comprar um novo controlador que pode ser um pouco caro.
- A Club car DS / precedente Navitas 600 Amp, 48 volt controller kit para 2001 e up custaria $ 724,95 .
- Club car Transport –utilitário Navitas 600 Amp, controlador de 48 volts para 2006 e up custaria $ 679,95 .
- A Club car IQ-400 Amp Curtis Controller que se encaixa em 2001 e aumento do preço viria a $ 474.95.
- um controlador EZGO 300 Amp O preço é $ 377. O amplificador de 400 dólares é de 435 dólares, e para 500 Amp O preço é de 532 dólares.Como testar o controlador DS do Club Car?
- Remova todos os cabos dos motores
- conecte um jumper de A1 a F1
- conecte outro jumper de A2 A F2.
- conecte 12 a 24 ou 24 a 48 volts.
- lembre-se que A1 a F1 é positivo, enquanto A2 A F2 é negativo.
- trocar F1 por F2 para alterar a sua rotação.
na maioria dos controladores DS o problema pode ser o mesmo, e se for mais antigo, então as chances são de que isso pode levar a problemas de uma forma ou de outra. Se tem um DS antigo, precisa de 48 volts para testar o seu controlador. Isto significa que você precisa ter mais um carrinho tendo o mesmo controlador. Isto é muito melhor do que confiar numa marca diferente. Como testar o controlador de 48 volts? Testar o teu controlador de 48 volts é fácil. Em primeiro lugar, você precisa carregar suas baterias ao máximo.
por favor, lembre-se que nem todas as baterias da embalagem têm baixo desempenho. Alguns podem ainda ter a carga requerida nela como por exigência padrão.
assim, enquanto você está nele, você pode tomar o seu voltímetro e, em seguida, configurá-lo para 200v DC. Certifique-se de que começa com a bateria 1 e 2 e assim por diante.
o chumbo positivo do voltímetro deve estar sempre no positivo da bateria, enquanto o chumbo negativo deve estar no negativo da bateria. Então começa a testar da primeira até à última bateria.
e agora qual deve ser a leitura padrão de cada bateria em relação a outras baterias da embalagem? Verifica-se que existem seis baterias 8v para o carrinho de 48 volts. Para o seu 48 volt club car todas as baterias devem ler 9.3 v, de modo a dar ao pacote o seu desempenho ideal.
no entanto, se qualquer uma ou mais baterias dão uma leitura abaixo de 7.0 v e o mesmo difere muito mais do que o limite tolerável padrão de 0,5 v em relação a outras baterias na embalagem, então tais baterias são declarados como ruins. Significa que devias substituí-los.
a seguir é fazer um teste hidrométrico, e para isso, você precisa ter um pouco de cuidado. Pode calçar as luvas e usar óculos de segurança.
comece a testar cada bateria no conjunto, desta vez com o seu hidrómetro. Sua leitura padrão para a água deve estar perto de 1100 e 1300 para o ácido. Se você encontrar uma ou mais baterias que exibam uma diferença de 50 pontos, então o mesmo deve ser substituído. Como contornar o controlador do Club Car?
geralmente vejo com o sistema existente de cablagem em modelos antigos; você pode não ser capaz de contornar o controlador. Então o acelerador e a fiação precisam de ser mudados. Então vai em frente para chargers inteligentes.
existem várias fontes para um carregador de carro do clube específico, e você precisa descobrir o que se adapta melhor ao seu carrinho. Para o carregador externo, é o terceiro pin que está conectado com o negativo do carregador ou plug 3-pin.
por exemplo, com carrinhos de série, você precisa de um relé 48v N. C. Com uma bobina que está conectada entre KSI e terceiro pino ou fio sensorial. Em seguida, ligue o carregador, mas você deve desativar o carrinho se o KSI estiver ligado. Desta forma, você evita que o motor de energia regular funcione.
como reiniciar um Club Car DS OBC?
- a melhor maneira de reiniciar o seu carro OBC club é primeiro desligar o interruptor de chave.
- depois coloca o seu carrinho em ponto morto e, em seguida, coloca o botão de rolamento para a posição baixa.
- depois disso, você deve desligar o negativo do terminal da bateria do conjunto da bateria.
- agora você colocar tow run switch para executar e definir a partir de uma posição neutra para reverter. Finalmente, você colocou a chave para ligá-lo.
tem outra opção, que é substituir o seu OBC por um novo. A outra opção é substituir o carregador. Se você comprar um dos populares 48v a bordo carregadores de bateria, então ele pode contornar OBC perfeitamente.
é claro, a substituição pode ser cara, mas é uma maneira de ir. Na verdade, para 15 Amp EZGO RXV & TXT Carregador o preço é de aproximadamente $ 259, enquanto para Lester Summit Série II Carregador 650W 36 / 48V é de $ 327 aprox.Como reiniciar o precedente OBC?
para club car precedente, é o mesmo que acima e com apenas alguma diferença. Você, em primeiro lugar, faça o botão chave para desligar a posição. Então você faz neutro Para A Frente / Para Trás. Depois disso, faça o reboque para Tow / Run switch e desconecte o fio terminal negativo da bateria menos o terminal do conjunto da bateria.
Agora coloque Tow / Run switch para a posição de execução. Em seguida, inverter o interruptor para a frente/para trás e logo após colocar o interruptor de chave na posição. Agora pressione o acelerador completamente para o chão.Quando fizer isto, ouvirá a campainha invertida. Agora deixe o carrinho assim por cerca de 5 minutos para que o OBC reinicie. Em seguida, após 5 minutos você libera o Acelerador pedal. Agora, para reconectar o OBC de volta ao seu sistema de carro-clube você deve desligar a chave.
o próximo passo é mudar para neutro o interruptor para a frente/para trás. Em seguida, faça o reboque em Tow/Run switch. Agora, ligue o fio da bateria ao terminal sem bateria no seu conjunto de baterias.
em seguida, mudar o Tow/Run switch para executar. Finalmente, ligue a chave.
no caso de novos conjuntos de carros de discoteca, desligar o cabo de bateria negativo principal e esperar por 10 minutos. Então você se reconecta, e isso significa que você está fazendo seu capacitor para descarregar.