Sports car racingEdit
em 2014, Ware competiu na Lamborghini Super Trofeo North America series, vencendo o Rookie of The Year honors.Em 2019, Rick Ware Racing formou um programa asiático da série Le Mans com Ware e Mark Kvamme como pilotos da Ligier js P2. Em sua primeira corrida no Circuito Internacional de Xangai, apesar de faltar qualificação e ter apenas duas voltas de prática, Ware e Kvamme terminou em segundo lugar na classe LMPS Am e 14º geral. Em 23 de novembro, Ware anunciou que iria competir nas 24 horas de Le Mans de 2020 para a EuroInternational. Em janeiro de 2020, Asian Le Mans race no Bend Motorsport Park, Ware e co-piloto Gustas Grinberas terminou em quinto lugar e gravou a LMP2 Am Trophy class win.
em agosto de 2020, Ware fez sua estréia na temporada da GT4 America series SprintX em Sonoma Raceway, onde ele terminou em quinto geral e terceiro na classe de prata para Dexter Racing.
quando RWR fez parceria com a Eurasia Motorsport para formar RWR Eurasia para as 2021 24 horas de Daytona, Ware estava entre os pilotos da equipe LMP2 ao lado de Austin Dillon e Salih Yoluç.Em agosto de 2014, ele fez sua estréia na NASCAR Nationwide Series no Mid-Ohio Sports Car Course, começando em 26º e terminando em 15º lugar na RWR. Nas cinco temporadas seguintes, entre as equipes para as quais ele correu foram os Motors MBM, B. J. McLeod Motorsports, Team Kapusta Racing, e Mike Harmon Racing. Durante a corrida de 2019 no Charlotte Motor Speedway Roval, Ware foi substituído por Stefan Parsons depois de se sentir mal devido a uma caixa de resfriamento danificada em seu carro.Ware retornou à equipe Reformada da Série Xfinity em 2020 no Charlotte Roval, onde gravou seu primeiro top-ten na sétima temporada.
Truck SeriesEdit
In 2015, Ware joined MAKE Motorsports full-time for the 2015 NASCAR Camping World Truck Series, competindo pelo Rookie of The Year honors. No entanto, em 1 de Maio, Ware anunciou que iria deixar a equipe para frequentar a faculdade em tempo integral, com aspirações para um grau pré-médico. Ware foi substituído por Travis Kvapil no número 50.
Ware retornou à série de caminhões em 2017, dirigindo o No. 12 para RWR em tempo parcial. Ele tentou, mas não conseguiu qualificar-se para a temporada 2018 de abertura em Daytona com Mike Harmon Racing.
Cup SeriesEdit
em junho de 2016, Ware tentou fazer sua estréia na série de Sprint Cup na Toyota / Save Mart 350 no Sonoma Raceway, dirigindo o número 55 Para O Premium Motorsports, mas ele não conseguiu se qualificar.
ele se juntou ao programa da série RWR Cup, dirigindo o No. 51 part-time em 2017. Ele fez sua estréia na Copa nas Folds of Honor QuikTrip 500 em Atlanta, dirigindo o número 51 com patrocínio da Spoonful of Music e Bubba Burger. Ware começou e terminou em 39º, retirando-se da corrida na volta 74 com problemas de direção. Em Dover e Pocono, Ware é não. 51 adquiriu patrocínio da Universidade da Carolina do leste e da Universidade Clemson, respectivamente, com o último também apresentando logotipos comemorando a vitória do playoff Nacional de futebol universitário de 2017 da equipe no início do ano. Durante a corrida de Dover, Ware retirou-se do evento após 283 de 406 voltas após sofrer de dor nas costas. Uma semana depois, em Pocono, ele deixou a corrida depois de completar 35 voltas, novamente por problemas nas costas. Ele estava programado para dirigir no Michigan, mas Ware decidiu ficar fora do carro para a corrida e a equipe não encontrou um piloto Substituto a tempo.
Ele voltou para o N ° 51 de Darlington do Bojangles Sul 500, onde ele dirigia um carro pintado como Tom Cruise personagem Cole Trickle do Mello Yello veículo do mesmo número no filme Dias de Trovão; Ware do N.º 51 destaque logotipos dizendo: “Orai para o Texas”, com RWR produção de mercadorias do carro e doar toda a renda para o Furacão Harvey esforços de socorro. Na volta 157, Ware foi envolvido em um acidente com Matt DiBenedetto e A. J. Allmendinger; após a corrida, Ware e DiBenedetto defendeu no Twitter sobre a responsabilidade pelo naufrágio. Quando DiBenedetto faultou Ware para o incidente, este respondeu falsamente acusando-o de infidelidade, causando uma tempestade que levou Ware apagar sua mídia social para o resto da temporada e até 2018. Alguns meses depois, em fevereiro de 2018, Ware reiniciou seu perfil no Facebook e anunciou seu diagnóstico de Asperger em Maio. Ware, mais tarde, revelou em janeiro de 2019 entrevista que o incidente com DiBenedetto foi uma de suas “maiores retrocessos na história”, mas reconheceu “bater no fundo do poço (depois que) foi a melhor coisa que me aconteceu, porque isso realmente me deu o despertar de ‘hey, isso só vai piorar, e você nunca mais vai voltar a partir dele, a menos que você faça alguma coisa sobre isso agora.
em 2018, Ware passou para a motocicleta racing, mas retornou para a Copa da RWR em Dover. Ele também correu a corrida Sonoma, onde ele iria DNF e lugar último.
Ware aumentou seu cronograma de Copa em 2019 para 13 corridas, que também incluiu o Daytona 500; na corrida, ele e seu companheiro de RWR B. J. McLeod caiu enquanto vários carros estavam entrando pit road, fazendo com que ele terminasse na 39ª. Em Sonoma, ele foi forçado a sair da corrida na volta 64 quando o ar condicionado quebrado fez com que ele sofresse envenenamento por monóxido de carbono. Em setembro, ele pretendia correr no Charlotte Roval, mas foi substituído por J. J. Yeley como ele continuou a se sentir mal de seu Coolbox danificado na corrida Xfinity do dia anterior.
sua partida na Copa 2020 foi o YellaWood 500 em Talladega Superspeedway. No final da corrida, devido a um monte de corredores da frente estar envolvido em acidentes, Ware estava correndo no top dez até que ele caiu na parte de trás na volta final, mas foi capaz de terminar em 19º lugar para sua primeira Copa top 20.
em 18 de janeiro de 2021, a RWR anunciou que Ware iria correr a temporada completa da Copa 2021 no carro nº 51 da equipe.