neste momento, os veículos Chenowth não precisam de introdução. Foram vendidos pelos milhares em todo o mundo. Durante os anos 70, os veículos Chenowth dominaram tudo, vencendo todas as corridas de Baja, bem como a lendária série Mickey Thompson Stadium. Mais de 25.000 veículos Chenowth foram fabricados e vendidos durante a vida útil das empresas.
In 2019, Lynn Chenowth was inducted into the Off-Road Hall of Fame for pioneering the first mass-produced off-road chassis which included some of the best suspension designs of that era. Agora aposentado, Lynn surgiu com a idéia de criar um hotel estilo boutique, incluindo um museu e bar que apresenta alguns dos maiores sucessos da história de Chenowth. Basicamente, uma linha temporal viva da história de Chenowth. O Chenowth Legacy Lodge situa-se nas praias quentes do Mar De Cortez em Percebú. apenas 30 minutos a sul de San Felipe, em Baja Califórnia, México.
o hotel está actualmente em construção e cerca de 60% completo e o museu está completo e aberto. Com mais de 10 carros individuais, alguns dos quais ainda estão correndo hoje em eventos especiais como NORRA, é uma celebração visual deslumbrante de uma das maiores eras de Corridas off-road. Você pode ir ver os veículos usados por motoristas lendários como Roger Mears ou Ivan Stewart e Chenowth construíram veículos militares e buggies de dunas.A nossa primeira foto na entrada da loja apresenta o buggy original que Ivan Stewart conduziu sozinho e ganhou a sua primeira Baja 1000 em 1976, ganhando o seu apelido de “Ironman” e tornando este veículo um dos mais importantes em toda a colecção. Ivan Stewart é um dos meus pilotos favoritos de todos os tempos.
Andando dentro do complexo, nós chegamos ao portão principal do museu. Usei – o como pano de fundo para outro veículo lendário, o carro do cão vermelho, que foi conduzido por um piloto pioneiro fora de estrada, Corky McMillin. Uma série Chenowth 2000, que foi um favorito entre outros pilotos lendários como Roger Mears, uma de suas características é um sistema de suspensão traseira 5-link único que estava muito à frente de seu tempo.
E depois vamos para dentro…
A primeira coisa que você nota dentro é o “Mears canto”, uma coleção de um número infinito de troféus e prêmios ganhos por Roger Mears. A única suspensão de Chenowth foi a chave para o sucesso da Mears racing. Os Chenowth Magnum short-course cars dominaram corridas curtas em todo o país por uma década, incluindo a Mickey Thompson stadium series também apresentando a suspensão traseira de 5-link aperfeiçoada em desert racing.
Falando da Mears gangue, Roger Mears’ filho, Casey, correu um semelhante Chenowth 2000 buggy no últimos anos NORRA Mexicano 1000. Ambos os veículos fazem parte da vitrine do Museu.
Durante a corrida, tivemos a chance de fotografia desses veículos que, embora eles não são parte da coleção da loja eles ainda são uma parte importante da rica Chenowth história.
voltando ao Museu, Chenowth tinha alguns veículos militares que no visor.
the 70’s and 80’s can’t get more real than at the Chenowth Museum.
em qualquer lugar que você fixar os olhos, o lugar é cheio de recordações fotos, cartazes, chapéus, os troféus e os antigos mapas de corrida. O bar lá em cima é o lugar perfeito para falar de Corridas off-road com os amigos, enquanto tomar um par de bebidas com vista para o belo Mar De Cortez.
Estamos ansiosos para ver o local em toda a sua glória no próximo ano! Queremos agradecer à Lynn Chenowth e à Jennifer Coleman por tanta hospitalidade durante a nossa visita.
para mais informações sobre o Chenowth Legacy Lodge clique no link abaixo:
chenowthlegacylodge.com
galeria de fotos completa abaixo.
