é uma maravilha que alguma vez houve tal coisa como uma Austin-Swallow 1932. Sir Herbert Austin lançou o barato e simples sete modelo em 1922 para arrancar as vendas do light cycle-carros e motocicletas equipados sidecar, em seguida, cortejando os motoristas britânicos com orçamento. No mesmo ano, William Lyons e William Walmsley começaram a produzir sidecars elegantes nas lojas da Companhia Swallow Sidecar.
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ao invés de cancelar um ao outro, cada empresa acabou se beneficiando dos esforços do outro-mesmo que a associação estivesse um pouco à altura das armas. Swallow coachwork emprestou um ar elegante para os sete que não estavam disponíveis nos corpos de fábrica padrão; a chance de construir carros corpos abriu novas portas para Andorinha e levou, em última análise, para o estabelecimento do Jaguar marque.
“os sete estrearam como um” tourer ” com espaço para dois adultos e duas crianças. Ele contou com freios de quatro rodas (com ativação separada dianteira e traseira) e uma mola transversal na frente com quartas-elípticas na parte traseira. O motor L-head de quatro cilindros deslocou 696cc, mas depois que os primeiros 100 carros foram construídos, o motor foi ampliado para 747cc.
“com o tempo, outros estilos corporais foram adicionados e o estilo foi atualizado. A partir de 1930, todos os quatro travões foram ativados pelo mesmo pedal. A distância entre eixos cresceu para 81 polegadas em 1931. Aproximadamente 375.000 Setes foram construídos até 1939.
os primeiros corpos de Andorinha swoopy, formados à mão de alumínio sobre madeira, apareceram no chassis Austin Seven (obtido de concessionários individuais) em 1927. No ano seguinte, um corpo sedan de duas portas foi adicionado. Além de linhas distintivas e esquemas de tinta esbelta, Swallow também adicionou uma carapaça mais ousada, tipo barril. Estima-se que Swallow produziu cerca de 800 roadster e 1.700 corpos de “saloon” para os sete até 1932.
Peter Fino, Jr., de Itasca, Illinois, é dono da Austin-Swallow restaurada 1932 mostrada aqui. Ele leva toques de Andorinha como um conjunto de senhoras companheiras “Houbigant”, ventiladores de capuz cromado, sombra de janela traseira, e ventilação de fumante no telhado.
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